294000-0039 294000-2600 Bơm Phun Nhiên Liệu 8-98346317-0 cho Máy xúc Isuzu NPR Hitachi Zaxis JCB

Chi tiết sản phẩm

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là nhà sản xuất và xuất khẩu kim phun nhiên liệu common rail tích hợp sản xuất, gia công và R&D.

Nhà máy của chúng tôi có hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học cùng đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm đã và đang tiến bộ theo thời đại, chất lượng cũng không ngừng được cải thiện, chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được ngành công nhận rộng rãi. Công ty chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ. Ngoài ra, công ty chúng tôi có các đối tác logistics quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng. Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp phụ tùng hàng hải và phụ tùng ô tô hàng đầu tại Trung Quốc. Đồng thời, chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các loại phụ tùng ô tô chất lượng cao.

Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự đền đáp tốt nhất của chúng tôi. Mong muốn được làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm, hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.

Q1: Bơm 294000-0039 phù hợp với những loại xe và động cơ chính nào?

A: Bơm này được thiết kế cho động cơ diesel turbo Isuzu 4HK1 (5.2L). Nó được sử dụng rộng rãi trên xe tải hạng trung dòng Isuzu NPR/NQR, cũng như máy xúc Hitachi Zaxis (ZX200-3, ZX210-3, ZX240-3) và Case CX210B/CX240B.

Q2: Các mã phụ tùng 294000-0039 và Isuzu 8-97306044-9 có giống nhau không?

A: Có. 294000-0039 là mã phụ tùng sản xuất do Denso sử dụng, trong khi 8-97306044-9 (hoặc 8973060449) là mã phụ tùng OEM chính thức do Isuzu sử dụng. Chúng là cùng một bơm vật lý.

Q3: Những mã Denso nào khác có thể thay thế cho 294000-0039?

A: Nó hoàn toàn có thể thay thế cho 294000-0038 và mã sản xuất Denso mới hơn được cập nhật 294000-2600 (cũng như mã Isuzu 8-98346317-0).

Q4: Các triệu chứng phổ biến của bơm nhiên liệu 4HK1 bị lỗi là gì?

A: Khi bơm common rail HP3 này bị mòn hoặc nhiễm bẩn, máy sẽ thường gặp phải:

• Khó khởi động hoặc thời gian khởi động kéo dài (khó khởi động khi nóng).

• Động cơ chuyển sang "Chế độ Limp" khi có tải với Mã áp suất thanh ray thấp (ví dụ: Mã Isuzu P0087 / P0088).

• Khói đen hoặc trắng từ ống xả do áp suất nhiên liệu không ổn định.

• Chạy không tải không đều hoặc động cơ đột ngột dừng.

Q5: Tôi có thể chỉ thay thế Van Kiểm soát Hút (SCV) thay vì mua cả bơm không?

A: Nếu bơm bị mòn cơ khí bên trong (như các mảnh vụn kim loại), việc chỉ thay thế SCV sẽ không khắc phục được sự cố; các hạt kim loại sẽ nhanh chóng làm hỏng van mới. Tuy nhiên, nếu bơm vượt qua bài kiểm tra áp suất thủ công và vấn đề duy nhất là chạy không tải không ổn định hoặc dao động áp suất nhỏ, thì việc chỉ thay thế SCV đôi khi có thể giải quyết được vấn đề.

Q6: Làm thế nào để tôi ngăn bơm mới này bị hỏng sớm?

A: Động cơ Isuzu 4HK1 rất bền, nhưng hệ thống common rail yêu cầu nhiên liệu sạch. Để bảo vệ khoản đầu tư của bạn:

1. Luôn thay thế bộ lọc nhiên liệu chính và bộ tách nước khi lắp đặt bơm mới.

2. Đảm bảo không còn mảnh vụn kim loại nào trong thanh ray hoặc đường ống nhiên liệu từ bơm cũ bị hỏng.

3. Chỉ sử dụng nhiên liệu diesel chất lượng cao để ngăn ngừa trầy xước bên trong.