| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $39-46 / pieces |
Detalhes do Produto
| Nº OE | 0445120139 |
| Tipo | Injetor de Combustível |
| Marca do Carro | Carro a Diesel |
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada |
| Garantia | 1 Ano |
| MOQ | 1PC |
Fabricante: KAMAZ (Камаз)
Modelos Compatíveis:
KAMAZ 4308
KAMAZ 65115
KAMAZ 65117
Este injetor é projetado especificamente para veículos equipados com motores a diesel Cum-mins, mais notavelmente:
Cum-mins ISBe 4.5 (4.5L)
Cum-mins ISBe 6.7 (6.7L)
Cum-mins ISDe série
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Informações da Empresa
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A Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. é um fabricante e exportador de injetores de combustível common rail, integrando fabricação, processamento e P&D.
Nossa fábrica possui um sistema de gerenciamento completo e científico e uma equipe profissional de desenvolvimento de produtos, os produtos estão avançando com os tempos, a qualidade também está em constante aprimoramento, a qualidade do produto e o serviço têm sido amplamente reconhecidos pela indústria. Nossa empresa possui fábrica própria, combinada com o modelo de vendas de fábrica comercial, podemos oferecer aos clientes uma gama completa de serviços. Além disso, nossa empresa possui parceiros logísticos internacionais para reduzir os custos de transporte para os clientes. Nossa empresa é um fabricante e fornecedor líder de peças marítimas e autopeças na China. Ao mesmo tempo, estabelecemos parcerias com centenas de fábricas especializadas na produção de diversas autopeças de alta qualidade.
Nosso objetivo é fornecer o melhor serviço ao melhor preço, sua satisfação é nosso melhor retorno. Aguardamos ansiosamente para trabalhar com você. Bem-vindo amigos de todos os setores para visitar, orientar e negociar negócios.
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Verifique a Assentamento: Certifique-se de que o injetor esteja completamente e firmemente assentado no furo do cabeçote. Não deve haver inclinação.
Verificação de Vazamento: Procure por qualquer acúmulo de combustível ao redor do corpo do injetor ou das conexões do trilho de combustível.
Sopro de Combustão: Verifique se há depósitos de carbono ou fuligem preta na base do injetor, o que indica que a arruela de cobre não vedou corretamente.
Especificações de Torque: Verifique se os parafusos da braçadeira de fixação estão apertados exatamente com o torque especificado pelo fabricante. (Aperto insuficiente causa vazamentos; aperto excessivo pode danificar o injetor ou o cabeçote).
Linhas de Alta Pressão: Certifique-se de que as linhas de combustível de alta pressão estejam alinhadas sem tensão e que as porcas estejam com o torque correto.
Som do Motor (Teste Acústico): Ouça um som distinto de "chiado" ou "bufada" enquanto o motor estiver funcionando, o que indica vazamento de gás de combustão pela vedação do injetor (sopro).
Marcha Lenta Suave: O motor deve funcionar em marcha lenta suave. Marcha lenta irregular, falhas de ignição ou fumaça branca/preta excessiva geralmente indicam um injetor instalado incorretamente ou não codificado.
Programação do Código IMA/Trim: Para injetores common rail modernos (como Bos-ch), certifique-se de que o código de correção correto (código IMA) foi gravado na ECU.
Teste de Pressão do Trilho de Combustível: Use um scanner de diagnóstico para verificar se o trilho de combustível consegue atingir e manter a pressão operacional correta sem cair.