مضخة حقن 294000-0039 294000-2600 مضخة حقن 8-98346317-0 لإيسوزو NPR هيتاشي زاكسيس JCB الحفارات

تفاصيل المنتج

شركة ووهان جينهونغ لقطع غيار السيارات المحدودة هي شركة مصنعة ومصدرة لحاقنات وقود السكك الحديدية المشتركة تدمج التصنيع والمعالجة والبحث والتطوير.

يحتوي مصنعنا على نظام إدارة كامل وعلمي وفريق تطوير منتجات محترف، وتتقدم المنتجات مع العصر، كما تتحسن الجودة باستمرار، وقد تم الاعتراف بجودة المنتج والخدمة على نطاق واسع من قبل الصناعة. تمتلك شركتنا مصنعها الخاص، جنبًا إلى جنب مع نموذج مبيعات المصنع التجاري، يمكننا تزويد العملاء بمجموعة كاملة من الخدمات. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك شركتنا شركاء لوجستيين دوليين لتقليل تكاليف النقل للعملاء. شركتنا هي شركة رائدة في تصنيع وتوريد قطع غيار السفن وقطع غيار السيارات في الصين. في الوقت نفسه، قمنا بإقامة شراكات مع مئات المصانع المتخصصة في إنتاج قطع غيار السيارات عالية الجودة المختلفة.

هدفنا هو تقديم أفضل خدمة بأفضل سعر، ورضاكم هو أفضل عائد لنا. نتطلع إلى العمل معكم. نرحب بالأصدقاء من جميع مناحي الحياة للزيارة والتوجيه ومفاوضات الأعمال.

س1: ما هي المركبات والمحركات الرئيسية التي تناسبها المضخة 294000-0039؟

ج: تم تصميم هذه المضخة لـ محركات الديزل التوربينية إيسوزو 4HK1 (5.2 لتر). وهي تستخدم على نطاق واسع في شاحنات إيسوزو NPR/NQR متوسطة الحجم، وكذلك في حفارات هيتاشي Zaxis (ZX200-3، ZX210-3، ZX240-3) وحفارات Case CX210B/CX240B.

س2: هل أرقام الأجزاء 294000-0039 و إيسوزو 8-97306044-9 نفس الشيء؟

ج: نعم. 294000-0039 هو رقم الجزء التصنيعي الذي تستخدمه Denso، بينما 8-97306044-9 (أو 8973060449) هو رقم الجزء OEM الرسمي الذي تستخدمه إيسوزو. إنهما نفس المضخة المادية تمامًا.

س3: ما هي أرقام Denso الأخرى التي يمكن أن تحل محل 294000-0039؟

ج: إنها قابلة للتبديل بالكامل مع 294000-0038 ورقم إنتاج Denso الأحدث المحدث 294000-2600 (بالإضافة إلى رقم إيسوزو 8-98346317-0).

س4: ما هي الأعراض الشائعة لفشل مضخة وقود 4HK1؟

ج: عندما تتآكل مضخة السكك الحديدية المشتركة HP3 هذه أو تتلوث، ستواجه الآلة عادةً:

• صعوبة في البدء أو وقت تشغيل طويل (صعوبة البدء عند السخونة).

• نزول المحرك إلى "وضع الطوارئ" تحت الحمل مع رمز ضغط السكك الحديدية المنخفض (مثل رمز إيسوزو P0087 / P0088).

• دخان أسود أو أبيض من العادم بسبب ضغط الوقود غير المستقر.

• تباطؤ خشن أو توقف مفاجئ للمحرك.

س5: هل يمكنني استبدال صمام التحكم في الشفط (SCV) فقط بدلاً من شراء المضخة بأكملها؟

ج: إذا كانت المضخة تعاني من تآكل ميكانيكي داخلي (مثل رقائق معدنية)، فإن استبدال صمام SCV فقط لن يحل المشكلة؛ الجسيمات المعدنية ستدمر الصمام الجديد بسرعة. ومع ذلك، إذا اجتازت المضخة اختبار الضغط اليدوي وكانت المشكلة الوحيدة هي تباطؤ غير مستقر أو تقلبات ضغط طفيفة، فإن تغيير صمام SCV فقط يمكن أن يحل المشكلة في بعض الأحيان.

س6: كيف يمكنني منع هذه المضخة الجديدة من الفشل المبكر؟

ج: محرك إيسوزو 4HK1 متين للغاية، لكن نظام السكك الحديدية المشتركة يتطلب وقودًا نظيفًا. لحماية استثمارك:استبدل دائمًا فلتر الوقود الأساسي وفاصل الماء عند تركيب المضخة الجديدة.

1. تأكد من عدم وجود أي رقائق معدنية متبقية في السكك الحديدية أو خطوط الوقود من المضخة القديمة الفاشلة.

2. استخدم وقود الديزل عالي الجودة فقط لمنع الخدوش الداخلية.