| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $195-205 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| N° OE | 295700-0730 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Cette unité d'injecteur à rampe commune contrôlée électroniquement à haute pression (numéro de pièce standard : 295700-0730, codes de référence OE et interchangeables courants incluent 23670-0E010, 23670-09380, etc.) est méticuleusement conçue pour les plateformes de puissance diesel des véhicules utilitaires légers, des pick-up et des SUV tout-terrain (tels que les moteurs diesel des séries 1GD-FTV et 2GD-FTV de 2,4 L/2,8 L, largement utilisés dans des modèles classiques tels que le Hilux, le Land Cruiser Prado, le Fortuner et le HiAce). En tant qu'unité de micro-contrôle clé du système d'alimentation en carburant à rampe commune haute pression, il est responsable du dosage et de la dispersion rapides du carburant diesel haute pression en une fine brume de niveau micron en quelques microsecondes, favorisant un mélange complet et uniforme du carburant et de l'air d'admission pour une combustion complète et efficace.
Adhérant aux normes techniques de fabrication de "raffinage de particules à haute pression et réponse précise au niveau de la microseconde", le produit utilise un acier allié spécial trempé soigneusement sélectionné pour son ensemble de soupape à aiguille interne et son noyau de soupape de commande d'armature. Combiné à des processus de meulage géométrique de très haute précision et de polissage à faible friction, la surface est recouverte d'un revêtement durci dense et anti-cokéfaction, empêchant efficacement l'érosion précoce causée par les impuretés du diesel. Après remplacement et installation, les conducteurs et les propriétaires constateront des améliorations de performance immédiates : démarrage rapide et fluide, et élimination complète des vibrations sévères au ralenti à basse vitesse ; sous forte charge lors de la montée de pentes raides ou en conditions de croisière à haute fréquence, la réponse de la pédale d'accélérateur est compacte et fluide, fournissant une puissance continue, abondante et stable, tout en réduisant considérablement les émissions de fumée noire et en offrant un excellent contrôle global de la consommation de carburant.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble d'injecteur diesel électronique à rampe commune |
| Numéro de pièce OE standard | 295700-0730 |
| Numéro de pièce interchangeable | 23670-0E010 / 23670-09380 |
| Plateforme moteur applicable | Moteur diesel 1GD-FTV / 2GD-FTV (2,4 L et 2,8 L) |
| Système d'alimentation en carburant | Système à rampe commune électronique haute pression |
| Matériau de la soupape à aiguille centrale | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, acier allié spécial résistant à la corrosion et de haute dureté |
| Processus de traitement de surface | Revêtement durci DLC ultra-résistant à l'usure et de haute densité |
| Technologie d'usinage de la buse | Usinage de micro-aiguille par décharge électrique de haute précision EDM |
| Pression de travail maximale | ≥ 2000 bars |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) du fabricant d'équipement d'origine (OEM) |
| Poids net par unité | Environ 0,62 kg / pièce |
| Normes de test | Tests de débit et d'étanchéité sur banc automatisés à 100 % dans toutes les conditions |
Pick-up tout-terrain et conduite en conditions extérieures complexes : Les pick-up diesel doivent souvent fonctionner sur des routes non pavées, des routes de montagne boueuses ou lorsqu'ils sont entièrement chargés, nécessitant une puissance de sortie extrêmement élevée à basse vitesse et à couple élevé. Lorsque les conducteurs remarquent une accélération faible, une accélération lente dans les pentes raides ou de la fumée noire à l'échappement, un remplacement en temps opportun avec cet injecteur de carburant de haute précision est recommandé. Après l'installation, la pulvérisation du carburant est extrêmement complète et la réponse de l'accélérateur est précise et puissante, aidant les véhicules à surmonter facilement les difficultés et à rouler en douceur dans des conditions routières difficiles.
Fourgonnettes légères et véhicules logistiques urbains opérant dans des conditions de livraison à haute fréquence : Ces véhicules effectuent quotidiennement des transports à courte distance à haute densité et des tâches de démarrage/arrêt fréquents. Lorsque les propriétaires remarquent une augmentation des vibrations au ralenti, des secousses sporadiques du moteur ou une consommation de carburant anormalement élevée, les techniciens de maintenance remplaceront l'ensemble du système d'injection de carburant usé. Le contrôle précis de l'injection électronique rétablit la douceur du ralenti du moteur, réduisant considérablement les coûts d'exploitation globaux et garantissant des livraisons quotidiennes efficaces et stables.