| MOQ: | 1 |
| Preço: | US $165.00 |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Não. | 3095773 |
| Tipo | Bomba de injecção de combustível |
| Fabricação do carro | Veículo a diesel |
| Embalagem | Embalagem neutra ou embalagem personalizada |
| Garantia | 1 ano |
| MOQ | 1 PC |
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Este conjunto de injetor de combustível diesel de carga pesada controlado eletronicamente (identificação da parte: 3095773; referências cruzadas OE comuns incluem 3095773RX, 3411752, 3411752RX, 3087557, 3087557RX, 3087560,etc.) é projetado com precisão para a plataforma de motores diesel de seis cilindros em linha da série ISM11/M11/QSM11/ISM 10.8L. É amplamente utilizado em semi-camiões de longa distância, camiões de construção pesados,grandes escavadeirasComo um actuador central dentro do sistema de combustível responsável pelo controlo da qualidade e do tempo de atomização do diesel,medem com precisão o diesel de alta pressão e dispersam-no rapidamente em gotículas ultrafinas ao receber comandos da unidade de controlo eletrónico (ECU), facilitando assim a mistura e a combustão minuciosas com o ar de admissão no interior da garrafa.
O componente é concebido e fabricado de acordo com padrões que enfatizam "ajuste de precisão a nível micro" e "resposta rápida a nível de milissegundos"." A bobina de controlo do núcleo e o conjunto da válvula da agulha são fabricados a partir de aço de liga especial de qualidade aeroespacial., com rectificação geométrica de altíssima precisão e polimento a baixo atrito.revestimento ultra-duro que impede efetivamente os arranhões internos e a perda de pressão causada por impurezas do dieselApós a instalação, os operadores e os técnicos notarão melhorias imediatas: arranques a frio nítidos e limpos; marcha em marcha lenta silenciosa e sem vibrações; eaceleração suave, mesmo em degraus íngremesAlém disso, reduz as emissões de fumaça negra, proporcionando uma eficiência de combustível satisfatória e uma experiência de condução suave.
Fabricação inteligente padronizada e rigoroso controlo de qualidade directamente da fábrica de origem.Obtenção de recursos com custo-benefício através da eliminação de intermediários:Reduzimos eficazmente os custos de aquisição evitando intermediários cujo envolvimento muitas vezes leva a problemas como montagem fora de tolerância, distribuição desigual de combustível entre cilindros,e riscos de fugas de alta pressãoAproveitando bases de produção padronizadas para controle de qualidade de ponta a ponta e removendo margens desnecessárias, garantimos pressão de injeção de combustível altamente consistente e taxas de fluxo em todos os cilindros,fornecer energia confiável para as operações de veículos e equipamentos, reduzindo simultaneamente os orçamentos de manutenção.
Ensaios rigorosos em bancos de ensaio dinâmicos digitais de ultra-alta pressão:Abordamos problemas comuns associados a substituições de baixa qualidade, tais como atraso de resposta, aderência das válvulas de alívio de pressão (causando falhas no motor e vibrações),e mão-de-obra desperdiçada/custos de instalação e ajuste repetidos. Cada conjunto de injecção é submetido a testes automatizados antes de sair da fábrica;As taxas de fluxo e a integridade da vedação são calibradas com precisão em várias faixas de pressão em ambientes que simulam altas temperaturas do mundo realA utilização de equipamentos de alta pressão permite garantir um desempenho "pronto para a instalação", economizando drasticamente tempo e custos associados à instalação e ao ajuste dos equipamentos.
Armazenamento em grande escala e transporte rápido:Reconhecemos que os equipamentos operacionais e de engenharia são ativos de alta utilização onde falhas no sistema de combustível levam a tempos de inatividade dispendiosos e perdas financeiras.O nosso armazém mantém uma grande quantidade de estoque durante todo o ano.Os pedidos são embalados e enviados no prazo de 24 a 48 horas após a confirmação.Ajudar os operadores de frotas e os proprietários de equipamentos a restabelecer rapidamente as operações e evitar perdas causadas pela inatividade do equipamento.
Válvulas de agulha de liga especial apagada com revestimentos endurecidos resistentes ao desgaste:Resolvemos problemas causados pela má lubrificação do diesel e pelas impurezas de enxofre, que muitas vezes levam a desgaste prematuro e a apreensão do núcleo da válvula em componentes de precisão.Os nossos componentes principais utilizam aço de rolamento especial de alta dureza e tratamentos de superfície anti-corrosivo avançadosIsto resulta numa superior resistência à fadiga e ao desgaste, garantindo um desempenho estável mesmo em condições adversas e em funcionamento prolongado e de elevada carga.Reduzindo assim as despesas extras associadas a reparações frequentes.
| Nome do parâmetro | Valor do parâmetro |
|---|---|
| Nome do produto | Injetor diesel controlado eletronicamente para camiões pesados e máquinas de construção |
| Número de peça padrão OE | 3095773 |
| Números de referência cruzada | 3095773RX / 3411752 / 3411752RX / 3087557 / 3087557RX / 3087560 |
| Plataforma de motor aplicável | Série ISM11 / M11 / QSM11 (Plataforma de motor diesel de 10,8 L) |
| Sistema de abastecimento de combustível | Sistema de injetor de unidade de controlo electrónico (CEECT / EUI System) |
| Material da válvula de agulha central | Aço de rolamento endurecido de qualidade aeroespacial / liga especial de alta dureza resistente à corrosão |
| Tratamento de superfície | Revestimento endurecido de alta densidade, ultra resistente ao desgaste |
| Mecânica de furos de bico | Processamento de micro-buracos por EDM de alta precisão (Electrical Discharge Machining) |
| Pressão máxima de funcionamento | ≥ 1800 bar |
| Intervalo de temperatura de funcionamento | -40°C a +125°C |
| Componentes de vedação interna | Fluoroelastômeros especiais resistentes a altas temperaturas e a inchaços (anéis O FKM) de qualidade OEM |
| Peso líquido unitário | Aproximadamente 1,15 kg por peça |
| Padrão de ensaios de fábrica | Verificação 100% automatizada do banco de ensaio do caudal e da vedação em todas as condições de funcionamento |
Camiões pesados de transporte de longa distância e entrega logística: Camiões pesados de carga e unidades de tração que operam com carga total nas rodovias,envolvendo saídas frequentes e viagens de cruzeiro de alta velocidade de longa distânciaO pessoal de manutenção deve substituir o conjunto completo de injetores de alta precisão quando os condutores notarem aceleração lenta, falta de potência nas encostas ou um aumento significativo do consumo de combustível.Após a instalação, a pressão do combustível aumenta de forma rápida e estável; a aceleração sob cargas pesadas é robusta e suave, garantindo que as tarefas de carga sejam concluídas a tempo e de forma eficiente.
Scenários de mineração a céu aberto e de escavação pesada: escavadeiras pesadas e camiões-dump de mineração operam continuamente em minas e em terras,frequentemente confrontadas com sobrecarga prolongada e condições de poluição elevadaQuando os equipamentos experimentam arranque lento, vibrações graves no vazio ou estagnação sob cargas pesadas, as equipas de manutenção instalam este conjunto de injetores de combustível.A atomização precisa do combustível permite que o motor forneça forte binário a baixas RPMs, de lidar com as exigências das operações de carga pesada com facilidade.