| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $62.32-68.32 / p |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Número OE | 326-4740 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1PC |
Este modelo de ensamblaje de inyector de riel común controlado electrónicamente de alta presión (código de identificación de pieza estándar: 326-4740 / 3264740, los números de referencia OE comunes e intercambiables incluyen 10R-7675, 10R7675, 326-4739, 295-1410, etc.) se fabrica meticulosamente para maquinaria de construcción de ingeniería pesada, instalaciones de operación a gran escala y plataformas de potencia diésel industrial (como motores diésel de seis cilindros en línea de la serie C6.4 y C6.6 de 6.6L, comúnmente equipados en excavadoras de orugas 320D, 320D L, 321D CR, cargadoras de ruedas 924H y 928H, y motoniveladoras 120M, etc.). Como actuador clave de dosificación y atomización ultrafina en el sistema de suministro de combustible de riel común de alta presión, asume la responsabilidad crucial de dosificar con precisión el combustible diésel de alta presión y atomizarlo rápidamente en partículas ultrafinas bajo comandos de control electrónico a nivel de microsegundos. Esto asegura una mezcla completa y uniforme de combustible y aire de admisión, logrando una combustión completa y eficiente.
Basado en los estándares de fabricación industrial de "micro-atomización de ultra alta presión y respuesta ultrarrápida a nivel de milisegundos", el ensamblaje de la válvula de aguja interna y el núcleo de la válvula de control del producto están hechos de acero aleado especial templado de grado aeroespacial, combinado con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. La superficie está cubierta con un recubrimiento endurecido denso y anticoking, que previene eficazmente la erosión temprana causada por impurezas del combustible diésel. Después de instalar las piezas de repuesto, los mecánicos y operadores de equipos experimentarán una mejora clara e intuitiva en el rendimiento: el encendido arranca de forma nítida y rápida, y las vibraciones severas a bajas velocidades de ralentí se reducen y suavizan; bajo condiciones de excavación de carga pesada, empuje de carga alta o ascenso de pendientes pronunciadas, la palanca de control y el pedal del acelerador responden de manera suave y precisa, la aceleración es rápida y potente, y el humo negro de escape se reduce significativamente, lo que resulta en un control satisfactorio del consumo de combustible y una experiencia de conducción suave.
Problemas resueltos: Aborda los problemas de tolerancias excesivas en la coincidencia de piezas, suministro de combustible desigual a los cilindros y riesgos de fugas de alta presión causados por las cadenas de distribución OEM tradicionales y de varios niveles, al tiempo que reduce eficazmente los costos de adquisición intermedios.
Valor aportado: Utilizando una base de producción estandarizada autogestionada para un control preciso de extremo a extremo, eliminando los márgenes intermedios y garantizando una inyección de combustible altamente consistente en cada cilindro, al tiempo que se reducen los presupuestos de mantenimiento y se proporciona una garantía de potencia sólida y confiable para la operación del equipo.
Problemas resueltos: Aborda problemas comunes en componentes de gama baja como la desviación de la atomización de la inyección, la combustión incompleta debido a la respuesta lenta de la válvula solenoide, el fallo de encendido del motor, la vibración al ralentí y el tiempo perdido y los costos adicionales asociados con el desmontaje y ajuste secundarios.
Valor aportado: Cada unidad de inyector se somete a pruebas digitales automatizadas completas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, el volumen de inyección y el sellado del aceite de retorno se calibran con precisión en diferentes rangos de presión, asegurando la usabilidad inmediata al instalar y reduciendo significativamente el tiempo y los costos asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.
Problemas resueltos: Para maquinaria operativa y vehículos comerciales, que son herramientas de alta productividad, las averías debido a mal funcionamiento del sistema de combustible pueden provocar retrasos costosos, reclamaciones de indemnización y salarios perdidos.
Valor aportado: El centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año, lo que permite una respuesta rápida después de la confirmación del pedido y un embalaje y expedición prioritarios dentro de las 24-48 horas. Esto acorta significativamente el ciclo de logística y entrega, ayudando a las flotas y propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problemas resueltos: Aborda el problema del desgaste prematuro y la obstrucción del núcleo de la válvula causada por diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes del núcleo de la válvula utilizan acero para rodamientos especial de alta resistencia y tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora en gran medida la resistencia a la fatiga y al desgaste. Incluso en entornos hostiles y operación prolongada de alta carga, mantiene un rendimiento estable, evitando los costos adicionales de desmontaje y reparación frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector electrónico de riel común de alta presión para maquinaria de ingeniería de carga pesada |
| Número de pieza OE estándar | 326-4740 |
| Número de pieza intercambiable | 3264740 / 10R-7675 / 10R7675 / 326-4739 / 295-1410 |
| Plataforma de motor aplicable | Motor diésel C6.4 / C6.6 Serie 6.6L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección electrónica de riel común de alta presión (Common Rail) |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero para rodamientos templado de grado aeroespacial, aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Tecnología de micrograbado del orificio del inyector | Mecanizado de microorificios de descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Presión máxima de trabajo | ≥ 1800 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40°C a +125°C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) de grado de fábrica original resistente a altas temperaturas e hinchazón |
| Peso neto por unidad | Aprox. 1.10 kg / pieza |
| Estándares de prueba de fábrica | Pruebas de flujo y sellado en banco en condiciones completas automatizadas al 100% |
Operaciones de minería a cielo abierto y excavadoras de orugas a gran escala: Las excavadoras de orugas a gran escala excavan y cargan continuamente rocas grandes en entornos hostiles, con mucho polvo y alta carga, lo que requiere una estabilidad extremadamente alta en el suministro de combustible y potencia explosiva. Cuando los operadores notan una disminución en la fuerza de excavación, vibración severa al ralentí o humo negro del tubo de escape, el personal de mantenimiento debe reemplazar rápidamente el inyector de combustible con este modelo de alta precisión. Después del reemplazo, la atomización de la inyección de combustible es extremadamente uniforme y la potencia del sistema hidráulico se restaura a niveles amplios y estables, asegurando un progreso eficiente en las operaciones mineras.
Construcción de infraestructura de carreteras a gran escala y operaciones de nivelación continua: Cuando se utilizan motoniveladoras y cargadoras de ruedas en la construcción de infraestructura de carreteras, sus motores deben mantener una salida estable de bajo régimen y alto par durante períodos prolongados. Cuando los equipos experimentan dificultades de arranque, aceleración lenta o consumo de combustible anormalmente alto, el equipo de mantenimiento reemplazará todo el sistema de suministro de combustible. El control preciso de la inyección electrónica restaura el funcionamiento suave del motor, mejorando significativamente la eficiencia del combustible y la respuesta de aceleración, evitando los costos de tiempo de inactividad.
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar dentro de las 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen también se pueden programar rápidamente para la configuración de la línea de producción.
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas en banco en condiciones completas al 100%, cubriendo indicadores clave como el sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de aceite de retorno. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean productos de alta calidad desde el principio.
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si ocurre una falla de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar nuestros productos.