Chi tiết sản phẩm
|
Tên sản phẩm
|
Bơm Phun Nhiên Liệu Diesel Common Rail
|
|
Xuất xứ
|
Vũ Hán, Trung Quốc
|
|
Bảo hành
|
6 tháng
|
|
Thời gian giao hàng
|
3-5 ngày, tùy thuộc vào số lượng đặt hàng
|
|
Chất lượng
|
Đã kiểm tra 100%
|
|
Đóng gói
|
Yêu cầu của khách hàng
|
|
Dịch vụ
|
Dịch vụ hậu mãi
|
|
Kích thước
|
Kích thước tiêu chuẩn
|
|
Thanh toán
|
TT, Đảm bảo thương mại, PayPal, Thẻ tín dụng
|
|
Ưu điểm
|
Khớp hoàn hảo
|
![]()
![]()
![]()
MAZDA RF / RF-CD / RF8P(Động cơ Diesel Turbo Common Rail 2.0L
1. Xe du lịch & SUV MAZDA
MAZDA 3 (Dòng BK / BL)— 2.0 MZR-CD / DiSI Turbo Diesel
MAZDA 6 (Dòng GG / GY / GH)— 2.0 Di dC / MZR-CD / CiTD
MAZDA 5 (Dòng CR)— 2.0 CD / MZR-CD Minivan (MPV)
MAZDA MPV (Dòng LW)— 2.0 DI
2. Các thương hiệu khác
NISSAN & MITSUBISHI các mẫu xe được trang bị động cơ Diesel RF 2.0L (chủ yếu cho các thị trường khu vực cụ thể).
![]()
Thông tin công ty
![]()
Công ty TNHH Phụ tùng Ô tô Vũ Hán Jinhong là nhà sản xuất và xuất khẩu kim phun nhiên liệu common rail tích hợp sản xuất, chế biến và R&D.
Nhà máy của chúng tôi có hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học cùng đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm đã và đang tiến bộ cùng thời đại, chất lượng cũng không ngừng được cải thiện, chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được ngành công nhận rộng rãi. Công ty chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ. Ngoài ra, công ty chúng tôi có các đối tác logistics quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng. Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp hàng đầu các bộ phận hàng hải và phụ tùng ô tô tại Trung Quốc. Đồng thời, chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các loại phụ tùng ô tô chất lượng cao.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự đền đáp tốt nhất của chúng tôi. Mong được làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm, hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
![]()
CẢNH BÁO QUAN TRỌNG: Hệ thống nhiên liệu common rail hoạt động dưới áp suất cực cao (lên đến 2.000+ bar). Đảm bảo động cơ đã tắt hoàn toàn, áp suất hệ thống đã xả hết và động cơ đã nguội trước khi bắt đầu lắp đặt. Vệ sinh là yếu tố quan trọng; ngay cả bụi bẩn siêu nhỏ cũng có thể làm hỏng kim phun và bơm.