294000-0039 294000-2600 Pompa wtryskowa 8-98346317-0 do koparek Isuzu NPR Hitachi Zaxis JCB

Szczegóły produktu

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem wtryskiwaczy paliwa Common Rail, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.

Nasza fabryka posiada kompletny i naukowy system zarządzania oraz profesjonalny zespół ds. rozwoju produktów, produkty rozwijają się wraz z czasem, jakość również stale się poprawia, jakość produktów i usługi zostały szeroko uznane przez branżę. Nasza firma posiada własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług. Ponadto nasza firma posiada międzynarodowych partnerów logistycznych w celu zmniejszenia kosztów transportu dla klientów. Nasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i części samochodowych w Chinach. Jednocześnie nawiązaliśmy partnerstwa z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.

Naszym celem jest zapewnienie najlepszej obsługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem. Czekamy na współpracę z Państwem. Zapraszamy przyjaciół z różnych środowisk do odwiedzenia, udzielenia wskazówek i negocjacji biznesowych.

Pytanie 1: Do jakich głównych pojazdów i silników pasuje pompa 294000-0039?

Pompa ta jest przeznaczona do silników Diesla z turbodoładowaniem Isuzu 4HK1 (5,2 l). Jest szeroko stosowana w średniej wielkości ciężarówkach Isuzu serii NPR/NQR, a także w koparkach Hitachi Zaxis (ZX200-3, ZX210-3, ZX240-3) i Case CX210B/CX240B.Pytanie 2: Czy numery części 294000-0039 i Isuzu 8-97306044-9 to to samo?O: Tak. 294000-0039 to numer części produkcyjnej używany przez Denso, podczas gdy 8-97306044-9 (lub 8973060449) to oficjalny numer części OEM używany przez Isuzu. Są to dokładnie te same fizyczne pompy.Pytanie 3: Jakie inne numery Denso mogą zastąpić 294000-0039?O:

Pytanie 4: Jakie są typowe objawy awarii pompy paliwa 4HK1?

Gdy ta pompa Common Rail HP3 ulegnie zużyciu lub zanieczyszczeniu, maszyna zazwyczaj będzie doświadczać:Trudności z uruchomieniem lub długi czas rozruchu (trudny rozruch na ciepło).

Silnik przechodzi w "tryb awaryjny" pod obciążeniem z kodem niskiego ciśnienia w szynie (np. kod Isuzu P0087 / P0088).

Nierówna praca na biegu jałowym lub nagłe gaśnięcie silnika.Pytanie 5: Czy mogę po prostu wymienić zawór sterujący ssaniem (SCV) zamiast kupować całą pompę?O: Jeśli pompa ma wewnętrzne zużycie mechaniczne (np. opiłki metalu), wymiana samego zaworu SCV nie rozwiąże problemu; cząstki metalu szybko zniszczą nowy zawór. Jednakże, jeśli pompa przejdzie ręczny test ciśnienia, a jedynym problemem jest niestabilna praca na biegu jałowym lub niewielkie wahania ciśnienia, wymiana samego zaworu SCV może czasami rozwiązać problem.Pytanie 6: Jak zapobiec wczesnej awarii tej nowej pompy?

O

Silnik Isuzu 4HK1 jest bardzo wytrzymały, ale układ Common Rail wymaga czystego paliwa. Aby chronić swoją inwestycję:

• Zawsze wymieniaj główny filtr paliwa i separator wody podczas instalacji nowej pompy.

• Upewnij się, że w szynie lub przewodach paliwowych nie pozostały żadne opiłki metalu z poprzedniej, uszkodzonej pompy.Używaj tylko wysokiej jakości oleju napędowego, aby zapobiec wewnętrznemu zarysowaniu.