| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $228-235 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
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| Nombre del producto | Inyector de combustible diésel Common Rail de alta calidad |
|---|---|
| Lugar de origen | Wuhan, China |
| Garantía | 3 meses |
| Tiempo de entrega | 3-15 días, sujeto a la cantidad del pedido |
| Calidad | 100% probado |
| Embalaje | Requisito del cliente |
| Servicio | Servicio postventa |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Pago | TT, Trade Assurance, PayPal, Tarjeta de crédito |
| Ventaja | Ajuste perfecto |
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Esta unidad diseñada con precisión es un conjunto de inyector de combustible diésel controlado electrónicamente (ID de pieza: 7424111932 / 74 24 111 932; referencias OE comunes incluyen 24111932, 85023247, etc.). Está diseñado para la serie D13K/D13K460/D13K500, una plataforma de motor diésel de seis cilindros y 12,8 L compatible con Euro 6, y se instala ampliamente en la última generación de camiones pesados de largo recorrido de las series FH5 y FM5, camiones volquete de construcción pesada, tractores especializados y equipos industriales pesados relacionados. Como componente central del sistema de inyección de combustible, ejecuta la atomización a alta presión (creando gotas ultrafinas) y la dosificación precisa de pulsos multietapa. Trabajando en conjunto con comandos de nivel de microsegundos de la Unidad de Control Electrónico (ECU) y actuación mecánica, presuriza rápidamente el combustible y lo dispersa en partículas de tamaño de micrón, asegurando una mezcla y combustión completas con el aire de admisión comprimido en el cilindro.
El componente se fabrica según rigurosos estándares que enfatizan la precisión microscópica, la resistencia al desgaste y la capacidad de soportar impactos de alta presión. Sus conjuntos de émbolo de precisión interna y las válvulas de aguja de la boquilla están fabricados con acero de aleación especial endurecido de grado aeroespacial, con tolerancias geométricas de nivel de micrón y un acabado de espejo ultra suave y de baja fricción. La superficie está recubierta con una capa densa, ultradura y resistente al desgaste que previene eficazmente el rayado mecánico y las fugas internas de alta presión causadas por impurezas en diésel de baja calidad. Tras la instalación, los conductores y los técnicos de mantenimiento de flotas experimentarán mejoras inmediatas en el rendimiento: arranques en frío rápidos y nítidos, junto con un ralentí suave, silencioso y sin vibraciones. Ya sea enfrentando subidas de carga pesada de largo recorrido o conducción frecuente de parada y arranque, el motor ofrece una respuesta de potencia robusta y ágil y una sensación lineal del acelerador, mientras que las emisiones de escape se reducen significativamente, restaurando completamente la potencia potente y la excelente economía de combustible.
Fabricación inteligente estandarizada y control de calidad directo de fábrica.Reducimos eficazmente los costos de adquisición al eliminar las capas de intermediarios que a menudo conducen a problemas como tolerancias mecánicas excesivas, volúmenes de inyección inconsistentes entre cilindros y fugas de sellado de alta presión. Aprovechando las modernas herramientas de mecanizado de precisión en nuestra propia base de producción, implementamos un riguroso control de calidad durante los procesos de mecanizado y ensamblaje. Al eliminar los márgenes de beneficio innecesarios, garantizamos una presión de inyección y un volumen de combustible altamente consistentes en todos los cilindros, proporcionando una potencia fiable para vehículos y equipos pesados, al tiempo que reducimos los presupuestos de mantenimiento.
Calibración rigurosa en bancos de pruebas dinámicos digitales de ultra alta presión.Abordamos problemas comunes que se encuentran en inyectores de reemplazo inferiores, como la apertura lenta de la válvula, la adherencia inducida por la pérdida de presión (que causa vibraciones severas del motor y fallos de encendido) y los costos de mano de obra desperdiciados por la instalación y el ajuste repetidos. Después del ensamblaje en un entorno de sala limpia, cada conjunto de inyector de combustible se somete a calibración en un banco de pruebas digital totalmente automatizado. Operando bajo condiciones simuladas de ultra alta presión y cargas térmicas extremas, calibraramos el volumen de preinyección, el flujo a plena carga y la integridad del sellado de la línea de retorno. Esto garantiza que las unidades estén listas para su instalación inmediata, ahorrando drásticamente tiempo y costos de mano de obra asociados con la configuración y el ajuste del equipo.
Inventario a gran escala y envío rápido.Reconocemos que los tractores de logística de largo recorrido son activos de alta rotación, donde las fallas del sistema de combustible que provocan el tiempo de inactividad del vehículo resultan en costosas pérdidas operativas. Nuestro almacén mantiene niveles de stock sustanciales durante todo el año; los pedidos se empaquetan y envían dentro de las 24 a 48 horas posteriores a la confirmación. Esto acorta significativamente los plazos de entrega de la logística, ayudando a las flotas y a los usuarios finales a reanudar rápidamente las operaciones y evitar pérdidas causadas por el tiempo de inactividad.
Componentes diseñados con precisión fabricados con aleaciones especialmente templadas con recubrimientos endurecidos y resistentes al desgaste.Estas características abordan los desafíos en entornos operativos exigentes, como la lubricidad deficiente del diésel y la presencia de impurezas de partículas, que normalmente causan desgaste prematuro de los componentes o rayado y agarrotamiento del émbolo. Los componentes clave que soportan carga están fabricados con acero de rodamiento especial de alta dureza y tratados con tratamiento térmico de vacío profundo y recubrimientos resistentes a la corrosión y al desgaste. Esto mejora significativamente la resistencia a la fatiga mecánica y al desgaste, asegurando un rendimiento estable durante la operación prolongada e de alta intensidad, incluso en condiciones adversas, reduciendo así los costos adicionales asociados con el desmontaje y la reparación frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor de la especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector de combustible inteligente controlado electrónicamente para camiones pesados y maquinaria de construcción |
| Número de pieza OE estándar | 7424111932 |
| Números de referencia cruzada | 24111932 / 74 24 111 932 / 85023247 |
| Plataforma de motor compatible | Serie D13K / D13K460 / D13K500 (Plataforma Diésel de 12,8 L) |
| Sistema de suministro de combustible | Inyector unitario controlado electrónicamente (EUI) / Sistema de inyección inteligente de alta presión (Sistema F2 / EUI) |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero de rodamiento endurecido de grado aeroespacial / Aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Tratamiento de la superficie | Recubrimiento endurecido de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Mecanizado del orificio de la boquilla | Procesamiento de microagujeros por electroerosión (EDM) de alta precisión |
| Presión máxima de inyección | ≥ 2200 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Fluoroelastómero especial (juntas tóricas FKM) de grado OEM, resistente a altas temperaturas y a la hinchazón |
| Peso neto de la unidad | Aprox. 1,25 kg / pieza |
| Estándares de prueba de fábrica | Verificación 100% automatizada en banco de pruebas que cubre presión, caudal e integridad del sellado en todas las condiciones de funcionamiento |
Logística pesada transfronteriza y interurbana de largo recorrido: los semirremolques portacontenedores equipados con motores D13K Euro VI operan a plena carga, día y noche, en autopistas y carreteras principales. Cuando los vehículos presentan una aceleración lenta, una respuesta de carga retardada o un pico anormal en el consumo de combustible combinado durante subidas continuas, el equipo de mantenimiento reemplaza los inyectores con este conjunto de unidades controladas electrónicamente de alta precisión. Después de la instalación, la atomización del combustible se vuelve rápida y completa, asegurando una aceleración robusta y suave bajo cargas pesadas, garantizando una entrega de carga oportuna y eficiente.
Para escenarios de transporte de ingeniería pesada y materiales: los camiones volquete pesados operan continuamente bajo cargas pesadas en sitios a cielo abierto y zonas de movimiento de tierras, enfrentando condiciones adversas como polvo pesado y terreno accidentado y bacheado. Cuando el tren motriz presenta arranques en frío lentos, vibraciones notables al ralentí o paradas bajo carga pesada, los técnicos de mantenimiento pueden instalar rápidamente este conjunto de inyectores de combustible de alta especificación. Su inyección constante y ultrafina permite que el motor entregue un par motor potente de manera constante, asegurando el progreso fluido de las operaciones de ingeniería.