| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $85-99 / pieces |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Le numéro OE. | A6720170021: les États membres doivent fournir les informations suivantes: |
| Le type | Injecteur de carburant |
| Fabrication de voiture | Véhicule diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé |
| Garantie | 1 année |
| Quantité de produit | 1 PC |
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Ce modèle de composant de carrosserie de soupape à buse commune à haute pression à commande électronique (numéro de pièce standard: A6720170021 / 6720170021,les numéros d'identification OE communs et interchangeables comprennent 28236381, 28231014, A6710170121, etc., principalement compatibles avec les plates-formes diesel à haute pression de la série 2.0D / 2.2D, principalement compatibles avec les D20DTF, D20DTR, D22DTR et autres, largement installées dans les VUS robustes,Les véhicules utilitaires de transport de marchandises et de passagers sont fabriqués avec soin.En tant que base clé de mesure et d'exécution des pulvérisations ultrafines du système d'alimentation en carburant commun à haute pression,Il a la lourde responsabilité de mesurer avec précision le carburant diesel à haute pression et de le disperser rapidement en particules atomisées ultra-fines avec une réponse de contrôle électronique au niveau des microsecondes, en favorisant un mélange complet et uniforme du carburant et du flux d'air d'admission, et en réalisant une combustion efficace et complète.
Le produit adhère à un protocole de conception de "raffinement de particules résistantes à haute pression et réponse microseconde/ultra-seconde." Les composants internes des vannes à aiguille et les noyaux des vannes de contrôle d' armature sont fabriqués à partir d' acier allié spécial sélectionné avec soin.La surface est recouverte d'un revêtement durci à haute densité anti-coquage,prévenir efficacement l'érosion précoce causée par les impuretés du dieselAprès l'installation des pièces, les mécaniciens et les opérateurs d'équipements bénéficieront d'une amélioration significative des performances: démarrage rapide et précis,avec de fortes vibrations et tremblements à basse vitesse au ralenti complètement éliminés; en pleine charge à grande vitesse, en pente raide ou en tout terrain, la réaction de la pédale d'accélérateur est ferme et lisse, l'accélération rapide et puissante,et la fumée noire des gaz d'échappement est considérablement réduite, ce qui donne une expérience globale satisfaisante de contrôle de la consommation de carburant.
Problèmes résolus: résolve les problèmes résultant des chaînes de distribution traditionnelles OEM et multilevel, tels que les problèmes de tolérance accumulés dans la correspondance des pièces, l'approvisionnement inégal en carburant des cylindres,et éventuelles fuites à haute pression, tout en réduisant efficacement les coûts intermédiaires d'approvisionnement.
Valeur acquise: exploitation d'une base de production standardisée autonome pour un contrôle précis de bout en bout, élimination des marges intermédiaires,et assurer des volumes d'injection de carburant très cohérents dans les bouteillesCela réduit les budgets de maintenance tout en fournissant une alimentation robuste et fiable pour le fonctionnement des véhicules et des équipements.
Problèmes résolus: Résout des problèmes tels que les retards de réponse, les brouillages de soulagement de la pression entraînant des pannes de combustion et des vibrations du moteur, ainsi que le gaspillage de temps et d'argent dû au démontage et à l'ajustement répétés,qui sont communs avec les pièces de bas de gamme.
Valeur acquise: chaque injecteur est soumis à des essais automatisés sur un banc d'essai avant de quitter l'usine.Le débit et les performances d'étanchéité sont étalonnés dans des conditions simulées à haute température et à ultra-haute pression., assurant une facilité d'utilisation immédiate dès l'installation et économisant considérablement du temps et des coûts liés au démontage et à l'ajustement des équipements.
Problème résolu:S'attaquer aux retards coûteux et aux pertes de travail dues à des dysfonctionnements du système de carburant entraînant des pannes et des arrêts d'exploitation pour des outils de productivité à forte charge, tels que les machines de construction et les véhicules utilitaires.
Notre centre d'entreposage maintient un stock suffisant de spécifications les plus vendues toute l'année.Réduction significative des cycles de logistique et de livraisonCela aide les flottes et les propriétaires à rétablir rapidement la disponibilité des équipements et évite efficacement les pertes de temps d'arrêt.
Problème résolu: résolution du problème de l'usure prématurée et de la crise du noyau de soupape causée par les variations de la lubrification du diesel et de la teneur en soufre dans différentes régions.
Value apportée: Les composants de la soupape de base utilisent un acier à roulement spécial de haute résistance et un traitement de durcissement anti-corrosion de surface, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure.Cela garantit des performances stables même dans des environnements difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, évitant ainsi les coûts supplémentaires liés au démontage et aux réparations fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur commun de train à haute pression pour moteurs diesel commerciaux légers |
| Numéro de pièce standard OE | A6720170021: les États membres doivent fournir les informations suivantes: |
| Numéro de pièce interchangeable | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. |
| Plateforme de moteur applicable | Moteurs diesel de la série D20DTF / D20DTR / D22DTR |
| Système d'alimentation en carburant | Système électronique d'injection de rails communs à haute pression (rails communs) |
| Matériau de la soupape d'aiguille | Acier à roulements trempé de qualité aérospatiale, alliage spécial à haute dureté résistant à la corrosion |
| Processus de traitement de surface | Couche durcie à haute densité et résistante à l'usure |
| Technologie de microgravure de l'orifice d'injecteur | EDM Machinerie à décharge électrique de haute précision à micro-orifice |
| Pression de travail maximale | ≥ 1800 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité interne | Ruban fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (anneaux O FKM) de qualité usine d'origine |
| Poids net par unité | Approximativement 0,62 kg par pièce |
| Normes d'essais en usine | Tests de débit et d'étanchéité 100% automatisés en plein état du banc |
Conditions des camions tout-terrain et lourds: les camions tout-terrain et les camions commerciaux fonctionnent souvent dans des conditions routières complexes, sur des routes de montagne boueuses,et le transport entièrement chargéLorsque les conducteurs constatent que le véhicule accélère faiblement, n'a pas une puissance suffisante en remontant des collines,ou émet une fumée noire excessive du tuyau d'échappement, le personnel d'entretien doit remplacer rapidement l'injecteur de carburant par cet injecteur à rail commun de haute précision.La réserve de marche est suffisante., et la consommation combinée de carburant par 100 kilomètres est considérablement réduite.
Les scénarios de transport professionnel de passagers et de transport urbain à haute fréquence pour les camions légers: les véhicules utilitaires multifonctionnels et les camionnettes express urbaines sont souvent à haute fréquence,exigeant que le moteur fournisse en continu un couple de sortie élevé et stable dans la plage de vitesses bassesLorsque les véhicules éprouvent des difficultés de démarrage, des vibrations graves au ralenti ou des pannes fréquentes, l'équipe d'entretien remplace l'ensemble des ensembles de vannes d'injection de carburant de haute précision.L'injection de précision de microsecondes permet au moteur de libérer instantanément un couple élevé à bas régime, gérant sans heurts les cycles de démarrage et d'arrêt fréquents et les charges lourdes, assurant des opérations de transport continues et efficaces.
Q: Puis-je utiliser le produit immédiatement après l'installation?
R: Chaque injecteur a un code de correction de débit unique (code IMA) généré lors des essais en usine.Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour afficher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir un rendement énergétique et une fluidité optimaux..
Q: Quel est le délai d'inventaire et de livraison pour les achats en vrac?
R: Nous avons notre propre usine et un grand entrepôt, et maintenir un grand inventaire de ce modèle toute l'année.et les commandes en gros volume peuvent également être rapidement planifiées pour la mise en place de la ligne de production.
Q: Comment garantissez-vous la qualité et les performances de vos produits avant qu'ils ne quittent l'usine?
R: Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et soumis à des tests sur banc à 100%, couvrant des indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume avant l'injection, le volume d'injection à pleine charge,et volume d'huile de retourCes normes de test strictes garantissent dès le départ qu'il s'agit de produits de haute qualité.
Q: Combien de temps dure la période de garantie?
R: Nous offrons une période de garantie de 12 mois.Nous fournissons un remplacement rapide ou un soutien technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit lors de l'utilisation de nos produits.