|
299000-0070 22100-11010 Pompa injeksi bahan bakar untuk Toyota Hiace Hilux Land Cruiser 1GD-FTV 2GD
| MOQ: | 1 |
| Harga: | 445 |
|
Nama Produk
|
Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel Common Rail
|
|
Tempat Asal
|
Wuhan, Tiongkok
|
|
Garansi
|
6 Bulan
|
|
Waktu Pengiriman
|
3-5 Hari, tergantung jumlah pesanan
|
|
Kualitas
|
100% Teruji
|
|
Pengemasan
|
Persyaratan Pelanggan
|
|
Layanan
|
Layanan Purna Jual
|
|
Ukuran
|
Ukuran Standar
|
|
Pembayaran
|
TT, Jaminan Perdagangan, PayPal, Kartu Kredit
|
|
Keunggulan
|
Sesuai Sempurna
|
Pemasangan / Model yang Kompatibel
| Model Kendaraan | Tipe & Kapasitas Mesin | Tahun Produksi |
| Toyota Hilux (GUN123R, GUN126R, GUN136R) | 2.4L (2GD-FTV) / 2.8L (1GD-FTV) | 2015 - Sekarang |
| Toyota Land Cruiser Prado (GDJ150R) | 2.8L D-4D (1GD-FTV) | 2015 - Sekarang |
| Toyota Fortuner (GUN156R) | 2.8L D-4D (1GD-FTV) | 2015 - Sekarang |
| Toyota HiAce | 2.8L D-4D (1GD-FTV) | 2019 - Sekarang |
Info Perusahaan
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar common rail yang mengintegrasikan manufaktur, pemrosesan, dan R&D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah serta tim pengembangan produk profesional, produk-produknya terus berkembang seiring zaman, kualitasnya juga terus meningkat, kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industri. Perusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik dagang, kami dapat menyediakan layanan lengkap kepada pelanggan. Selain itu, perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi bagi pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen dan pemasok terkemuka suku cadang kelautan dan suku cadang mobil di Tiongkok. Pada saat yang sama, kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang berspesialisasi dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah memberikan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah pengembalian terbaik kami. Kami berharap dapat bekerja sama dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua kalangan untuk berkunjung, memberikan bimbingan, dan negosiasi bisnis.
FAQ: Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel Denso 299000-0070
Q1: Apa aplikasi utama untuk nomor suku cadang 299000-0070?
A: Ini adalah pompa injeksi diesel bertekanan tinggi yang diproduksi oleh Denso (sistem HP5S). Pompa ini dirancang terutama untuk kendaraan Toyota yang dilengkapi dengan mesin generasi baru seri GD: mesin diesel 2.8L (1GD-FTV) dan 2.4L (2GD-FTV) D-4D. Kendaraan umum termasuk Toyota Hilux, Land Cruiser Prado, Fortuner, dan HiAce (2015–Sekarang).
Q2: Apa saja nomor suku cadang OEM yang dapat dipertukarkan?
A: Jika pompa asli pembeli Anda memiliki salah satu nomor berikut yang tertera, pompa ini adalah pengganti yang 100% kompatibel:
-
OEM Toyota: 22100-11010, 22100-0E010
-
Supersesi Denso: 299000-0071, 299000-0072, 299000-0073, 299000-0040
Q3: Apakah pompa ini termasuk Katup Kontrol Hisap (SCV)?
A: Ya. Unit yang baru dari pabrik dan unit rekondisi berkualitas tinggi dilengkapi dengan Katup Kontrol Hisap (SCV) yang sudah terpasang dan terkalibrasi, serta sensor suhu bahan bakar.
Q4: Apakah pompa injeksi ini memerlukan pemrograman atau pengkodean ECU?
A: Tidak, pompa mekanis bertekanan tinggi itu sendiri tidak memerlukan pengkodean perangkat lunak ke ECU mesin. Namun, jika injektor bahan bakar diganti pada saat yang sama, injektor tersebut akan memerlukan pengkodean IMA/IQA. Disarankan juga untuk menghapus kode kesalahan tekanan bahan bakar yang tersimpan di ECU setelah pemasangan.
Q5: Apa saja gejala umum dari kegagalan pompa 299000-0070?
A: Ketika pompa ini mulai gagal, kendaraan biasanya menunjukkan:
-
Mesin sulit dinyalakan atau membutuhkan waktu lama untuk menyala (terutama saat mesin panas).
-
Mesin mati saat idle atau masuk ke "Mode Darurat" saat akselerasi.
-
Kode Kesalahan Diagnostik (DTC) terkait tekanan rel bahan bakar: mis., P0087 (Tekanan Rel/Sistem Bahan Bakar - Terlalu Rendah) atau P1229 (Sistem Pompa Bahan Bakar).
-
Asap hitam atau putih berlebihan dari knalpot karena tekanan atomisasi bahan bakar yang tidak tepat.
Q6: Apa langkah paling penting selama pemasangan?
A: Pengurasan dan Pengisian Awal (Bleeding and Priming). Pompa common rail bertekanan tinggi sepenuhnya bergantung pada bahan bakar diesel untuk pelumasan. Menghidupkan mesin dengan pompa kering akan menyebabkan kerusakan gesekan logam-ke-logam internal seketika, merusak pompa baru secara langsung. Saluran suplai bertekanan rendah harus diisi penuh dan dikuras sebelum mesin dinyalakan.
