ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
294000-0770 ปั๊มเจาะรถไฟฟ้า HP3 สําหรับ Mazda RF-CD RF8P 2.0 Di DC MPV

294000-0770 ปั๊มเจาะรถไฟฟ้า HP3 สําหรับ Mazda RF-CD RF8P 2.0 Di DC MPV

ขั้นต่ำ: 1
ราคา: 299
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
hardsench
หมายเลขรุ่น
294000-0770
หมายเลขรุ่น:
294000-0770
เชื้อเพลิง:
ดีเซล
วัสดุตัวเครื่อง:
เหล็ก
ส่วนประกอบ:
อุปกรณ์ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
จังหวะ:
6 จังหวะ
กระบอก:
หลายสูบ
เงื่อนไข:
ใหม่
ขายหน่วย:
รายการเดียว
ขนาด:
30*30*30
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุเป็นกลาง, บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
บริการ:
ยอมรับการปรับแต่ง
วัตถุประสงค์:
เพื่อทดแทน/ซ่อมแซม
รหัสเครื่องยนต์:
RF-Tdi
น้ำหนัก:
6กก
ขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
แอปพลิเคชัน:
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
แพคเกจการขนส่ง:
บรรจุเป็นกลาง, บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
ต้นทาง:
หูเป่ย์ประเทศจีน
รหัส HS:
8409991000
กำลังการผลิต:
5,000 ชิ้น
คําอธิบายสินค้า


รายละเอียดสินค้า

ชื่อสินค้า
ปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรล
แหล่งกำเนิดสินค้า
อู่ฮั่น, จีน
การรับประกัน
6 เดือน
เวลาในการจัดส่ง
3-5 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
คุณภาพ
ทดสอบ 100%
การบรรจุ
ตามความต้องการของลูกค้า
บริการ
บริการหลังการขาย
ขนาด
ขนาดมาตรฐาน
การชำระเงิน
TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต
ข้อได้เปรียบ
พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ

294000-0770 ปั๊มเจาะรถไฟฟ้า HP3 สําหรับ Mazda RF-CD RF8P 2.0 Di DC MPV294000-0770 ปั๊มเจาะรถไฟฟ้า HP3 สําหรับ Mazda RF-CD RF8P 2.0 Di DC MPV294000-0770 ปั๊มเจาะรถไฟฟ้า HP3 สําหรับ Mazda RF-CD RF8P 2.0 Di DC MPV

🔧 การใช้งานเครื่องยนต์ 

  • MAZDA RF / RF-CD / RF8P (เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคอมมอนเรล 2.0 ลิตร 

🚗 รุ่น/ยานพาหนะที่รองรับ 


1. รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ SUV ของ MAZDA 

  • MAZDA 3 (รุ่น BK / BL) — 2.0 MZR-CD / DiSI เทอร์โบดีเซล

  • MAZDA 6 (รุ่น GG / GY / GH) — 2.0 Di dC / MZR-CD / CiTD

  • MAZDA 5 (รุ่น CR) — 2.0 CD / MZR-CD รถตู้ (MPV)

  • MAZDA MPV (รุ่น LW) — 2.0 DI

2. ยี่ห้ออื่น ๆ 

  • NISSAN & MITSUBISHI รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล RF 2.0 ลิตร (ส่วนใหญ่สำหรับตลาดภูมิภาคเฉพาะ)

294000-0770 ปั๊มเจาะรถไฟฟ้า HP3 สําหรับ Mazda RF-CD RF8P 2.0 Di DC MPV


ข้อมูลบริษัท


294000-0770 ปั๊มเจาะรถไฟฟ้า HP3 สําหรับ Mazda RF-CD RF8P 2.0 Di DC MPV

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตและส่งออกหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลที่รวมการผลิต การแปรรูป และการวิจัยและพัฒนา

 

โรงงานของเรามีระบบการจัดการที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ และทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์มืออาชีพ ผลิตภัณฑ์มีความก้าวหน้าไปตามยุคสมัย คุณภาพก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง คุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอุตสาหกรรม บริษัทของเรามีโรงงานของตนเอง ร่วมกับรูปแบบการขายของโรงงานการค้า เราสามารถให้บริการลูกค้าได้อย่างเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ บริษัทของเรายังมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสำหรับลูกค้า บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านชิ้นส่วนเรือและชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศจีน ในขณะเดียวกัน เราได้สร้างความร่วมมือกับโรงงานหลายร้อยแห่งที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงต่างๆ

 

เป้าหมายของเราคือการให้บริการที่ดีที่สุดในราคาที่ดีที่สุด ความพึงพอใจของคุณคือผลตอบแทนที่ดีที่สุดของเรา เราหวังว่าจะได้ร่วมงานกับคุณ ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกสาขาอาชีพเพื่อเยี่ยมชม ให้คำแนะนำ และเจรจาธุรกิจ

294000-0770 ปั๊มเจาะรถไฟฟ้า HP3 สําหรับ Mazda RF-CD RF8P 2.0 Di DC MPV

294000-0770 ปั๊มเจาะรถไฟฟ้า HP3 สําหรับ Mazda RF-CD RF8P 2.0 Di DC MPV 

คู่มือการติดตั้ง: ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง

⚠️ คำเตือนที่สำคัญ: ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลทำงานภายใต้แรงดันสูงมาก (สูงถึง 2,000+ บาร์) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดับสนิท แรงดันในระบบได้คลายตัวเต็มที่ และเครื่องยนต์เย็นลงก่อนเริ่มการติดตั้ง ความสะอาดเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ฝุ่นละอองขนาดเล็กก็สามารถทำลายหัวฉีดและปั๊มได้

🛠️ ขั้นตอนการติดตั้งทีละขั้นตอน


1.การทำความสะอาดและตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:ข้อกำหนดเบื้องต้น

ทำความสะอาดบริเวณเครื่องยนต์รอบๆ ปั๊มให้ทั่วถึงเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิง ตรวจสอบปั๊มใหม่ (094000-0400) เพื่อหาความเสียหายจากการขนส่ง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาปิดการขนส่งทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งจนถึงขณะเชื่อมต่อ


2.ตั้งเครื่องยนต์ให้อยู่ที่ศูนย์ตายบน (TDC):สำคัญสำหรับการตั้งเวลา

หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์เพื่อจัดตำแหน่งเครื่องหมายตั้งเวลาให้ตรงกับ ศูนย์ตายบน (TDC) ในจังหวะอัดของกระบอกสูบที่ 1 สิ่งนี้จะป้องกันการตั้งเวลาฉีดที่ไม่ถูกต้อง


3.จัดตำแหน่งเครื่องหมายตั้งเวลาปั๊ม:ก่อนการติดตั้ง

ตรวจสอบและจัดตำแหน่งเครื่องหมายตั้งเวลาบนตัวจับเวลาอัตโนมัติ/เฟืองของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้ตรงกับเครื่องหมายบนตัวปั๊มก่อนที่จะสอดเข้าไปในเสื้อเฟืองของเครื่องยนต์


4.ติดตั้งปั๊มและขันโบลต์ให้แน่น:การติดตั้ง

ทาเคลือบน้ำมันเครื่องสะอาดบางๆ ที่โอริงซีลใหม่ ค่อยๆ สอดปั๊มเข้าที่ ขันโบลต์ยึดแบบไขว้ให้แน่นสม่ำเสมอตามตารางแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด


5.ต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและสายไฟ:การเชื่อมต่อ

ถอดฝาครอบป้องกันออก ติดตั้งท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูงและท่อส่ง/ท่อกลับแรงดันต่ำใหม่ ขันข้อต่อทั้งหมดด้วยมือให้แน่นก่อน จากนั้นจึงขันให้แน่นด้วยประแจหางปลา ต่อสายไฟของ วาล์วควบคุมการดูด (SCV) และเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่จนกว่าจะได้ยินเสียงคลิก


6.ไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง:ก่อนสตาร์ท

ห้ามสตาร์ทปั๊มขณะแห้ง ใช้ปั๊มไล่อากาศ (ปั๊มมือ) บนชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อปั๊มน้ำมันผ่านระบบจนกว่าฟองอากาศทั้งหมดจะถูกไล่ออกและรู้สึกถึงแรงต้าน7.การตรวจสอบหลังสตาร์ท:


การตรวจสอบขั้นสุดท้ายสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เดินเบา ตรวจสอบด้วยสายตา

ท่อแรงดันสูงและข้อต่อทั้งหมดเพื่อหารอยรั่ว ต่อเครื่องสแกนวินิจฉัยเพื่อตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาด (DTC) ของแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง และตรวจสอบแรงดันรางที่ต้องการเทียบกับแรงดันจริง1. ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินใดที่คุณจะยอมรับ?A: เราสามารถรับ TT, , paypal และเงินสด ฯลฯ 


2. ถาม: คำสั่งซื้อของฉันจะถูกจัดส่งเมื่อใด?
A: เมื่อเราได้รับการชำระเงิน เราจะจัดส่งคำสั่งซื้อของคุณภายใน 2 วันทำการ
3. ถาม: คุณจะเสนอการจัดส่งแบบใด?
A: ทางทะเล ทางอากาศ  DHL, Fedex, TNT, UPS, EMS, SF
4. ถาม: ใช้เวลานานเท่าใดจึงจะถึงที่อยู่ของฉัน?
A: เวลาจัดส่งปกติคือ 4-7 วัน ขึ้นอยู่กับประเทศที่คุณอยู่
5. ถาม: ฉันจะติดตามคำสั่งซื้อของฉันได้อย่างไร?
A: เราจะส่งหมายเลขติดตามให้คุณทางอีเมล
6. ถาม: หากฉันไม่พอใจกับผลิตภัณฑ์ ฉันควรทำอย่างไร?
A: คุณสามารถติดต่อเราและแจ้งปัญหาของคุณให้เราทราบ เราจะเสนอการแลกเปลี่ยนหรือบริการซ่อมภายใต้การรับประกัน
สินค้าที่แนะนํา