| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $134-142 / piece |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Nome do produto | Bomba de injecção de combustível diesel de alta qualidade |
|---|---|
| Local de origem | Wuhan, China |
| Garantia | 3 meses |
| Prazo de entrega | 3-15 dias, dependendo da quantidade da encomenda |
| Qualidade | 100% testado |
| Embalagem | Requisitos do cliente |
| Serviço | Serviço pós-venda |
| Tamanho | Tamanho normal |
| Pagamento | TT, garantia comercial, PayPal, cartão de crédito |
| Vantagem | Perfeito. |
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Este conjunto de bombas de unidade diesel pesadas/injectores de combustível de alta pressão (parte ID: 0414799017 / 0 414 799 017; referências cruzadas comuns da EO incluem 0414799002, 0414799003, 0414799015, 0414799020, 0986445012, 20440388, etc.) é projetado com precisão para a plataforma de motores diesel de carga pesada de seis cilindros em linha da série D12.,como unidade de accionamento principal para a geração de pressão de injecção ultra-alta no sistema de combustível da bomba de unidade (PLD/UPS), it is responsible for instantaneously boosting low-pressure diesel and precisely injecting it into the cylinders—driven by the camshaft—thereby ensuring a stable and abundant fuel supply for large diesel engines.
Fabricado segundo padrões que enfatizam "ajustes de precisão de tolerância apertada" e "saída estável e ultra-alta pressão", o corpo da bomba é fabricado em aço forjado de alta resistência.O conjunto do êmbolo e os componentes da válvula da agulha utilizam a classe aeroespacial, de aço de rolamento especialmente endurecido, dotado de um revestimento superficial denso e ultra-duro que impede eficazmente os arranhões internos e a perda de pressão causada por impurezas do combustível.Os condutores e os técnicos de manutenção vão notar imediatamente, melhorias tangíveis: os arranques a frio são nítidos e rápidos, e as vibrações severas durante a marcha a cauda a baixa velocidade são significativamente reduzidas.ou cruzeiro prolongado a alta velocidade, a resposta do acelerador é nítida e robusta, oferecendo aceleração suave e potência de saída, resultando em eficiência de combustível satisfatória e manuseio estável.
Solução econômica:Reduz eficazmente as despesas de aquisição, eliminando os custos intermediários associados a problemas de tolerância dos componentes, pressão desigual do abastecimento de combustível entre os cilindros,e riscos de fugas de alta pressãoAproveitando bases de produção padronizadas para controle de precisão de ponta a ponta, o processo garante uma pressão de abastecimento de combustível e taxas de fluxo altamente consistentes em todos os cilindros.reduzindo assim os orçamentos de manutenção, proporcionando ao mesmo tempo energia confiável para as operações do veículo.
Controlo rigoroso da qualidade:Submete-se a rigorosas inspecções de qualidade em bancos de ensaio dinâmicos digitais de ultra-alta pressão, o que resolve problemas comuns encontrados em peças de baixa qualidade, como atrasos de resposta,aderência da válvula de libertação de pressão (causando falhas de ignição e vibrações do motor), e desperdício de mão-de-obra/custos de desmontagem e ajuste repetidos. Each unit undergoes automated testing and precision calibration of flow rates and sealing performance across various pressure ranges—simulating real-world high-temperature and ultra-high-pressure conditions—ensuring "ready-to-install" status and significantly saving time and costs associated with installation and tuning.
Execução rápida:Caracteriza-se por armazenamento em grande escala com estoque prontamente disponível para expedição imediata. Reconhecendo que os veículos de transporte diário e de transporte comercial são ativos de alta utilização,O sistema reduz o risco de atrasos dispendiosos, penalidades contratuais e perda de receita causada por falhas no sistema de combustível e paragem do veículo.As encomendas são priorizadas para embalagem e expedição dentro de 24 ∙ 48 horas da confirmação.Isto reduz drasticamente os ciclos de logística, ajudando as frotas e os proprietários a restaurar rapidamente a disponibilidade dos veículos e a evitar perdas associadas aos tempos de inatividade.
Durabilidade melhorada:Dispõe de êmbolos de liga especialmente apagados e revestimentos protetores resistentes ao desgaste.Projetados para combater o desgaste prematuro e a aderência das válvulas causadas por variações regionais da lubrificação do diesel e do teor de enxofreOs componentes da válvula central utilizam aço de rolamento especial de alta resistência e tratamentos de superfície endurecidos e resistentes à corrosão, o que aumenta significativamente a fadiga e a resistência ao desgaste.garantir um desempenho estável mesmo em condições adversas e em funcionamento prolongado com carga elevada, evitando assim os custos extras associados às reparações frequentes.
| Nome do parâmetro | Valor do parâmetro |
|---|---|
| Nome do produto | Unidade de bombeamento/unidade de injetor de combustível diesel de carga pesada controlada eletronicamente |
| Número de peça padrão OE | 0414799017 |
| Números de referência cruzada | 0 414 799 017 / 0414799002 / 0414799003 / 0414799015 / 0414799020 / 20440388 |
| Plataforma de motor compatível | Plataforma de motores diesel D12 Série 12.0L |
| Sistema de abastecimento de combustível | Sistema de bomba de unidade de comando eletrónico PLD/UPS |
| Material do corpo da bomba | Aço ligado forjado de alta resistência e alta densidade |
| Material do pistão central | Aço de rolamento endurecido de qualidade aeroespacial / revestimento endurecido resistente ao desgaste |
| Pressão máxima de funcionamento | ≥ 1800 bar (alta pressão em estado estacionário) |
| Intervalo de temperatura de funcionamento | -40°C a +125°C |
| Componentes de vedação interna | Fluoroelastômeros especiais resistentes a altas temperaturas e pressões (anéis O FKM) de qualidade OEM |
| Peso líquido unitário | Aproximadamente 1,85 kg/unidade |
| Padrão de ensaios de fábrica | Verificação 100% automatizada do banco de ensaio (ensaios de pressão e vedação em plena carga) |
Logística de longa distância para semi-camiões pesados: os camiões que operam em rodovias interprovinciais circulam frequentemente sob cargas elevadas durante períodos prolongados,exigindo uma estabilidade excepcional na geração de alta pressão e uma potência de saída sustentada da bomba de combustívelAs equipas de manutenção devem substituir a unidade por esta bomba de unidade de alta precisão quando os condutores relatam aceleração lenta, perda de energia,ou um aumento significativo do consumo de combustível, em especial quando o veículo está a escalar gradientes sob cargas pesadasApós a instalação, a pressão do óleo aumenta de forma forte e constante, permitindo que o motor entregue a potência máxima;A Comissão concluiu que a Comissão não pode ter dúvidas de que a Comissão não tem qualquer interesse em ter em conta as informações fornecidas pelo Estado-Membro..
Os caminhões de descarga de minas e as máquinas pesadas de construção operam em condições adversas caracterizadas por altos níveis de poeira, cargas pesadas e ciclos freqüentes de parada e arranque.Quando o equipamento experimenta arranque difícil, vibrações graves de marcha lenta ou estagnação sob cargas pesadas, os mecânicos podem substituir prontamente o conjunto de bomba da unidade.A regulação precisa da pressão do óleo permite ao motor gerar um binário elevado instantaneamente a baixas RPMs, de fácil manuseio de cargas pesadas e de exigências frequentes de paragem e arranque, assegurando ao mesmo tempo um elevado tempo de funcionamento.