| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $85-99 / pieces |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE番号 | A6720170021 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
![]()
![]()
![]()
この高圧電子制御コモンレールノズルバルブボディコンポーネント(標準部品番号:A6720170021 / 6720170021、一般的なOE参照および交換可能な識別番号には、28236381、28231014、A6710170121などがあります。主にD20DTF、D20DTR、D22DTRなどの2.0D / 2.2Dシリーズの高圧コモンレールディーゼルパワープラットフォームと互換性があり、頑丈なSUV、ピックアップトラック、商用乗用車および貨物車に広く搭載されています)は、細心の注意を払って製造されています。高圧コモンレール燃料供給システムの主要な計量および超微細噴霧実行コアとして、高圧ディーゼル燃料を正確に計量し、マイクロ秒レベルの電子制御応答で超微細噴霧粒子に急速に分散させ、燃料と吸気流の包括的で均一な混合を促進し、効率的で完全な燃焼を達成するという重責を担っています。
この製品は、「高圧耐性粒子微細化およびマイクロ秒/超秒応答」の設計プロトコルに準拠しています。内部ニードルバルブコンポーネントとアーマチュア制御バルブコアは、慎重に選択された航空宇宙グレードの焼き入れ特殊合金鋼で作られており、超高精度幾何研削および低摩擦研磨と組み合わされています。表面は高密度、耐コークス化硬化コーティングで覆われており、ディーゼル不純物による早期の浸食を効果的に防ぎます。部品を取り付けた後、メカニックおよび機器オペレーターは大幅な性能向上を体験します。シャープで迅速な始動、低アイドリング速度での激しい振動と揺れは完全に解消されます。全負荷高速巡航、急勾配、または重負荷オフロード条件では、スロットルペダルの応答はしっかりとしてスムーズで、加速は迅速かつ強力で、排気黒煙は大幅に削減され、満足のいく全体的な燃料消費制御体験が得られます。
解決される問題:従来のOEMおよび多層流通チェーンに起因する問題、例えば部品のマッチングにおける累積公差の問題、シリンダーへの不均一な燃料供給、および潜在的な高圧漏れを解決し、中間調達コストを効果的に削減します。
得られる価値:自己運営の標準化された生産拠点を利用して、エンドツーエンドの正確な制御を実現し、中間マークアップを排除し、シリンダー間の非常に一貫した燃料噴射量を確保します。これにより、メンテナンス予算が削減され、車両および機器の操作に堅牢で信頼性の高い電力が提供されます。
解決される問題:低エンド部品で一般的な、応答遅延、エンジン失火や振動を引き起こす圧力解放ジャミング、および繰り返し分解と調整による時間の無駄とコストの問題を解決します。
得られる価値:各インジェクターは、工場出荷前にテストベンチで自動テストを受けます。流量とシーリング性能は、シミュレートされた高温および超高圧条件下で校正され、取り付け後すぐに使用可能になり、機器の分解と調整に関連する時間とコストが大幅に節約されます。
解決される問題:建設機械や商用車のような高負荷生産性ツールにとって、燃料システム障害による高価な遅延と作業損失による故障とシャットダウンの問題を解決します。
もたらされる価値:当社の倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の十分な在庫を維持しています。注文は迅速に対応され、24〜48時間以内に優先梱包および出荷され、物流および配送サイクルが大幅に短縮されます。これにより、フリートや所有者は機器の可用性を迅速に回復し、ダウンタイム損失を効果的に回避できます。
解決される問題:地域によって異なるディーゼル潤滑性や硫黄含有量による予期せぬ摩耗やバルブコアの焼き付きの問題を解決します。
もたらされる価値:コアバルブコンポーネントは、高強度特殊ベアリング鋼と表面耐腐食硬化処理を採用しており、疲労抵抗と耐摩耗性を大幅に向上させています。これにより、過酷な環境や長時間の高負荷運転下でも安定した性能が保証され、頻繁な分解や修理に関連する追加コストが回避されます。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 乗用車および小型商用ディーゼルエンジン用高圧コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | A6720170021 |
| 交換可能部品番号 | 6720170021 / 28236381 / 28231014 / A6710170121 |
| 適用エンジンプラットフォーム | D20DTF / D20DTR / D22DTRシリーズディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレール噴射システム(コモンレール) |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼、耐腐食性高硬度特殊合金 |
| 表面処理プロセス | 高密度、超耐摩耗性DLC硬化コーティング |
| インジェクターオリフィス微細彫刻技術 | EDM高精度放電微細オリフィス加工 |
| 最大作動圧力 | 1800 bar以上 |
| 動作温度範囲 | -40℃〜+125℃ |
| 内部シーリングコンポーネント | 純正工場グレード耐熱・耐膨潤特殊フッ素ゴム(FKM Oリング) |
| 単位あたりの正味重量 | 約0.62 kg /個 |
| 工場試験基準 | 100%自動全条件ベンチ流量およびシーリングテスト |
屋外オフロードおよびヘビーデューティピックアップトラックの条件:ハードコアオフロード車および商用ピックアップトラックは、複雑な道路状況、泥だらけの山道、満載の輸送で頻繁に運用され、エンジンの低速、高トルク応答に非常に高い要求を課します。ドライバーが車両の加速が弱く、坂道を登る際にパワーが不足している、または排気管から過剰な黒煙が出ていることに気づいた場合、整備担当者はこの高精度コモンレールインジェクターで燃料インジェクターを速やかに交換する必要があります。交換後、スロットル応答はスムーズでタイトになり、パワーリザーブは豊富になり、100キロメートルあたりの総合燃料消費量は大幅に削減されます。
ビジネス乗用車輸送および小型トラックの高頻度都市輸送シナリオ:多機能商用車および都市エクスプレスバンは頻繁に運用され、エンジンは低速範囲で安定した高トルク出力を継続的に提供する必要があります。車両が始動困難、激しいアイドリング振動、または頻繁な失火を経験した場合、整備チームは高仕様の燃料噴射バルブアセンブリ一式を交換します。マイクロ秒レベルの正確な噴射により、エンジンは低速で高トルクを瞬時に解放し、頻繁なスタートストップサイクルや重負荷をスムーズに処理し、継続的で効率的な輸送業務を保証します。
Q:取り付け後すぐに使用できますか?補正コードを入力する必要がありますか?
A:各インジェクターには、工場テスト中に生成されたユニークな流量補正コード(IMAコード)があります。最適な燃料効率とスムーズさを実現するために、取り付け後に診断ツールを使用して補正コードをエンジンECUにフラッシュすることをお勧めします。
Q:バルク購入の在庫と納期は?
A:当社には自社工場と大規模な倉庫があり、このモデルの在庫を年間を通じて大量に維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包および出荷でき、大量注文も生産ライン設定のために迅速にスケジュールできます。
Q:工場出荷前に製品の品質と性能をどのように保証しますか?
A:すべてのインジェクターはクラス100のクリーンルームで組み立てられ、100%全条件ベンチテストが行われ、シーリング、プリインジェクション量、全負荷インジェクション量、リターンオイル量などの主要な指標がカバーされます。これらの厳格なテスト基準により、最初から高品質の製品であることが保証されます。
Q:保証期間はどのくらいですか?アフターサービスについてはどうですか?
A:12ヶ月の保証期間を提供します。保証期間内に人的要因以外の理由で性能障害が発生した場合は、迅速な交換またはアフターサービス技術サポートを提供し、製品の使用に安心していただけるようにします。