| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $145-170 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Le numéro OE. | 4397488 |
| Le type | Pompes d'injection de carburant |
| Fabrication de voiture | Véhicule diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé |
| Garantie | 1 année |
| Quantité de produit | 1 PC |
Ce modèle de mécanisme à buse commune à haute pression à commande électronique (numéro de pièce standard: 4397488,Les numéros d'identification OE communs et interchangeables incluent 4397488PX, 4397488RX, 0445120304, 5263307, 5308182, etc.) est spécialement conçu et fabriqué pour les véhicules de marchandises moyens et lourds, les équipements de construction,et les plates-formes diesel à haute puissance (telles que les ISBE et les ISDE de série 4.5L/6.7L moteurs diesel multicylindres en ligne, couramment installés dans les camions de taille moyenne, les véhicules de logistique urbaine et les grands et moyens bus).En tant qu'unité d'exécution de la microdécoupe et du débit du système ferroviaire commun à haute pression contrôlé électroniquement, il est chargé de mesurer avec précision et de disperser rapidement le carburant diesel haute pression en particules atomisées ultra-fines au niveau du micron avec une réponse ultra-rapide au niveau des millisecondes,la promotion d'un mélange approfondi du carburant et du flux d'air d'admission afin d'obtenir une combustion efficace et une puissance de sortie élevée.
Le produit respecte les normes de fabrication de " raffinement des particules à haute pression et réponse ultra-rapide au niveau des microsecondes." L' assemblage de la vanne à aiguille interne et le noyau de la vanne de commande de l' armature sont fabriqués en acier allié spécial soigneusement sélectionnéLa surface est recouverte d'un revêtement dense et durci contre le coke.prévenir efficacement l'érosion précoce causée par les impuretés du dieselAprès le remplacement et l'installation, les mécaniciens et les opérateurs d'équipement bénéficieront d'une amélioration claire et intuitive des performances: démarrage net et net,avec de fortes vibrations et des secousses à basse vitesse au ralenti devenant stable; en grimpe à pleine charge ou en fonctionnement continu à haute intensité, le levier de commande et l'accélérateur sont serrés et lisses, l'accélération est rapide et puissante,et les émissions de fumée noire sont considérablement réduites, ce qui donne lieu à un excellent contrôle global de la consommation de carburant.
Problèmes résolus: les modèles traditionnels d'OEM et d'approvisionnement à plusieurs niveaux impliquent des processus complexes qui conduisent facilement à des tolérances excessives dans l'ajustement des composants, à une alimentation inégale en carburant des cylindres,et fuites à haute pression, tout en augmentant considérablement les coûts de passation de marchés.
Valeur acquise: en s'appuyant sur une usine de production standardisée construite par l'entreprise pour la fabrication de précision tout au long du processus, les couches d'intermédiaires sont éliminées,assurer une hauteur d'injection uniforme dans les bouteillesCela réduit les coûts d'entretien et offre une garantie d'alimentation solide et fiable pour le fonctionnement à long terme des équipements.
Problèmes résolus: les pièces de mauvaise qualité sont sujettes à des problèmes tels que la réponse retardée de la soupape électronique, les fuites de pression interne et le blocage de la soupape d'aiguille,entraînant une puissance de sortie instable après l'installation et une perte de temps et d'argent pour le démontage et le débogage répétés.
Valeur acquise: chaque injecteur est soumis à des essais entièrement automatisés avant de quitter l'usine.le volume d'injection et l'étanchéité à l'huile de retour sont précisément calibrés pour différentes plages de pression, assurant une utilisation immédiate après l'installation et économisant considérablement du temps et des coûts associés au démontage et au débogage des équipements.
Résolution des problèmes: les véhicules utilitaires et les machines de construction sont des outils à forte charge et à fort revenu.Le temps d'arrêt et le manque de matériaux qui en résulteront entraîneront des retards coûteux, une indemnisation et des heures de travail perdues.
Value Brought: le centre d'entreposage maintient un stock suffisant de spécifications les plus vendues toute l'année.avec priorité d'emballage et d'expédition dans les 24 à 48 heures, ce qui réduit considérablement le cycle logistique et de livraison. Cela aide les flottes et les propriétaires à rétablir rapidement la disponibilité des équipements et évite efficacement les pertes de temps d'arrêt.
Problèmes résolus: remédier à la question de l'usure prématurée et de l'arrêt du noyau de soupape causée par les différences de lubrification du diesel et de teneur en soufre dans les différentes régions.
Value apportée: les composants du montage de la soupape de base sont fabriqués en acier à roulement spécial de haute résistance avec un traitement de durcissement anti-corrosion de surface,amélioration significative de la résistance à la fatigue et à l'usureMême dans des environnements difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, il maintient des performances stables, évitant les coûts supplémentaires de démontage et de réparation fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur électronique à haute pression pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce standard OE | 4397488 |
| Numéro de pièce interchangeable | Le montant de l'indemnité est calculé à partir du montant de l'indemnité. |
| Plateforme de moteur applicable | Moteurs diesel de série ISBE/ISDE 4,5 L/6,7 L |
| Système d'alimentation en carburant | Système électronique commun ferroviaire à haute pression |
| Matériau de la soupape d'aiguille | Acier de roulement éteint de qualité aérospatiale, acier allié spécial à haute dureté résistant à la corrosion |
| Processus de traitement de surface | revêtement durci DLC ultra-résistant à l'usure à haute densité |
| Technologie d'usinage par buse | EDM Machinerie à micro-aiguille à décharge électrique de haute précision |
| Pression de travail maximale | ≥ 1800 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité interne | Ruban fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (anneaux O FKM) de qualité usine d'origine |
| Poids net par unité | Approximativement 0,85 kg par pièce |
| Normes de test | Tests de débit et d'étanchéité 100% automatisés en plein état du banc |
Logistique longue distance et conditions de transport interurbain: les camions de marchandises lourds et moyens circulent sur les autoroutes pendant de longues périodes chargés à pleine charge,imposer des exigences extrêmement élevées à la stabilité de l'approvisionnement en carburant du moteur et à l'économie de carburantLorsque les conducteurs de camions remarquent une accélération lente pour les dépassements, une puissance insuffisante lors de l'escalade de collines en vitesses élevées, ou une fumée noire provenant du tuyau d'échappement,Les mécaniciens remplacent rapidement le carburant par cet injecteur à rail commun de haute précision.Après le remplacement, l'atomisation du carburant est extrêmement fine et uniforme, les réserves de puissance du moteur sont complètement rétablies, la réaction de l'accélérateur est rapide,et la consommation globale de carburant par 100 kilomètres est effectivement réduite.
Construction urbaine et scénarios de travail à forte intensité: les camions de déchets de construction et les gros véhicules d'ingénierie démarrent et gravissent fréquemment des collines dans des chantiers de construction complexes et poussiéreux.Lorsque les véhicules rencontrent des difficultés de démarrage, de fortes vibrations au ralenti ou un fonctionnement irrégulier de la bouteille, l'équipe d'entretien remplace l'ensemble des composants d'injection de carburant de haute précision.Un contrôle électronique précis de l'injection permet au moteur de libérer instantanément un couple élevé à bas régime, gère sans heurts les cycles de démarrage et d'arrêt fréquents et les charges lourdes, assurant ainsi des opérations de transport efficaces et harmonieuses.
R: Chaque injecteur a un code de correction de débit unique (code IMA) généré lors des essais en usine.Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour afficher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir un rendement énergétique et une fluidité optimaux..
R: Nous avons notre propre usine et un grand entrepôt, et maintenir un grand inventaire de ce modèle toute l'année.et les commandes en gros volume peuvent également être rapidement planifiées pour la mise en place de la ligne de production.
R: Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et soumis à des tests sur banc à 100%, couvrant des indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume avant l'injection, le volume d'injection à pleine charge,et volume d'huile de retourCes normes de test strictes garantissent dès le départ qu'il s'agit de produits de haute qualité.
R: Nous offrons une période de garantie de 12 mois.Nous fournissons un remplacement rapide ou un soutien technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit lors de l'utilisation de nos produits.