|
299000-0070 22100-11010 ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প টয়োটা হাইয়েস হাইলুক্স ল্যান্ড ক্রুজার 1GD-FTV 2GD এর জন্য
| MOQ: | 1 |
| দাম: | 445 |
|
পণ্যের নাম
|
সাধারণ রেল ডিজেল জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প
|
|
উৎপত্তিস্থল
|
উহান, চীন
|
|
গ্যারান্টি
|
৬ মাস
|
|
ডেলিভারি সময়
|
3-5 দিন, অর্ডার পরিমাণ উপর নির্ভর করে
|
|
গুণমান
|
১০০% পরীক্ষিত
|
|
প্যাকিং
|
গ্রাহকের চাহিদা
|
|
সেবা
|
বিক্রয়োত্তর সেবা
|
|
আকার
|
স্ট্যান্ডার্ড সাইজ
|
|
অর্থ প্রদান
|
টিটি,ট্রেড গ্যারান্টি,পেইপ্যাল,ক্রেডিট কার্ড
|
|
সুবিধা
|
পারফেক্ট ফিট
|
ফিটিং / সামঞ্জস্যপূর্ণ মডেল
| গাড়ির মডেল | ইঞ্জিনের ধরন ও স্থানান্তর | উৎপাদন বছর |
| টয়োটা হিলাক্স(গান১২৩আর,গান১২৬আর,গান১৩৬আর) | 2.4L (2GD-FTV) / 2.8L (1GD-FTV) | ২০১৫ - বর্তমান |
| টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো(জিডিজে১৫০আর) | 2.8L D-4D (1GD-FTV) | ২০১৫ - বর্তমান |
| টয়োটা ফরচুনার(গান ১৫৬আর) | 2.8L D-4D (1GD-FTV) | ২০১৫ - বর্তমান |
| টয়োটা হাইএস | 2.8L D-4D (1GD-FTV) | ২০১৯ - বর্তমান |
কোম্পানির তথ্য
উহান জিনহং অটো পার্টস কোং লিমিটেড হল একটি সাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেক্টর প্রস্তুতকারক এবং রপ্তানিকারক যা উত্পাদন, প্রক্রিয়াকরণ এবং গবেষণা ও উন্নয়নকে একীভূত করে।
আমাদের কারখানার একটি সম্পূর্ণ এবং বৈজ্ঞানিক ব্যবস্থাপনা সিস্টেম এবং পেশাদারী পণ্য উন্নয়ন দল আছে, পণ্য টাইমস সঙ্গে অগ্রসর হয়েছে, গুণমান এছাড়াও ক্রমাগত উন্নতি হয়,পণ্যের গুণমান এবং সেবা ব্যাপকভাবে শিল্প দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে. আমাদের কোম্পানি নিজস্ব কারখানা আছে, বাণিজ্য কারখানা বিক্রয় মডেল সঙ্গে মিলিত, আমরা গ্রাহকদের সঙ্গে একটি পূর্ণ পরিসীমা সেবা প্রদান করতে পারেন. উপরন্তু,আমাদের কোম্পানি গ্রাহকদের জন্য পরিবহন খরচ কমাতে আন্তর্জাতিক সরবরাহ অংশীদার আছেআমাদের কোম্পানি চীনে সামুদ্রিক যন্ত্রাংশ এবং অটো পার্টস একটি নেতৃস্থানীয় প্রস্তুতকারকের এবং সরবরাহকারী। একই সময়ে,আমরা শত শত কারখানার সাথে অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা করেছি যা বিভিন্ন উচ্চ মানের অটো পার্টস উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ.
আমাদের লক্ষ্য হল সর্বোত্তম মূল্যে সর্বোত্তম পরিষেবা প্রদান করা, আপনার সন্তুষ্টি আমাদের সেরা রিটার্ন। আপনার সাথে কাজ করার জন্য উন্মুখ। পরিদর্শন করতে জীবনের সব স্তরের বন্ধুদের স্বাগতম,পরামর্শ এবং ব্যবসায়িক আলোচনা.
FAQ: Denso 299000-0070 ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প
প্রশ্ন ১ঃ পার্ট নম্বর ২৯৯০০০-০০৭০ এর জন্য প্রাথমিক আবেদন কি?
উঃএটি একটি উচ্চ চাপের ডিজেল ইনজেকশন পাম্প যা Denso দ্বারা তৈরি করা হয় (HP5S সিস্টেম) । এটি প্রধানত জন্য ডিজাইন করা হয়েছেটয়োটানতুন প্রজন্মের গাড়ি দিয়ে সজ্জিতজিডি সিরিজের ইঞ্জিন:2.8L (1GD-FTV)এবং2.4L (2GD-FTV)ডি -4 ডি ডিজেল ইঞ্জিন। সাধারণ যানবাহনগুলির মধ্যে রয়েছে টয়োটা হিলাক্স, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো, ফরচুনার এবং হাইএসি (2015 ′′ বর্তমান) ।
প্রশ্ন 2: বিনিময়যোগ্য OEM অংশ নম্বর কি?
উঃযদি আপনার ক্রেতা এর মূল পাম্প এর উপর নিম্নলিখিত কোন নম্বর স্ট্যাম্প করা থাকে, এই পাম্প একটি সরাসরি 100% সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রতিস্থাপন হয়ঃ
-
টয়োটা ই এম:22100-11010, 22100-0E010
-
ডেনসো সুপারসেশন:২৯৯০০০-০০৭১, ২৯৯০০০-০০৭২, ২৯৯০০০-০০৭৩, ২৯৯০০০-০০৪০
প্রশ্ন ৩ঃ এই পাম্পটিতে সাকশন কন্ট্রোল ভালভ (এসসিভি) অন্তর্ভুক্ত আছে কি?
উঃহ্যাঁ. কারখানার নতুন এবং উচ্চ মানের পুনর্নির্মাণ ইউনিট একটি প্রাক ইনস্টল করা এবং calibrated সঙ্গে আসাসাকশন কন্ট্রোল ভালভ (এসসিভি)এবং জ্বালানীর তাপমাত্রা সেন্সর।
প্রশ্ন ৪ঃ এই ইনজেকশন পাম্পের জন্য কি প্রোগ্রামিং বা ECU কোডিং প্রয়োজন?
উঃনা, উচ্চ-চাপের যান্ত্রিক পাম্প নিজেই ইঞ্জিনের ইসিইউতে সফটওয়্যার কোডিংয়ের প্রয়োজন হয় না। তবে যদি একই সময়ে জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি প্রতিস্থাপন করা হয় তবে এইইচ্ছাএটি ইনস্টলেশনের পরে ECU- তে সংরক্ষিত জ্বালানী চাপ ত্রুটি কোডগুলি মুছে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রশ্ন ৫ঃ ২৯৯০০০-০০৭০ পাম্পের ব্যর্থতার সাধারণ লক্ষণগুলি কী কী?
উঃযখন এই পাম্পটি ব্যর্থ হতে শুরু করে, তখন যানবাহনটি সাধারণত প্রদর্শন করেঃ
-
প্রসারিত কার্নিং বা হার্ড স্টার্ট (বিশেষত যখন ইঞ্জিন গরম হয়) ।
-
ইঞ্জিন স্টলিং যখন অলস বা "Limp মোড" মধ্যে পতনশীল যখন ত্বরণ।
-
জ্বালানী রেল চাপের সাথে সম্পর্কিত ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোড (ডিটিসি): উদাহরণস্বরূপ,P0087(ফুয়েল রেল/সিস্টেম চাপ - খুব কম) অথবাP1229(ফুয়েল পাম্প সিস্টেম)
-
অপ্রয়োজনীয় জ্বালানী atomization চাপ কারণে নিষ্কাশন থেকে অত্যধিক কালো বা সাদা ধোঁয়া।
প্রশ্ন 6: ইনস্টলেশনের সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ কি?
উঃ রক্তপাত এবং প্রাইমিং।উচ্চ চাপের সাধারণ রেল পাম্পগুলি সম্পূর্ণরূপে তৈলাক্তকরণের জন্য ডিজেল জ্বালানির উপর নির্ভর করে। একটি শুকনো পাম্প দিয়ে ইঞ্জিনটি চালু করা তাত্ক্ষণিক অভ্যন্তরীণ ধাতব-ধাতব ঘর্ষণ ক্ষতির কারণ হবে,অবিলম্বে নতুন পাম্প ধ্বংসইঞ্জিন চালু করার আগে কম চাপের সরবরাহ লাইনগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রাইম করা উচিত এবং রক্তপাত করা উচিত।
