| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $349-369 / piece |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| OE ไม่มี | 0460424392 |
| ประเภท | ปั๊มฉีดน้ํามัน VE |
| รถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | การบรรจุแบบเฉลี่ย หรือการบรรจุแบบที่เหมาะสม |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1PC |
รายละเอียดนี้มีชุดปั๊มเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไปที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูงสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล (หมายเลขส่วนมาตรฐาน: 504173549;หมายเลขการระบุ OE ที่สอดคล้องกันและที่สามารถแลกเปลี่ยนกันได้รวมถึง 0445020083, 0445020175, 504255018, 504093936 ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สอดคล้องกับแพลตฟอร์มพลังงานดีเซลแรงดันสูงของรถไฟฟ้าสาย F1C/F1A/NEF ซีรี่ย์รถบรรทุกเบา, และรถบรรทุกโลจิสติกส์ขนาดกลาง) เป็นแหล่งพลังงานและองค์ประกอบหลักในการกําหนดความดันในระบบการจัดหาเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไปมันมีความรับผิดชอบสําคัญในการเพิ่มน้ํามันดีเซลความดันต่ําอย่างรวดเร็ว เป็นภาวะคงที่ความดันสูง และนํามันไปสู่ช่องทางรถไฟร่วมกันอย่างแม่นยํา, รับประกันว่าแต่ละกล่องหน่วยฉีดได้รับแรงดันที่เพียงพอและคงที่ ภายใต้ความเร็วและภาระที่แตกต่างกัน
ผลิตภัณฑ์นั้นสอดคล้องกับมาตรฐานการผลิตอุตสาหกรรมของ "ความดันสูงการตั้งค่าในสภาพคงที่และการปรับความละเอียดระดับไมครอน"ขณะที่ชุดพริงเตอร์ภายในและวาล์ววัดน้ํามันถูกทําจากเหล็กบรรทุกที่ดับพิเศษพื้นผิวถูกเคลือบด้วยเคลือบที่แข็งแรงและทนทานต่อการสกัดต่ํา ที่ป้องกันการสกัดภายในและการรั่วไหลของความดันที่เกิดจากสารสกัดของดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพหลังจากที่ชิ้นส่วนถูกติดตั้ง, คนขับรถและเครื่องกล จะพบว่าการปรับปรุงที่เห็นได้ชัดมากในการทํางาน: เริ่มต้นเย็น crisp และเร็วในตอนเช้าการกําหนดความดันน้ํามันที่มั่นคง และลดความกระแทกของเสียงลงอย่างมากในความเร็วเฉย ๆ; และปิดแอกเซลเซอร์ที่ตอบสนองและมีความรู้สึกในระหว่างขับรถในเมือง, การขึ้นเขาด้วยภาระเต็ม หรือการเร่งเร่งในการขับรถทางด่วน, ให้ความเร่งรัดเรียบร้อยและพลังงานต่อเนื่องส่งผลให้ประสบการณ์การขับขี่ที่รวยและเรียบร้อย และการควบคุมน้ํามันที่ดี.
ปัญหาที่แก้: ลดต้นทุนการจัดซื้อเฉพาะระยะกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยแก้ปัญหา เช่น ความอดทนที่สะสมในชิ้นส่วน การตั้งแรงดันน้ํามันช้าและการรั่วไหลของผนึกความดันสูงที่เกิดขึ้นใน OEM และโซ่จําหน่ายหลายระดับ.
คุ้มค่านํามา: การนํามาใช้ฐานการผลิตแบบมาตรฐานที่ทํางานด้วยตนเอง เพื่อควบคุมอย่างแม่นยํา การกําจัดค่าบริการระหว่างและรับประกันปริมาตรความดันและการไหลผ่านที่ตรงกันอย่างสูงสําหรับแต่ละปั๊มความดันสูง, นี้ลดงบประมาณการบํารุงรักษาในขณะที่ให้พลังงานที่แข็งแกร่งและน่าเชื่อถือสําหรับการดําเนินงานรถและอุปกรณ์.
ปัญหาถูกแก้: แก้ปัญหา เช่น ความช้าในการตอบสนอง, ความดันลดการยับยั้งที่นําไปสู่เครื่องยนต์ผิดพลาดและสั่นสะเทือน, และเวลาและค่าใช้จ่ายที่เสียหายเนื่องจากการแยกแยกและแก้ไขซ้ํา ๆซึ่งเป็นเรื่องปกติกับปั๊มน้ํามันแรงดันสูงที่ต่ํากว่า.
มูลค่าที่นํามา: ปั๊มน้ํามันความดันสูงแต่ละอันต้องผ่านการทดสอบดิจิตอลแบบอัตโนมัติเต็ม ก่อนออกจากโรงงานความมั่นคงของความดันและการตอบสนองการปรับประทับได้ถูกคอลิเบอร์อย่างแม่นยํา ภายใต้สภาพอุณหภูมิสูงและความดันสูงสุด, รับประกันความสามารถในการใช้งานทันทีหลังจากการติดตั้งและประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถอดรหัสและการแก้ไขปัญหาอุปกรณ์
ปัญหาแก้: แก้ไขการช้าช้าและการสูญเสียงานที่แพงเนื่องจากระบบเชื้อเพลิงล้มเหลวที่ทําให้เกิดความล้มเหลวในเครื่องมือการผลิตที่มีการเข้าร่วมงานสูง เช่น เครื่องจักรก่อสร้างและยานพาณิชย์
ค่าใช้จ่าย: ศูนย์จัดเก็บเก็บสินค้า มีสต็อคสินค้าที่ขายดีที่สุดตลอดปีสามารถตอบสนองอย่างรวดเร็วหลังจากการยืนยันการสั่งซื้อ และการบรรจุและส่งอันดับแรกภายใน 24-48 ชั่วโมงการทําเช่นนี้จะทําให้วงจร logistics และการจัดส่งสั้นลงอย่างมาก ช่วยให้กองทัพเรือและเจ้าของเครื่องใช้ได้ทันทีในการฟื้นฟูความพร้อมของอุปกรณ์ และหลีกเลี่ยงการสูญเสียเวลาหยุดทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ปัญหาที่แก้: แก้ปัญหาของการสวมใส่ก่อนกําหนดและความดันลดการยับยั้งของส่วนประกอบ piston ภายในที่เกิดจากความแตกต่างในความหล่อลื่นของดีเซลและปริมาณซัลฟ์เฟอร์ในภูมิภาคต่างๆ.
มูลค่าที่นํามา: ส่วนประกอบแกนพริงเกอร์ใช้เหล็กสแตนเลสพิเศษความแข็งแรงสูงและการรักษาผิวที่ป้องกันการกัดกร่อน, ปรับปรุงความทนทานต่อความเหนื่อยล้าและความทนทานต่อการสกัดแม้ในสภาพแวดล้อมที่ยากลําบากและการใช้งานภาระหนักนาน, มันยังคงการทํางานที่มั่นคง, หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของการถอดรหัสและซ่อมบํารุงบ่อย ๆ.
| ชื่อปารามิเตอร์ | ค่าปารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | องค์ประกอบปั๊มน้ํามันรถไฟฟ้าทั่วไปแรงดันสูงสําหรับเครื่องยนต์โดยสารและเครื่องยนต์ดีเซลพาณิชย์เบา |
| เลขส่วน OE แบบมาตรฐาน | 504173549 |
| เลขของชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้ | 0445020083 / 0445020175 / 504255018 / 504093936 |
| พลาตฟอร์มเครื่องจักรที่ใช้ได้ | เครื่องยนต์ดีเซล F1C / F1A / NEF |
| ระบบการจําหน่ายน้ํามัน | ระบบรถไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ความดันสูง |
| วัสดุของส่วนตัวปั๊ม | สแตนเลสเหล็กสแตนเลสแข็งแรงและหนาแน่นสูง |
| วัสดุของปั๊มกล่องภายใน | สแตนเลสบรรทุกที่แข็งแรงประเภทอากาศ / พรมบรรจุที่แข็งแรงระดับความตึงต่ํา |
| ความดันการทํางานสูงสุด | ≥ 1800 บาร์ การออกในสภาพคงที่ |
| ระยะอุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง +120°C |
| ส่วนประกอบปิดภายใน | ผู้ผลิตอุปกรณ์เดิม (OEM) ยางฟลูออเรอร์พิเศษทนอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง (FKM O-Rings) |
| น้ําหนักต่อหน่วย | ประมาณ 5.60 กิโลกรัม / หน่วย |
| มาตรฐานการทดสอบในโรงงาน | การทดสอบเบนจ์อัตโนมัติ 100% ภายใต้ทุกสภาพการทํางานสําหรับความดันและการปิด |
สถานการณ์การจัดส่งทางด่วนระหว่างเมืองและการขนส่งสินค้าระยะสั้น: รถตู้เล็กและรถโดยสารเบา ๆ มักถูกบรรทุกเต็มต้องการให้เครื่องยนต์ให้แรงปั่นสูงคงที่ออกได้อย่างต่อเนื่องในช่วงความเร็วต่ําเมื่อรถยนต์มีปัญหาในการเริ่มต้น, การเร่งเร่งเกิน หรือการหยุดยั้งภายใต้ภาระสูง, ทีมงานบํารุงรักษาทันทีปรับปรุงชุดปั๊มน้ํามันแรงดันสูง.การ เติม ปริมาณ น้ํามัน ให้ เสมอ และ มี ความ กระตุ้น ช่วย ให้ เครื่อง ใช้ ได้ เต็ม, การจัดการง่ายกับวงจรเริ่มต้น-หยุดบ่อย ๆ และภาระหนัก, รับประกันการดําเนินงานการขนส่งที่ต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ
สําหรับกรณีการเดินทางในเมืองและการเดินทางทางธุรกิจที่มีความถี่สูง: รถพาณิชย์และ MPV ไดเซล ในการขับรถในเมืองที่หยุดและไปบ่อย ๆ และการเดินทางทางไกลมีความต้องการที่สูงมากต่อความมั่นคงและการตอบสนองของปั๊มน้ํามันแรงดันสูงเมื่อคนขับสังเกตเห็นการเร่งช้าในการขับเคลื่อน, พลังงานที่อ่อนแอเมื่อขึ้นเขาในเกียร์สูง,เครื่องจักรกลควรเปลี่ยนปั๊มด้วยปั๊มน้ํามันแรงดันสูงนี้. หลังจากเปลี่ยน, ความดันน้ํามันสะสมเป็นคงและรวดเร็ว, พลังงานออกของเครื่องยนต์เรียบร้อยและตอบสนอง, ปรับปรุงคุณภาพการขับขี่และประสิทธิภาพน้ํามันอย่างมีประสิทธิภาพ