| MOQ: | 1 |
| Prix: | US $68 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| N° OE | 0445110435 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
![]()
![]()
![]()
![]()
Cet ensemble d'injecteur de carburant diesel à rampe commune à haute pression contrôlé électroniquement (ID de pièce : 0445110435 / 0 445 110 435 ; les références OE courantes incluent 0445110434, 55234131, 55225013, 55217628, etc.) est conçu avec précision. Conçu pour la plateforme de moteur diesel à quatre cylindres en ligne 1.3 D Multijet / 1.3 JTD, il est largement utilisé dans les voitures citadines compactes et les fourgonnettes commerciales légères telles que la Doblo, la Fiorino, la Panda, la Grande Punto, la 500, la Corsa et la Combo. En tant qu'actionneur central du système d'alimentation en carburant, responsable du contrôle de la qualité de l'atomisation du diesel et du calage de l'injection pulsée, il dose avec précision le diesel à haute pression et le disperse rapidement en particules ultra-fines en réponse à des signaux électriques à l'échelle de la milliseconde, favorisant ainsi un mélange et une combustion complets avec l'air d'admission.
Le composant est conçu et fabriqué selon des normes mettant l'accent sur "l'ajustement de précision au niveau micro" et "la réponse agile à l'échelle de la milliseconde". Le tiroir de la vanne de commande centrale et l'ensemble de l'aiguille de la buse sont fabriqués en acier allié spécial trempé de qualité aérospatiale, doté d'un meulage géométrique ultra-précis et d'un polissage à faible friction. La surface est finie avec un revêtement dense et ultra-dur qui empêche efficacement les rayures internes et la perte de pression causées par les impuretés du diesel. Lors de l'installation, les conducteurs et les mécaniciens remarqueront des améliorations immédiates : démarrages à froid nets et propres, et ralenti silencieux et sans vibrations. Qu'il s'agisse de monter des pentes raides, de conduire en stop-and-go ou de rouler sur autoroute, la réponse de l'accélérateur est nette et sensible, et l'accélération est robuste mais douce. De plus, les émissions de fumée noire sont réduites, ce qui se traduit par une efficacité énergétique satisfaisante et une expérience de conduite stable et raffinée.
Fabrication intelligente standardisée et contrôle qualité rigoureux depuis l'usine d'origine. Approvisionnement rentable en éliminant les marges des intermédiaires. En tirant parti de bases de production standardisées pour un contrôle qualité de bout en bout et en éliminant les intermédiaires inutiles, nous garantissons une pression d'injection et des débits très constants sur tous les cylindres. Cette approche permet non seulement de réduire les budgets de maintenance, mais aussi de fournir une puissance fiable et robuste pour le fonctionnement des véhicules et des équipements.
Tests rigoureux sur des bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression. Les remplacements de faible qualité souffrent souvent d'un décalage de réponse et de dysfonctionnements de libération de pression, provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur, ainsi que du gaspillage de main-d'œuvre et de coûts dus à des installations et des réglages répétés. Chaque ensemble d'injection subit des tests automatisés avant de quitter l'usine ; les débits et l'étanchéité sont calibrés avec précision sur différentes plages de pression dans des environnements simulés à haute température et ultra-haute pression. Cela garantit des performances "prêtes à installer", économisant considérablement le temps et les coûts associés à l'installation et au réglage.
Stockage à grande échelle et réponse d'expédition rapide. Les véhicules utilisés pour les déplacements quotidiens et le transport commercial sont des actifs à forte utilisation ; les défaillances du système d'alimentation en carburant peuvent entraîner des temps d'arrêt coûteux et des pertes de revenus. Notre entrepôt maintient un stock suffisant, les commandes étant emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation. Cela réduit considérablement les délais d'attente logistiques, aidant les flottes et les propriétaires à reprendre rapidement leurs activités et à éviter les pertes dues aux temps d'arrêt des véhicules.
Aiguilles de vanne en alliage trempé spécial avec revêtements durcis résistants à l'usure. Dans les régions où le carburant diesel a une faible lubrification ou une teneur élevée en soufre, facteurs qui provoquent souvent une usure prématurée et un grippage des vannes dans les composants de précision, nous proposons une solution supérieure. Nos composants centraux utilisent de l'acier à roulement spécial de haute dureté et des traitements de surface anticorrosion. Ces améliorations offrent une résistance exceptionnelle à la fatigue et à l'usure, garantissant des performances stables même dans des conditions difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, réduisant ainsi les dépenses supplémentaires associées aux réparations fréquentes.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur à rampe commune à haute pression contrôlé électroniquement pour moteurs diesel de voitures particulières et utilitaires légers |
| Numéro de pièce OE standard | 0445110435 |
| Numéros de référence | 0 445 110 435 / 0445110434 / 55234131 / 55225013 / 55217628 |
| Plateforme moteur applicable | Plateforme moteur diesel série 1.3 D Multijet / 1.3 JTD |
| Système d'alimentation en carburant | Système d'injection à rampe commune à haute pression contrôlé électroniquement |
| Matériau de la vanne d'aiguille centrale | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale / Alliage spécial résistant à la corrosion et de haute dureté |
| Traitement de surface | Revêtement durci haute densité, ultra-résistant à l'usure |
| Usinage des trous de buse | Traitement de micro-trous par EDM (électroérosion) de haute précision |
| Pression de fonctionnement maximale | ≥ 1600 bars |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Fluoroélastomère spécial (joints toriques FKM) de qualité OEM, résistant aux hautes températures et au gonflement |
| Poids net (unité unique) | Environ 0,60 kg/unité |
| Normes de test en usine | Vérification automatisée à 100 % du débit et de l'étanchéité sur banc d'essai dans toutes les conditions de fonctionnement |
Véhicules diesel de tourisme de haute qualité utilisés pour les déplacements urbains et la conduite sur autoroute : Les berlines diesel compactes démarrent et s'arrêtent fréquemment dans le trafic urbain, ce qui impose des exigences élevées en matière de réponse de l'alimentation en carburant et de stabilité au ralenti. Les techniciens de maintenance doivent remplacer l'unité par cet injecteur à rampe commune de haute précision lorsque les propriétaires remarquent des vibrations importantes au ralenti, une accélération lente lors des dépassements ou une fumée d'échappement excessive. Après l'installation, la réponse de l'injection de carburant est nette et immédiate ; le moteur retrouve un ralenti silencieux et doux, et la puissance est délivrée de manière constante avec une légère pression sur l'accélérateur.
Opérations de logistique urbaine compacte et de fourgonnettes commerciales légères : Ces véhicules gèrent souvent des livraisons fréquentes dans les rues de la ville, impliquant des arrêts et démarrages fréquents et un fonctionnement à pleine charge. Lorsque les véhicules connaissent une lenteur dans les montées en rapports élevés, une consommation de carburant anormale ou des ratés d'allumage du moteur, l'équipe de maintenance installe un jeu complet d'injecteurs de carburant de haute spécification. Un contrôle précis de l'atomisation et du débit restaure la puissance robuste du moteur, améliore considérablement l'efficacité énergétique (km/L) et garantit le respect des calendriers de livraison.