|
0445010620 Cp4 ปั๊มน้ํามันประสิทธิภาพสูง 0445010664 057130755ad สําหรับ Audi VW
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $310.32-335.32 |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| OE ไม่มี | 0445010620 |
| ประเภท | ปั๊มฉีดน้ํามัน |
| รถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | การบรรจุแบบเฉลี่ย หรือการบรรจุแบบที่เหมาะสม |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1PC |
หน่วยปั๊มน้ํามันดีเซลแรงดันสูงนี้ (เบอร์ชิ้น: 0445010620 / 0 445 010 620; อ้างอิงส่วนกลางของ OE ประกอบด้วย 059130755BS, 059130755BT, 059130755BE, 059130755BC, 059130755BL, 0445010613, 0445010616, 0445010640, 0445010686 ฯลฯ) เป็นเครื่องออกแบบแม่นยําสําหรับ 2.7 TDI และ 3.0 TDI V6 ไดเซล powertrains.รวมทั้ง Audi A4, A5, A6, Q5 และ Q7 รวมถึง Volkswagen Touareg และ Porsche Cayenne 3.0dทําหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานหลักในการผลิตความดันเชื้อเพลิงและควบคุมการไหลผ่านภายในระบบ common-rail ที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์, มันดันดีเซลความดันต่ําอย่างรวดเร็วและส่งมันอย่างมั่นคงไปยังรถไฟแรงดันสูง, รับประกันการจําหน่ายเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องและมากมายในทุกความเร็วของเครื่องยนต์.
ออกแบบมาเพื่อตอบสนองมาตรฐานของ "การติดตั้งความแม่นยําและผลิตความดันสูงที่มั่นคง" ร่างปั๊มถูกสร้างขึ้นจากเหล็กสแตนเลสเหล็กสลักความแข็งแรงสูงกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมสแตนเลสสแตนเลสที่แข็งแรง โดยมีเคลือบที่หนาแน่นและทนทานกับการสกัดรัดที่ป้องกันการกวาดและความเสื่อมของความดันที่เกิดจากสารสกัดของเชื้อเพลิงคนขับรถและช่างจะเห็นการปรับปรุงที่สําคัญ: การเริ่มต้นที่หนาวกระจ่าง, เสียงปั๊มลดลงในช่วงการทํางานเฉย ๆ ในความเร็วต่ํา, และการทํางานของเครื่องยนต์ที่คงที่ ไม่ว่าจะเป็นระหว่างการเร่งเร็วในการขับเคลื่อน, การขึ้นเขาที่คึกคัก, หรือการเดินทางทางหลวงระยะไกลการตอบสนองของแก๊สเล็ต มีความคมและแข็งแรง, ส่งพลังงานแบบเส้นตรงโดยไม่ต้องมีความช้าช้า ส่งผลให้มีประหยัดน้ํามันที่ดีและประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบร้อย
ปัญหาถูกแก้: แก้ปัญหาที่เกิดจากการเพิ่มค่าบริการระหว่างทางและการผลิตตามสัญญา เช่น ความอดทนในการใส่ส่วนประกอบที่มากเกินไป ความดันในการส่งเชื้อเพลิงที่ไม่เท่าเทียมกันระหว่างกระบอกและความเสี่ยงของการรั่วไหลแรงดันสูง.
มูลค่าที่นํามา: ใช้ฐานการผลิตมาตรฐานสําหรับการควบคุมคุณภาพจากปลายไปปลาย และกําจัดการเพิ่มค่าใช้จ่ายที่ไม่จําเป็น; รับประกันความดันเชื้อเพลิงและการไหลผ่านกระบอกที่ตรงกันอย่างสูงให้การสนับสนุนพลังงานที่น่าเชื่อถือในขณะที่ลดงบประมาณการบํารุงรักษา.
ปัญหาถูกแก้: แก้ปัญหาทั่วไปกับเครื่องเปลี่ยนที่มีคุณภาพต่ํา เช่น การเปลี่ยนแปลงแรงดันที่สําคัญ, วาล์วปลดแรงดันติด (ทําให้เครื่องใช้ไม่ทํางานและสั่นสะเทือน)และเสียเวลา / ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและปรับซ้ํา.
มูลค่าที่ได้รับ: ปั๊มความดันสูงแต่ละตัวต้องผ่านการจําลองแบบไดนามิกบนบันทึกการทดสอบอัตโนมัติ ก่อนออกจากโรงงานด้วยการปรับขนาดความดันการกระจายและผลประกอบการปรับประทับที่แม่นยําในความเร็วและภาระต่าง ๆ; รับประกันความสะดวกสบาย "พร้อมใช้งาน" และประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งและการปรับ
ปัญหาถูกแก้: แก้ไขค่าใช้จ่ายในการหยุดทํางานที่สูงและการช้าในการดําเนินงานที่เกิดจากการล้มเหลวของระบบน้ํามันในยานพาณิชย์และยานพาณิชย์ที่ใช้ในแต่ละวันที่ต้องการความพร้อมในการดําเนินงานสูง
ค่าบริการ: โกดังมีสินค้าจํานวนมากของรุ่นยอดนิยมตลอดปีลดเวลารอรถ logistic และช่วยให้เจ้าของรถได้กลับมาใช้รถในทางเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียเวลาหยุด.
ปัญหาถูกแก้: แก้ไขการสกัดและการกักตัวของพลาสเซอร์ที่เกิดจากความอ่อนแอของน้ํามันดีเซลหรือสารสกัดของซัลเฟอร์ในภูมิภาคบางแห่ง
มูลค่าที่นํามา: ส่วนประกอบหลักใช้เหล็กสแตนเลสพิเศษความแข็งแรงสูง และการรักษาผิวที่ป้องกันการกัดกร่อน, เพิ่มความเหนื่อยล้าและความทนทานต่อการสกัดรักษาความดันออกที่มั่นคง แม้แต่ภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการใช้งานภาระสูงนาน, หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากการซ่อมบํารุงบ่อย ๆ
| ชื่อปารามิเตอร์ | ค่าปารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ปั๊มเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไปแรงดันสูงที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ สําหรับเครื่องยนต์ดีเซลสําหรับผู้โดยสารและรถยนต์ SUV หรู |
| เลขส่วน OE แบบมาตรฐาน | 0445010620 |
| เลขหมายข้าม | 0 445 010 620 / 059130755BS / 059130755BT / 059130755BE / 059130755BC / 0445010616 |
| พลาตฟอร์มเครื่องจักรที่ใช้ได้ | 2.7 TDI / 3.0 TDI V6 เครื่องยนต์ดีเซล |
| ระบบการจําหน่ายน้ํามัน | CP4 ระบบรถไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าแรงดันสูง |
| วัสดุของส่วนตัวปั๊ม | เหล็กเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง ความหนาแน่นสูง |
| วัสดุของโครงการพลันเจอร์ | สแตนเลสบรรจุอากาศที่แข็งแรง / การเคลือบที่แข็งแรงที่ทนทานการสกัด |
| ความดันการทํางานสูงสุด | ≥ 1800 bar (ผลิตในภาวะคงที่) |
| ระยะอุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง +125°C |
| ส่วนประกอบปิดภายใน | ฟลูโรเอลาสโตเมอร์พิเศษความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและความดันสูง (FKM O-ring) ของประเภท OEM |
| น้ําหนักสะสม | ประมาณ 4.88 กิโลกรัม/หน่วย |
| มาตรฐานการทดสอบโรงงาน | การตรวจสอบพื้นที่ทดสอบแบบอัตโนมัติ 100% ของความดันและการปิดในทุกสภาพการทํางาน |
ซีดานดีเซลหรูและ SUV ในสภาพการขับขี่ในเมืองที่ถี่ถี่: รถยนต์หรูที่มีเครื่องยนต์ 3.0 TDI ต้องการการขับขี่ที่ถี่ถี่และการขับเคลื่อนที่ถี่ถี่ในระหว่างการเดินทางในเมืองทุกวันการตั้งความต้องการสูงต่อปั๊มแรงดันสูง ในเรื่องของความเร็วในการสร้างแรงดันและความมั่นคงในการทํางานเฉย ๆ. เครื่องจักรกลควรเปลี่ยนปั๊มน้ํามันแรงดันสูงทันทีถ้าผู้ขับประสบการณ์การเริ่มต้นล่าช้า, การเร่งความเร็วต่ําช้า,,ความดันน้ํามันเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นและรวดเร็ว และการตอบสนองของแก๊สแอร์จะกลายเป็นชัดเจนและเคลื่อนไหว
สถานการณ์การเดินทางทางหลวงระยะไกลข้ามจังหวัดและการลากภาระหนักรถยนต์ดีเซล SUV และ crossover ขนาดขนาดใหญ่มักใช้งานภายใต้ภาระสูงอย่างต่อเนื่องระหว่างขับรถทางด่วนระยะไกลหรือลากเมื่อรถยนต์มีปัญหาเกี่ยวกับพลังงานบนแนวชันในเกียร์สูง ประสบการณ์การหยุดยั้งภายใต้ภาระหนักทีมงานบํารุงรักษาติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงกระบะไฟฟ้าแรงดันสูงนี้การให้เชื้อเพลิงความดันสูงที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพ ช่วยให้เครื่องทํางานได้อย่างแข็งแกร่ง เพื่อให้การเดินทางในระยะทางยาวได้เรียบร้อยและมีประสิทธิภาพ
ตอบ: ปั๊มเชื้อเพลิงความดันสูงแต่ละตัว จะผ่านการปรับระดับความดันและการไหลผ่านเต็มช่วง ก่อนที่จะออกจากโรงงานช่างเทคนิคมืออาชีพสามารถติดตั้งอุปกรณ์ได้ ภายใต้การปฏิบัติตามมาตรฐานของ ทอร์ค สําหรับการเชื่อมต่อและการหลุดออกของอากาศจากระบบน้ํามัน.
ตอบ: เรามีโรงงานผลิตและโกดังขนาดใหญ่ของเราเอง โดยมีสต็อคของรุ่นนี้จํานวนมากและเราสามารถจัดกําหนดการผลิตอย่างรวดเร็ว สําหรับการสั่งซื้อปริมาณใหญ่.
ตอบ: ปั๊มน้ํามันทั้งหมดถูกประกอบในห้องสะอาดชั้น 100 และผ่านการทดสอบเบนคไดนามิก 100% ในอุณหภูมิสูงและความดันสูงสุดและผลการปิดเพื่อให้การทํางานที่มั่นคงบนยาน.
ตอบ: เราให้การรับประกันสินค้านี้ 12 เดือน หากเกิดความผิดพลาดการทํางานใด ๆ เนื่องจากปัจจัยที่ไม่ใช่มนุษย์ในช่วงระยะเวลาการรับประกันเราให้บริการแทนที่อย่างรวดเร็วหรือสนับสนุนทางเทคนิค เพื่อปกป้องความสนใจของคุณ.
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
