| MOQ: | 1 miếng |
| Giá bán: | US $39-46 / pieces |
Chi tiết sản phẩm
| Không. | 0445120139 |
| Loại | Máy phun nhiên liệu |
| Xây dựng ô tô | Xe diesel |
| Bao bì | Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh bao bì |
| Bảo hành | 1 năm |
| MOQ | 1 PC |
Nhà sản xuất:KAMAZ (Камаз)
Mô hình tương thích:
KAMAZ 4308
KAMAZ 65115
KAMAZ 65117
Máy phun này được thiết kế đặc biệt cho các phương tiện được trang bịVòng tayđộng cơ diesel, đặc biệt là:
Cum-mins ISBe 4.5(4.5L)
Cum-mins ISBe 6.7(6,7L)
Cum-mins ISDeloạt
![]()
Thông tin công ty
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là một nhà sản xuất và xuất khẩu máy phun nhiên liệu đường sắt chung tích hợp sản xuất, chế biến và R & D.
Nhà máy của chúng tôi có một hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học và đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm đã được tiến bộ với Thời đại, chất lượng cũng liên tục cải thiện,chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được công nhận rộng rãi bởi ngành công nghiệpCông ty của chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng một loạt các dịch vụ.công ty chúng tôi có các đối tác hậu cần quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàngCông ty chúng tôi là một nhà sản xuất hàng đầu và nhà cung cấp các bộ phận hải quân và phụ tùng ô tô ở Trung Quốc.chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các bộ phận ô tô chất lượng cao.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với mức giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự trở lại tốt nhất của chúng tôi. Mong muốn làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp đời sống đến thăm,hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
![]()
Kiểm tra chỗ ngồi:Hãy chắc chắn rằng máy tiêm hoàn toàn và vuông trong lỗ đầu xi lanh.
Kiểm tra rò rỉ:Tìm kiếm bất kỳ đống nhiên liệu xung quanh cơ thể đầu tiêm hoặc kết nối đường sắt nhiên liệu.
Thiết bị đốt cháy:Kiểm tra các trầm tích cacbon hoặc bùn đen xung quanh cơ sở của máy tiêm, cho thấy máy rửa đồng đã không được niêm phong đúng cách.
Thông số kỹ thuật mô-men xoắn:Kiểm tra xem các cuộn kẹp giữ được thắt chặt chính xác theo mô-men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất. (Thắt chặt không đủ gây rò rỉ; thắt chặt quá mức có thể làm hỏng đầu phun hoặc xi lanh).
Đường áp cao:Đảm bảo các đường ống nhiên liệu áp suất cao được sắp xếp mà không bị căng và các hạt được xoắn đúng.
Tiếng động cơ (kiểm tra âm thanh):Lắng nghe một âm thanh "hét" hoặc "hút" rõ ràng trong khi động cơ đang chạy, cho thấy khí đốt cháy rò rỉ qua niêm phong máy phun (blow-by).
Lưu ý:Động cơ nên chạy lỏng lẻo. Chạy lỏng lẻo, thất bại, hoặc khói trắng / đen quá nhiều thường chỉ ra một ống phun được cài đặt không đúng cách hoặc không có mã.
IMA/Trim Code Programming:Đối với các máy phun đường sắt chung hiện đại (như Bos-ch), hãy đảm bảo mã chỉnh sửa chính xác (mã IMA) đã được ghi vào ECU.
Xét nghiệm áp suất đường sắt nhiên liệu:Sử dụng máy quét chẩn đoán để kiểm tra xem đường sắt nhiên liệu có thể xây dựng và duy trì áp suất hoạt động chính xác mà không giảm.