| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $134-142 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Nombre del producto | Bomba de inyección de combustible diesel de ferrocarril común de alta calidad |
|---|---|
| Lugar de origen | Wuhan, China |
| Garantización | 3 meses |
| Tiempo de entrega | 3-15 días, dependiendo de la cantidad del pedido |
| Calidad | 100% probado |
| Envasado | Requisitos del cliente |
| Servicio | Servicio postventa |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Pago | TT,seguridad comercial,PayPal, tarjeta de crédito |
| Ventajas | Se ajusta perfectamente. |
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Este conjunto de bombas de unidad diesel de uso pesado/inyectores de combustible de alta presión (ID de la parte: 0414799017 / 0 414 799 017; las referencias cruzadas OE comunes incluyen 0414799002, 0414799003, 0414799015, 0414799020, 0986445012, 20440388, etc.) está diseñado con precisión para la plataforma de motores diesel de seis cilindros en línea de la serie D12. Se utiliza ampliamente en semirremolques pesados, camiones volquetes mineros, autocares de larga distancia,como unidad de accionamiento central para la generación de presión de inyección ultra alta dentro del sistema de combustible de la bomba unitaria (PLD/UPS), it is responsible for instantaneously boosting low-pressure diesel and precisely injecting it into the cylinders—driven by the camshaft—thereby ensuring a stable and abundant fuel supply for large diesel engines.
Fabricado según estándares que enfatizan "ajustes de precisión de tolerancia apretada" y "producción estable y de presión ultra alta", el cuerpo de la bomba está fabricado con acero aliado forjado de alta resistencia.El ensamblaje del émbolo y los componentes de la válvula de la aguja utilizan el grado aeroespacial, de acero de rodamiento especialmente endurecido, con un recubrimiento superficial denso y ultra-duro que evita eficazmente los arañazos internos y la pérdida de presión causada por las impurezas del combustible.Los conductores y los técnicos de mantenimiento se darán cuenta inmediatamente, mejoras tangibles: los arranques en frío son nítidos y rápidos, y las vibraciones severas durante el ralentí a baja velocidad se reducen significativamente.o crucero prolongado a alta velocidad, la respuesta del acelerador es aguda y robusta, ofreciendo una aceleración suave y una potencia potente, lo que resulta en una eficiencia de combustible satisfactoria y un manejo estable.
Solución rentable:Reduce eficazmente los gastos de adquisición al eliminar los márgenes intermedios asociados con los problemas de tolerancia de los componentes, la presión desigual de suministro de combustible en los cilindros,y riesgos de fugas de alta presiónAprovechando las bases de producción estandarizadas para el control de precisión de extremo a extremo, el proceso garantiza una presión de suministro de combustible y tasas de flujo muy consistentes en todos los cilindros.reducción de los presupuestos de mantenimiento y al mismo tiempo suministro de energía confiable para las operaciones del vehículo.
Control de calidad riguroso:Se someten a estrictas inspecciones de calidad en bancos de ensayo dinámicos digitales de ultraalta presión.adhesión de la válvula de liberación de presión (que causa fallas de encendido y vibración del motor), y el desperdicio de mano de obra/coste de desmontaje y ajuste repetidos. Each unit undergoes automated testing and precision calibration of flow rates and sealing performance across various pressure ranges—simulating real-world high-temperature and ultra-high-pressure conditions—ensuring "ready-to-install" status and significantly saving time and costs associated with installation and tuning.
Cumplimiento rápido:Presenta un almacén a gran escala con existencias fácilmente disponibles para su envío inmediato.el sistema mitiga el riesgo de retrasos costososLos almacenes mantienen un amplio stock de especificaciones populares.Los pedidos son priorizados para su embalaje y envío dentro de las 24 horas después de la confirmación.Esto acorta drásticamente los ciclos logísticos, ayudando a las flotas y a los propietarios a restablecer rápidamente la disponibilidad de vehículos y evitar las pérdidas asociadas con el tiempo de inactividad.
Mejora de la durabilidad:Cuenta con émbolos de aleación especialmente apagados y recubrimientos protectores resistentes al desgaste.Diseñados para combatir el desgaste prematuro y la adhesión de las válvulas causada por variaciones regionales en la lubricidad del diésel y el contenido de azufreLos componentes de las válvulas centrales utilizan acero de rodamiento especial de alta resistencia y tratamientos de superficie endurecidos y resistentes a la corrosión, lo que aumenta significativamente la fatiga y la resistencia al desgaste.garantizar un rendimiento estable incluso en condiciones adversas y un funcionamiento prolongado con una gran carga, evitando así los costes adicionales asociados a las reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Unidad electrónica de diésel de trabajo pesado bomba / inyector |
| Número de pieza estándar de EO | 0414799017 |
| Números de referencia cruzada | 0 414 799 017 / 0414799002 / 0414799003 / 0414799015 / 0414799020 / 20440388 |
| Plataforma de motor compatible | Plataforma para motores diésel de la serie D12 de 12.0L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de bomba de unidad controlada electrónicamente PLD / UPS |
| Material del cuerpo de la bomba | Acero forjado de alta resistencia y alta densidad |
| Materiales para el pistón central | Acero de rodamiento endurecido de grado aeroespacial / Revestimiento endurecido resistente al desgaste |
| Presión máxima de funcionamiento | ≥ 1800 bar (alta presión en estado estacionario) |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Fluoroelastómeros especiales resistentes a altas temperaturas y altas presiones (anillos O FKM) de grado OEM |
| Peso neto unitario | Aproximadamente 1,85 kg/unidad |
| Estándar de ensayo en fábrica | Verificación 100% automatizada del banco de ensayo (ensayos de presión y sellado a plena carga) |
Logística de larga distancia para semirremolques pesados: los camiones que operan en carreteras interprovinciales viajan con frecuencia bajo grandes cargas durante períodos prolongados,que exige una estabilidad excepcional en la generación de alta presión y una potencia de salida sostenida de la bomba de combustibleLos equipos de mantenimiento deben reemplazar la unidad con esta bomba unitaria de alta precisión cuando los conductores informan de aceleración lenta, pérdida de potencia,o un aumento significativo del consumo de combustible, especialmente cuando el vehículo sube pendientes bajo cargas pesadasDespués de la instalación, la presión del aceite aumenta fuerte y constantemente, lo que permite que el motor entregue toda la potencia;Esto mejora significativamente la eficiencia y el ahorro de combustible en las operaciones de transporte de larga distancia..
Los camiones de descarga de la minería y las máquinas pesadas de construcción funcionan en condiciones adversas caracterizadas por altos niveles de polvo, cargas pesadas y ciclos de parada y arranque frecuentes.Cuando el equipo experimenta un arranque difícilEn caso de vibración severa en ralentí o de ralentización bajo cargas pesadas, los mecánicos pueden sustituir rápidamente el conjunto de la bomba de la unidad.La regulación precisa de la presión del aceite permite al motor generar un par elevado al instante a bajas RPM, fácil manejo de cargas pesadas y demandas de parada y arranque frecuentes, garantizando al mismo tiempo un alto tiempo de actividad operativa.