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Ensamblaje de inyector de combustible diésel Common Rail 4397488 para motor Xpl de la serie
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $145-170 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Número OE | 4397488 |
| Tipo | Bomba Inyectora de Combustible |
| Marca de Coche | Coche Diésel |
| Embalaje | Embalaje Neutro o Embalaje Personalizado |
| Garantía | 1 Año |
| MOQ | 1 UNIDAD |
Este modelo de mecanismo de inyector de riel común electrónico de alta presión (número de pieza estándar: 4397488, los números de referencia OE intercambiables e identificadores incluyen 4397488PX, 4397488RX, 0445120304, 5263307, 5308182, etc.) está diseñado y fabricado específicamente para vehículos de carga medianos y pesados, equipos de construcción y plataformas diésel de alta potencia (como los motores diésel de 6 cilindros en línea de las series ISBE e ISDE de 4.5L/6.7L, comúnmente instalados en camiones medianos, vehículos de logística urbana y autobuses grandes y medianos). Como unidad de ejecución de micro-pulverización y medición de flujo del sistema de riel común electrónico de alta presión, es responsable de medir con precisión y dispersar rápidamente el combustible diésel de alta presión en partículas atomizadas ultrafinas de nivel de micras con una respuesta ultrarrápida de nivel de milisegundos, promoviendo una mezcla completa de combustible y aire de admisión para lograr una combustión eficiente y una salida potente.
El producto se adhiere a los estándares de fabricación de "refinamiento de partículas de alta presión y respuesta ultrarrápida de nivel de microsegundos". El conjunto de la válvula de aguja interna y el núcleo de la válvula de control de armadura están hechos de acero aleado especial templado cuidadosamente seleccionado, combinado con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. La superficie está recubierta con un recubrimiento endurecido denso y anti-coquización, que previene eficazmente la erosión temprana causada por impurezas del diésel. Después del reemplazo e instalación, los mecánicos y operadores de equipos experimentarán una mejora de rendimiento clara e intuitiva: arranques nítidos y limpios, con vibraciones severas y tirones a bajas velocidades de ralentí que se vuelven estables; bajo carga completa en subida o operación continua de alta intensidad, la palanca de control y el acelerador son firmes y suaves, la aceleración es rápida y potente, y las emisiones de humo negro se reducen significativamente, lo que resulta en un excelente control general del consumo de combustible.
Problemas Resueltos: Los modelos tradicionales de OEM y de adquisición multinivel implican procesos complejos que fácilmente conducen a tolerancias excesivas en el ajuste de los componentes, suministro de combustible desigual a los cilindros y fugas de alta presión, al tiempo que aumentan significativamente los costos de adquisición.
Valor Obtenido: Al depender de una planta de producción estandarizada propia para la fabricación de precisión durante todo el proceso, se eliminan las capas de intermediarios, lo que garantiza una altura de inyección constante entre los cilindros. Esto reduce los costos de mantenimiento y proporciona una garantía de potencia sólida y confiable para la operación a largo plazo del equipo.
Problemas Resueltos: Las piezas de baja calidad son propensas a problemas como respuesta retardada de la válvula solenoide, fuga de presión interna y atasco de la válvula de aguja, lo que lleva a una salida de potencia inestable después de la instalación y a la pérdida de tiempo y dinero en desmontajes y depuraciones repetidas.
Valor Obtenido: Cada inyector se somete a pruebas automatizadas completas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, el volumen de inyección y el sellado del aceite de retorno se calibran con precisión para diferentes rangos de presión, lo que garantiza la usabilidad inmediata después de la instalación y ahorra considerablemente tiempo y costos asociados con el desmontaje y la depuración del equipo.
Problemas Resueltos: Los vehículos comerciales y la maquinaria de construcción son herramientas de alta carga y altos ingresos. Si quedan varados debido a fallas en el sistema de combustible, el tiempo de inactividad y la falta de materiales resultantes incurrirán en costosos retrasos, compensaciones y pérdida de tiempo de trabajo.
Valor Aportado: El centro de almacenamiento mantiene un stock suficiente de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Después de la confirmación del pedido, se proporciona una respuesta rápida, con embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas, lo que acorta significativamente el ciclo de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problemas Resueltos: Abordar el problema del desgaste prematuro y la avería del núcleo de la válvula causada por las diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor Aportado: Los componentes del conjunto de la válvula principal están hechos de acero para rodamientos especial de alta resistencia con un tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Incluso en entornos hostiles y operación prolongada de alta carga, mantiene un rendimiento estable, evitando los costos adicionales de desmontaje y reparación frecuentes.
| Nombre del Parámetro | Valor del Parámetro |
|---|---|
| Nombre del Producto | Inyector de Riel Común Electrónico de Alta Presión para Motores Diésel de Servicio Pesado |
| Número de Pieza OE Estándar | 4397488 |
| Número de Pieza Intercambiable | 4397488PX / 4397488RX / 0445120304 / 5263307 / 5308182 |
| Plataforma de Motor Aplicable | Motores Diésel ISBE / ISDE Serie 4.5L / 6.7L |
| Sistema de Suministro de Combustible | Sistema de Riel Común Electrónico de Alta Presión |
| Material del Núcleo de la Válvula de Aguja | Acero para Rodamientos Templado de Grado Aeroespacial, Acero Aleado Especial Resistente a la Corrosión y de Alta Dureza |
| Proceso de Tratamiento de Superficie | Recubrimiento Endurecido DLC de Alta Densidad Ultra Resistente al Desgaste |
| Tecnología de Mecanizado de Boquilla | Mecanizado de Micro-Aguja por Descarga Eléctrica de Alta Precisión EDM |
| Presión Máxima de Trabajo | ≥ 1800 bar |
| Rango de Temperatura de Operación | -40°C a +125°C |
| Componentes de Sellado Interno | Caucho de flúor especial (O-Rings FKM) de grado de fábrica original, resistente a altas temperaturas y a la hinchazón |
| Peso Neto por Unidad | Aprox. 0.85 kg / pieza |
| Estándares de Prueba | Pruebas de flujo y sellado en banco de condiciones completas automatizadas al 100% |
Condiciones de logística de larga distancia y transporte interurbano: Los camiones de carga pesados y medianos viajan completamente cargados durante períodos prolongados en autopistas, lo que exige extremadamente alta estabilidad del suministro de combustible y economía de combustible. Cuando los conductores de camiones notan una aceleración lenta para adelantar, potencia insuficiente al subir colinas en marchas altas o humo negro del tubo de escape, los mecánicos reemplazan rápidamente el combustible con este inyector de riel común de alta precisión. Después del reemplazo, la atomización del combustible es extremadamente fina y uniforme, las reservas de potencia del motor se restauran por completo, la respuesta del acelerador es rápida y el consumo total de combustible por cada 100 kilómetros se reduce de manera efectiva.
Escenarios de construcción urbana y trabajo de alta intensidad: Los camiones de escombros de construcción y los vehículos de ingeniería grandes arrancan y suben colinas con frecuencia en sitios de construcción complejos y polvorientos. Cuando los vehículos experimentan dificultades de arranque, vibraciones severas al ralentí o funcionamiento irregular de los cilindros, el equipo de mantenimiento reemplaza el conjunto completo de componentes de inyección de combustible de alta especificación. El control preciso de la inyección electrónica permite que el motor libere instantáneamente un alto par a bajas velocidades, manejando suavemente los ciclos frecuentes de arranque y parada y las cargas pesadas, garantizando operaciones de transporte eficientes y fluidas.
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar dentro de las 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen también se pueden programar rápidamente para la configuración de la línea de producción.
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas en banco de condiciones completas al 100%, cubriendo indicadores clave como sellado, volumen de pre-inyección, volumen de inyección a plena carga y volumen de aceite de retorno. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean productos de alta calidad desde el principio.
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si ocurre una falla de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar nuestros productos.
