| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $85-99 / pieces |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Nº OE | A6720170021 |
| Tipo | Injetor de Combustível |
| Marca do Carro | Carro a Diesel |
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada |
| Garantia | 1 Ano |
| MOQ | 1PC |
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Este modelo de componente de corpo de válvula de bico injetor de trilho comum eletronicamente controlado de alta pressão (número de peça padrão: A6720170021 / 6720170021, números de referência cruzada e identificação intercambiáveis comuns de OE incluem 28236381, 28231014, A6710170121, etc., principalmente compatível com D20DTF, D20DTR, D22DTR e outras plataformas de potência diesel de trilho comum de alta pressão da série 2.0D / 2.2D, amplamente instaladas em SUVs robustos, picapes e veículos comerciais de passageiros e carga) é meticulosamente fabricado. Como o núcleo de medição chave e de execução de pulverização ultrafina do sistema de fornecimento de combustível de trilho comum de alta pressão, ele suporta a pesada responsabilidade de medir com precisão o diesel de alta pressão e dispersá-lo rapidamente em partículas atomizadas ultrafinas com resposta de controle eletrônico em nível de microssegundo, promovendo a mistura completa e uniforme de combustível e ar de admissão, e alcançando combustão eficiente e completa.
O produto adere a um protocolo de design de "refinamento de partículas resistente à alta pressão e resposta de microssegundo/ultrassegundo". Componentes internos da válvula agulha e núcleos da válvula de controle do armador são feitos de aço de liga especial temperado de grau aeroespacial cuidadosamente selecionado, combinado com retificação geométrica de ultra-alta precisão e polimento de baixo atrito. A superfície é coberta com um revestimento endurecido de alta densidade e anti-coking, prevenindo eficazmente a erosão precoce causada por impurezas do diesel. Após a instalação das peças, mecânicos e operadores de equipamentos experimentarão uma melhoria significativa de desempenho: partida nítida e rápida, com vibrações severas e trepidação em baixas rotações completamente eliminadas; sob cruzeiro em alta velocidade com carga total, inclinação acentuada ou condições off-road com carga pesada, a resposta do pedal do acelerador é firme e suave, a aceleração é rápida e potente, e a fumaça preta de exaustão é significativamente reduzida, resultando em uma experiência satisfatória geral de controle de consumo de combustível.
Problemas Resolvidos: Aborda questões decorrentes das cadeias tradicionais de OEM e distribuição multinível, como problemas de tolerância acumulada na correspondência de peças, fornecimento de combustível irregular para os cilindros e potenciais vazamentos de alta pressão, ao mesmo tempo que reduz efetivamente os custos de aquisição intermediários.
Valor Obtido: Alavancando uma base de produção padronizada autogerenciada para controle preciso de ponta a ponta, eliminando markups intermediários e garantindo volumes de injeção de combustível altamente consistentes entre os cilindros. Isso reduz os orçamentos de manutenção, ao mesmo tempo que fornece potência robusta e confiável para a operação de veículos e equipamentos.
Problemas Resolvidos: Aborda questões como atrasos na resposta, travamento da liberação de pressão levando a falhas de ignição e vibrações do motor, e tempo e dinheiro desperdiçados devido a desmontagem e ajuste repetidos, que são comuns com peças de baixo custo.
Valor Obtido: Cada injetor passa por testes automatizados em um banco de testes antes de sair da fábrica. A vazão e o desempenho de vedação são calibrados sob condições simuladas de alta temperatura e ultra-alta pressão, garantindo usabilidade imediata após a instalação e economizando significativamente tempo e custos associados à desmontagem e ajuste de equipamentos.
Problema Resolvido: Aborda os atrasos custosos e a perda de trabalho devido a mau funcionamento do sistema de combustível causando avarias e paralisações para ferramentas de produtividade de alto upload, como máquinas de construção e veículos comerciais.
Valor Trazido: Nosso centro de armazenamento mantém estoque suficiente das especificações mais vendidas durante todo o ano. Os pedidos são respondidos rapidamente, com embalagem e envio prioritários em 24-48 horas, encurtando significativamente os ciclos de logística e entrega. Isso ajuda frotas e proprietários a restaurar rapidamente a disponibilidade do equipamento e evita efetivamente perdas por tempo de inatividade.
Problema Resolvido: Aborda o problema de desgaste prematuro e travamento do núcleo da válvula causado por variações na lubricidade do diesel e teor de enxofre em diferentes regiões.
Valor Trazido: Componentes do núcleo da válvula utilizam aço de rolamento especial de alta resistência e tratamento de endurecimento anticorrosivo de superfície, melhorando significativamente a resistência à fadiga e ao desgaste. Isso garante desempenho estável mesmo sob ambientes hostis e operação prolongada sob carga pesada, evitando custos adicionais associados à desmontagem e reparos frequentes.
| Nome do Parâmetro | Valor do Parâmetro |
|---|---|
| Nome do Produto | Injetor de Trilho Comum de Alta Pressão para Motores Diesel de Passageiros e Veículos Comerciais Leves |
| Número de Peça OE Padrão | A6720170021 |
| Número de Peça Intercambiável | 6720170021 / 28236381 / 28231014 / A6710170121 |
| Plataforma de Motor Aplicável | Motores Diesel da Série D20DTF / D20DTR / D22DTR |
| Sistema de Fornecimento de Combustível | Sistema de Injeção de Trilho Comum Eletrônico de Alta Pressão (Common Rail) |
| Material do Núcleo da Válvula Agulha | Aço de rolamento temperado de grau aeroespacial, liga especial de alta dureza resistente à corrosão |
| Processo de Tratamento de Superfície | Revestimento Endurecido DLC de Alta Densidade e Ultra-Resistente ao Desgaste |
| Tecnologia de Microgravação do Orifício do Injetor | Usinagem de Micro-Orifício por Descarga Elétrica de Alta Precisão EDM |
| Pressão Máxima de Trabalho | ≥ 1800 bar |
| Faixa de Temperatura de Operação | -40°C a +125°C |
| Componentes de Vedação Interna | Borracha de flúor especial de grau de fábrica original resistente a altas temperaturas e inchaço (O-rings de FKM) |
| Peso Líquido por Unidade | Aprox. 0,62 kg / peça |
| Padrões de Teste de Fábrica | Testes de fluxo e vedação em banco automatizados 100% em todas as condições |
Condições de Caminhonetes de Carga Pesada e Off-Road Externas: Veículos off-road hardcore e picapes comerciais frequentemente operam em condições de estrada complexas, estradas de montanha lamacentas e transporte com carga total, impondo demandas extremamente altas na resposta do motor em baixa rotação e alto torque. Quando os motoristas descobrem que o veículo acelera fracamente, tem potência insuficiente ao subir colinas ou emite fumaça preta excessiva do escapamento, os técnicos de manutenção devem substituir prontamente o injetor de combustível por este injetor de trilho comum de alta precisão. Após a substituição, a resposta do acelerador é suave e firme, a reserva de potência é ampla e o consumo de combustível combinado por 100 quilômetros é significativamente reduzido.
Cenários de transporte de passageiros comerciais e transporte urbano de alta frequência para caminhões leves: Veículos comerciais multifuncionais e vans expressas urbanas estão frequentemente em alta frequência, exigindo que o motor forneça continuamente torque estável em alta rotação na faixa de baixa velocidade. Quando os veículos experimentam dificuldades de partida, vibrações severas em marcha lenta ou falhas de ignição frequentes, a equipe de manutenção substitui todo o conjunto de conjuntos de válvulas de injeção de combustível de alta especificação. A injeção precisa em nível de microssegundo permite que o motor libere instantaneamente alto torque em baixas rotações, lidando suavemente com ciclos frequentes de partida e parada e cargas pesadas, garantindo operações de transporte contínuas e eficientes.
P: Posso usar o produto diretamente após a instalação? É necessário inserir um código de correção?
R: Cada injetor possui um código de correção de fluxo exclusivo (código IMA) gerado durante os testes de fábrica. Recomenda-se usar uma ferramenta de diagnóstico para gravar o código de correção na ECU do motor após a instalação para obter eficiência de combustível e suavidade ideais.
P: Qual é o estoque e o tempo de entrega para compras a granel?
R: Temos nossa própria fábrica e um grande armazém, e mantemos um grande estoque deste modelo durante todo o ano. Pedidos padrão podem ser embalados e enviados em 24-48 horas, e pedidos de grande volume também podem ser rapidamente agendados para configuração da linha de produção.
P: Como vocês garantem a qualidade e o desempenho de seus produtos antes de saírem da fábrica?
R: Todos os injetores passam pela montagem em uma sala limpa Classe 100 e 100% de testes em banco em todas as condições, cobrindo indicadores chave como vedação, volume de pré-injeção, volume de injeção em carga total e volume de retorno de óleo. Esses rigorosos padrões de teste garantem que eles sejam produtos de alta qualidade desde o início.
P: Qual é o período de garantia? E quanto ao serviço pós-venda?
R: Oferecemos um período de garantia de 12 meses. Se ocorrer uma falha de desempenho dentro do período de garantia devido a fatores não humanos, fornecemos substituição rápida ou suporte técnico pós-venda para garantir sua tranquilidade ao usar nossos produtos.