|
3411766 Diesel Common Rail Brandstofinjector Assemblage 3411766 voor Cu-mmins Qsn14 Motor
| MOQ: | 1 stuks |
| Prijs: | US $225-249 / piece |
| Betalingswijze: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE No. | 3411766 |
| Type | brandstofinspuitpomp |
| Auto maken | Dieselauto's |
| Verpakking | Neutrale verpakking of op maat gemaakte verpakking |
| Garantie | 1 jaar |
| MOQ | 1 pc |
Deze elektronische hoogdrukmontage van sproeiers (standaard onderdeelnummer: 3411766, veel voorkomende uitwisselbare onderdelen zijn 3411766PX, 3087557, 3411767, enz.)) is voor zware vrachtwagens met hoge precisie ontworpen.Als de kernregelaar van het brandstofvoorziening- en verbrandingsregelsysteem,het is verantwoordelijk voor de nauwkeurige meting en ultrafijne deeltjes-atomisatie van hogedrukdieselbrandstof binnen microseconden.motorrijtuigen met een vermogen van niet meer dan 50 kW, speciale graafmachines en stand-by dieselgeneratoren.
Voldoen aan de R&D standaard van "ultra-fijn deeltjes hoge druk injectie, milliseconde-niveau precieze reactie," de interne naaldklep en de kern van de armatureklep worden beide onderworpen aan ultra-hoge precisie slijpen en ultra-lage wrijving polijstenDe oppervlakte is bedekt met een hoge dichtheid anti-kok geharde coating, die effectief bestand is tegen vroege erosie veroorzaakt door onzuiverheden in minder goede dieselbrandstof.bestuurders en machinebeheerders merkbare prestatieverbeteringen zullen ervaren: koud starten is snel en soepel en de sterke schokken en trillingen bij lage ijzersnelheden zijn volledig geëlimineerd;onder zware belastingen, steile hellingen beklimmen of continue tunnels maken met een hoge intensiteit, de terugkoppeling van het gaspedaal is scherp en glad, waardoor een continue en stabiele stroomtoevoer wordt geboden,Het gebruik van een brandstofverbruiker in een voertuig en een machine is niet noodzakelijk..
Directe levering van onze zelf bediende moderne productiebasis.
Traditionele OEM-aanbestedingsmodellen omvatten complexe processen die kunnen leiden tot overmatige toleranties in onderdelen, ongelijke brandstoftoevoer naar cilinders en lekkages onder hoge druk,Het is ook belangrijk dat de aankoopkosten aanzienlijk toenemen..
Onze zelfgebouwde gestandaardiseerde productiebasis implementeert precisie productie doorheen het gehele proces,het elimineren van lagen van tussenproducten en het waarborgen van een consistente injectiehoogte over de cilindersDit vermindert de onderhoudskosten en zorgt voor een robuuste en betrouwbare stroomgarantie voor de langdurige werking van de apparatuur.
100% volledig gesimuleerde digitale bank met strenge kwaliteitscontrole.
Het aanpakken van kwaliteitsproblemen zoals vertraagde reactie van magnetoventiel, interne druklekken en naaldklepverstoppingen die gebruikelijk zijn bij onderdelen van lage kwaliteit.wat leidt tot onstabiel stroomverbruik na installatie en verspilde tijd en geld aan herhaaldelijk demontage en debugging.
Elke injector wordt volledig geautomatiseerd getest voor het verlaten van de fabriek.het injectievolume en de terugstuwingsdichtheid zijn nauwkeurig gekalibreerd voor verschillende drukbereik, waardoor onmiddellijke bruikbaarheid na installatie wordt gewaarborgd en aanzienlijke tijd en kosten worden bespaard bij het demontagen en debuggen van apparatuur.
Een grote, gemakkelijk beschikbare voorraad en een snelle opslag en distributie.
Aanpak van de kostbare vertragingen en verloren werktijden als gevolg van storingen van het brandstofsysteem bij bedrijfsvoertuigen en bouwmachines, wat leidt tot stilstandstijden en tekorten aan materiaal.
Het magazijncentrum heeft een voldoende voorraad best verkopende specificaties het hele jaar door. bestellingen worden snel beantwoord, met prioriteit verpakking en verzending binnen 24-48 uur,de logistieke en leveringscyclus aanzienlijk verkortenDit helpt wagenparken en eigenaars snel de beschikbaarheid van apparatuur te herstellen en vermijdt effectief uitval.
Gemaakt van een speciaal slijtvast en corrosiebestendig materiaal van geharde legering.
Het aanpakken van het probleem van vroegtijdige slijtage en valvekernontsteking als gevolg van verschillen in de smeerkracht van diesel en het zwavelgehalte in verschillende regio's.
De kernklep is vervaardigd van hoogwaardig speciaal lagerstaal en ondergaat een oppervlakteverhardingsbehandeling tegen corrosie, waardoor de vermoeidheid en slijtvastheid aanzienlijk worden verbeterd.Het behoudt een stabiele prestaties zelfs onder harde omgevingen en langdurig gebruik met een hoge belasting, waardoor de bijkomende kosten van frequente demontage en reparaties worden vermeden.
| Naam van de parameter | Parameterwaarde |
|---|---|
| Productnaam | Elektronische hoogdrukinjector voor zware dieselmotoren |
| Standaard OE-onderdeelnummer | 3411766 |
| Gemeenschappelijke wisselnummers | 3411766PX / 3087557 / 3411767 |
| Toepasselijke motormodellen | Zware dieselmotoren van de serie N14 / NT855 |
| Brandstofvoorziening | Elektronisch hogedrukcommun rail/eenheidsinspuitsysteem |
| Kernklepkernmateriaal | Verdoofd lagerstaal van lucht- en ruimtevaartseigenschappen, corrosiebestendig, met een hoge hardheid, speciaal legerd staal |
| Naaldklepcoatingsproces | Hoogdichte, ultra slijtvast DLC-geharde coating |
| Technologie voor het bewerken van sproeiers | EDM Hoogprecisie elektrische ontlading micro-naaldbewerking |
| Werktemperatuurbereik | -40°C tot +125°C |
| Interne afdichtingscomponenten | Fabrikant van de oorspronkelijke apparatuur (OEM) Hoogtemperatuurbestendige en anti-zwelling speciale fluorrubber (FKM O-Rings) |
| Nettogewicht per eenheid | Ongeveer 1,18 kg per stuk |
| Teststandaard | 100% geautomatiseerde benchstroom- en drukonderzoek |
Logistiek over lange afstanden en klimmen op steile berghellingen:vrachtwagens die volledig zijn geladen met zware lading, langdurig op hoge snelheid varen en voortdurend steil klimmenDoor hun brandstofinjectoren te vervangen door deze hogedrukinjector, kunnen bestuurders duidelijk voelen dat de upshifts van het voertuig scherper zijn,het vermogen is vol en neemt niet af wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt, en de dieselolie wordt volledig verbrand, waardoor het klimmoment wordt verbeterd en tegelijkertijd het totale brandstofverbruik effectief wordt verminderd.
Bouwtechniek en continue werking van grote zware machines: op bouwterreinen met veel stof en ruw terrein wordt zwaar materieel vaak onder zware lasten gebruikt.Deze injector, met zijn microseconde-niveau elektronische besturingsrespons en ultrahoge druk atomisatie vermogen,zorgt ervoor dat de motor ook bij plotselinge schommelingen van het toerental van de motor nog steeds een continu hoog koppel kan leverenDe gecombineerde werking verloopt soepel en continu, waardoor motorstalling en misbranden volledig worden vermeden en een efficiënte voortgang van de bouw wordt gewaarborgd.
