|
104641-7300 ปั๊มฉีดน้ํามัน 1046417300 Np-Ve411f1100rnp2501 สําหรับ Komatsu 4D95L เครื่องยนต์ 6204-71-1330
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $329-349 / piece |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| หมายเลข OE | 104641-7300 |
| ประเภท | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1 ชิ้น |
ชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงแบบคอมมอนเรลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นนี้ (หมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน: 104641-7300 / 1046417300, หมายเลขอ้างอิงไขว้และหมายเลข OE ที่ใช้แทนกันได้ ได้แก่ 104741-7300, 16700-69T00, 16700-69T01 เป็นต้น ส่วนใหญ่จับคู่กับแพลตฟอร์มกำลังดีเซลคลาสสิก เช่น TD27, TD42 และ QD32 ติดตั้งอย่างแพร่หลายในรถกระบะเชิงพาณิชย์ รถบรรทุกผู้โดยสารขนาดเล็ก และยานพาหนะวิศวกรรม) ผลิตอย่างพิถีพิถัน ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบหลักในการสร้างแรงดันและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จึงมีหน้าที่สำคัญในการเพิ่มแรงดันน้ำมันดีเซลแรงดันต่ำอย่างมีประสิทธิภาพ และส่งไปยังห้องคอมมอนเรลหรือท่อจ่ายตามเวลาและปริมาณที่แม่นยำ ให้การรับประกันแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสถียรและสม่ำเสมอสำหรับแต่ละกระบอกสูบ
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานการผลิตอุตสาหกรรม "การสร้างแรงดันสูงแบบคงที่และการจับคู่ความแม่นยำระดับไมครอน" ตัวปั๊มทำจากเหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูปที่มีความแข็งแรงสูง ในขณะที่ชุดลูกสูบภายในและวาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันทำจากเหล็กแบริ่งที่ผ่านการชุบแข็งเป็นพิเศษ พื้นผิวเคลือบด้วยการชุบแข็งที่เสียดสีต่ำและทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ ป้องกันการขีดข่วนภายในและการรั่วไหลของแรงดันที่เกิดจากสิ่งเจือปนในดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนแล้ว ผู้ขับขี่และช่างจะสัมผัสได้ถึงการปรับปรุงการทำงานที่สังเกตเห็นได้ชัดเจน: การสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นในตอนเช้าที่คมชัดและรวดเร็ว การสร้างแรงดันน้ำมันที่เสถียรและลดเสียงรบกวนขณะทำงานที่รอบเดินเบาต่ำลงอย่างมาก และแป้นคันเร่งที่ตอบสนองและไวต่อการสตาร์ทภายใต้ภาระหนัก การปีนเขาเต็มโหลด หรือการเร่งความเร็วในการเดินทางไกล ส่งผลให้การเร่งความเร็วราบรื่นและการส่งกำลังอย่างต่อเนื่อง มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สมบูรณ์และราบรื่น และการควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม
-
ข้อดี: การผลิตอัจฉริยะในโรงงานจริงพร้อมการผลิตที่เป็นมาตรฐานตลอดกระบวนการทั้งหมด
ปัญหาที่แก้ไขได้: ช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อตัวกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ แก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น ความคลาดเคลื่อนสะสมของชิ้นส่วน การสร้างแรงดันน้ำมันที่ล่าช้า และการรั่วไหลของซีลแรงดันสูงที่อาจเกิดขึ้นในห่วงโซ่อุปทาน OEM และการกระจายหลายระดับแบบดั้งเดิม
คุณค่าที่ได้รับ: ใช้ฐานการผลิตที่เป็นมาตรฐานที่ดำเนินการเองเพื่อการควบคุมที่แม่นยำ ขจัดเครื่องหมายการกำไรของตัวกลาง และรับประกันพารามิเตอร์แรงดันและการไหลที่สม่ำเสมอสูงสำหรับปั๊มแรงดันสูงแต่ละตัว สิ่งนี้ช่วยลดงบประมาณการบำรุงรักษา พร้อมทั้งให้กำลังที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับการทำงานของยานพาหนะและอุปกรณ์
-
ข้อดี: การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดโดยใช้แท่นทดสอบแบบไดนามิกดิจิทัลแรงดันสูงพิเศษแบบเต็มสภาวะ
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาการลดแรงดัน การติดขัด และความล่าช้าในการตอบสนองที่อาจเกิดขึ้นกับปั๊มน้ำมันแรงดันสูงระดับล่างภายใต้สภาวะการทำงานที่ซับซ้อน ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือเกิดการหยุดทำงานบ่อยครั้ง
คุณค่าที่ได้รับ: ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงแต่ละตัวผ่านการทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบก่อนออกจากโรงงาน ความเสถียรของแรงดันและการตอบสนองของซีลได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงและการจำลองแรงดันสูงพิเศษ ทำให้พร้อมใช้งานทันทีหลังการติดตั้ง และประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบ ประกอบ และดีบักอุปกรณ์ได้อย่างมาก
-
ข้อดี: คลังสินค้าขนาดใหญ่พร้อมสต็อกพร้อมส่งเพื่อการตอบสนองการจัดส่งที่รวดเร็ว
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาความล่าช้าที่มีค่าใช้จ่ายสูงและการสูญเสียการทำงานที่เกิดจากความล้มเหลวของระบบเชื้อเพลิงที่ทำให้เครื่องมือการผลิตที่มีผู้เข้าชมจำนวนมาก เช่น เครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะเชิงพาณิชย์หยุดทำงาน
คุณค่าที่ได้รับ: ศูนย์คลังสินค้าจะรักษาสต็อกสินค้าที่ขายดีที่สุดไว้เป็นจำนวนมากตลอดทั้งปี ทำให้สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วหลังจากการยืนยันคำสั่งซื้อ และจัดลำดับความสำคัญในการบรรจุและจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง สิ่งนี้ช่วยลดวงจรโลจิสติกส์และการจัดส่งได้อย่างมาก ช่วยให้กองยานพาหนะและเจ้าของสามารถกู้คืนความพร้อมของอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว และหลีกเลี่ยงการสูญเสียจากการหยุดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
-
ข้อดี: ลูกสูบชุบแข็งเกรดอากาศยานและซีลทนการกัดกร่อนความหนาแน่นสูง
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาการสึกหรอ การขีดข่วน และการติดขัดของส่วนประกอบลูกสูบภายในที่เกิดจากความแตกต่างของความหล่อลื่นของดีเซลและปริมาณกำมะถันในภูมิภาคต่างๆ
คุณค่าที่ได้รับ: ส่วนประกอบลูกสูบหลักใช้เหล็กแบริ่งพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงและการบำบัดการชุบแข็งป้องกันการกัดกร่อนที่พื้นผิว เพิ่มความต้านทานความล้าและการสึกหรอได้อย่างมาก แม้ภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน ก็ยังคงรักษาประสิทธิภาพที่เสถียร หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการถอดประกอบและซ่อมแซมบ่อยครั้ง
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงแบบคอมมอนเรลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเชิงพาณิชย์ |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE มาตรฐาน | 104641-7300 |
| หมายเลขชิ้นส่วนที่ใช้แทนกันได้ | 1046417300 / 104741-7300 / 16700-69T00 / 16700-69T01 |
| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ TD27 / TD42 / QD32 |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูงแบบกระจาย/คอมมอนเรล |
| วัสดุตัวปั๊ม | เหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูปที่มีความแข็งแรงสูง ความหนาแน่นสูง |
| วัสดุลูกสูบภายใน | เหล็กแบริ่งชุบแข็งเกรดอากาศยาน / เคลือบแข็งแรงเสียดทานต่ำ |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | เอาต์พุตการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงแบบคงที่ |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +120°C |
| ส่วนประกอบซีลภายใน | ยางฟลูออโรพิเศษทนอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) (โอริง FKM) |
| น้ำหนักสุทธิต่อหน่วย | ประมาณ 5.80 กก. / หน่วย |
| มาตรฐานการทดสอบจากโรงงาน | การทดสอบบนแท่นทดสอบอัตโนมัติ 100% ภายใต้สภาวะการทำงานเต็มรูปแบบสำหรับแรงดันและซีล |
สถานการณ์การขนส่งด่วนระหว่างเมืองและการขนส่งสินค้าในระยะสั้น: รถตู้ขนาดเล็กและรถยนต์นั่งขนาดเล็กมักอยู่ในโหมดการจัดส่งเต็มรูปแบบ ซึ่งต้องการให้เครื่องยนต์ให้แรงบิดสูงที่เสถียรอย่างต่อเนื่องในช่วงความเร็วต่ำ เมื่อรถประสบปัญหาในการสตาร์ท การเร่งความเร็วมากเกินไป หรือการดับภายใต้ภาระหนัก ทีมบำรุงรักษาจะอัปเดตชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอย่างทันท่วงที การจ่ายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสถียรและทรงพลังจะคืนกำลังเครื่องยนต์เต็มที่ จัดการกับรอบการสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้งและภาระหนักได้อย่างง่ายดาย ทำให้มั่นใจได้ถึงการขนส่งที่ต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ
สถานการณ์การขนส่งภาคสนามและยานพาหนะโดยสารและขนส่งนอกถนน: รถกระบะดีเซลและรถยนต์อเนกประสงค์มักใช้งานในสภาพถนนที่ซับซ้อนและไซต์ก่อสร้าง ซึ่งต้องการความเสถียรและความสามารถในการป้องกันมลพิษของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมาก เมื่อผู้ปฏิบัติงานพบว่าอุปกรณ์มีปัญหาในการปีนทางลาดชัน หรือแรงดันน้ำมันที่รอบเดินเบาสร้างขึ้นช้า การเปลี่ยนปั๊มด้วยปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงนี้สามารถคืนการจ่ายน้ำมันแรงดันสูงได้อย่างรวดเร็ว ทำให้มั่นใจได้ถึงกำลังเครื่องยนต์ที่ต่อเนื่องและเสถียรภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
ถาม: ฉันสามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงหลังจากได้รับหรือไม่? จำเป็นต้องมีการปรับเทียบเพิ่มเติมหรือไม่?
ตอบ: ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงแต่ละตัวได้รับการปรับเทียบแรงดันและการไหลแบบเต็มสภาวะก่อนออกจากโรงงาน ตราบใดที่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสะอาด ก็สามารถใช้งานได้โดยตรงหลังจากช่างผู้เชี่ยวชาญติดตั้งตามแรงบิดของขั้วต่อมาตรฐานและไล่อากาศออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ถาม: ระยะเวลาในการจัดส่งและสถานะสินค้าคงคลังสำหรับการซื้อจำนวนมากคือเท่าใด?
ตอบ: เรามีฐานการผลิตและคลังสินค้าขนาดใหญ่ของเราเอง และเรามีสต็อกสินค้าจำนวนมากสำหรับรุ่นนี้ คำสั่งซื้อมาตรฐานสามารถจัดส่งได้ภายใน 24-48 ชั่วโมง และคำสั่งซื้อปริมาณมากก็สามารถจัดเตรียมการผลิตจากโรงงานได้อย่างรวดเร็ว
ถาม: ผลิตภัณฑ์ได้รับการตรวจสอบคุณภาพอย่างไรก่อนออกจากโรงงาน?
ตอบ: ปั๊มน้ำมันทั้งหมดประกอบในห้องคลีนรูมระดับ 100 และผ่านการทดสอบบนแท่นทดสอบแบบไดนามิกด้วยอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงพิเศษ 100% การตรวจสอบแรงดันสะสม ปริมาณน้ำมันไหลกลับ และประสิทธิภาพการซีลอย่างเข้มงวดช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรหลังการติดตั้ง
ถาม: ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์คือเท่าใด? ปัญหาด้านคุณภาพได้รับการจัดการอย่างไร?
ตอบ: เราให้การรับประกัน 12 เดือนสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ ในระหว่างระยะเวลาการรับประกัน ในกรณีที่ประสิทธิภาพล้มเหลวเนื่องจากปัจจัยที่ไม่ใช่มนุษย์ เราจะจัดหาการเปลี่ยนหรือการสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขายอย่างรวดเร็วเพื่อปกป้องสิทธิ์ของคุณในฐานะผู้ใช้
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
