| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $68 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE ノー | 0445110435 |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
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この電子的に制御される高圧コンモンレールディーゼル燃料注入器組 (部分ID: 0445110435 / 0 445 110 435;一般的なOEクロス参照は0445110434,55234131,55225013を含む) 552176281.3D マルチジェット / 1.3 JTD 直列4基ディーゼルエンジンのプラットフォーム用に設計され,コンパクトシティカーやドブロなどの軽型商用バンに広く使用されています.フィオリノパンダ グランデ・プント 500 コルサ コンボ As a core actuator within the fuel supply system—responsible for controlling diesel atomization quality and pulse injection timing—it precisely meters high-pressure diesel and rapidly disperses it into ultra-fine particles in response to millisecond-level electrical signals吸入空気と徹底的な混合と燃焼を促進する.
部品は"マイクロレベル精密フィット"と"ミリ秒レベルアジャイルレスポンス"を強調する基準で設計・製造されています" コントロールバルブスロールとノズルの針は 航空宇宙機材で作られています極高精度で幾何学的に磨き,低摩擦で磨きディーゼル不純物による内部の擦り傷や圧力損失を効果的に防止する超硬層. 設置後,ドライバーと機械人は即座に改善を目にするでしょう: 鮮明で清潔な冷たいスタートと静かで振動のない空動.高速道路のクルーズさらに,黒い煙の排出量は減少し,満足のいく燃料効率と安定した,洗練された運転経験.
標準化されたスマート製造と 厳格な品質管理 費用対効果の良い調達 介者のコスト削減標準化された生産基盤を活用して 端から端まで品質管理を行い 不必要な仲介者を排除することで すべてのシリンダーに非常に一貫した注入圧と流量率を保証します維持予算を削減するだけでなく,信頼性の高い車両と機器の操作のための強力なパワー.
超高圧のデジタルダイナミックテストベンチで厳格なテストを行いましたLow-quality replacements often suffer from response lag and pressure-release malfunctions—causing engine misfires and vibration—as well as wasted labor and costs due to repeated installation and adjustment工場から出る前に自動テストを受けます流量と密封の整合性は,シミュレーションされた高温で様々な圧力範囲で正確に校正されます.これは"設置準備"の性能を保証し,設置とチューニングに関連する時間とコストを大幅に節約します.
大規模な倉庫と迅速な輸送対応日常通勤と商業輸送に使用される車両は高利用資産です. 燃料システムの故障は高価なダウンタイムと収益損失につながる可能性があります.注文が24~48時間以内に梱包され 発送されますこれは物流の待機時間を大幅に短縮し,車隊や所有者が迅速に事業を再開し,車両の停車による損失を回避するのに役立ちます.
耐磨性硬化コーティングを備えた特殊で消された合金針弁.ディーゼル燃料の潤滑度が低い地域や硫黄含有量が高い地域では,早速磨損や精密部品のバルブが固まってしまうことが多い.私たちのコアコンポーネントは,高硬さ特殊ベアリング鋼と抗腐食表面処理を使用これらの改良は,疲労と耐磨に優れた耐性を提供し,厳しい条件や長期間の高負荷での動作においても安定した性能を保証します.頻繁に修理する際の余分な費用を削減する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 電子制御の高圧コンモンレール注射機 旅客用および軽量商用ディーゼルエンジン |
| 標準OE部品番号 | 0445110435 |
| 交叉参照番号 | 0 445 110 435 / 0445110434 / 55234131 / 55225013 / 55217628 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | 1.3 D マルチジェット / 1.3 JTDシリーズ ディーゼルエンジンプラットフォーム |
| 燃料供給システム | 高圧電子制御コモンレール注射システム |
| 中核針弁の材料 | 航空宇宙級硬化型軸承鋼/耐腐蝕性,高硬度特殊合金 |
| 表面処理 | 高密度で耐磨性のある硬化コーティング |
| 噴嘴孔加工 | 高精度EDM (電気放電加工) マイクロホール加工 |
| 最大動作圧 | ≥1600バー |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | OEM級の高温耐性および膨張耐性のある特殊フラオレストーマー (FKM Oリング) |
| 純重量 (単一単位) | 約0.60kg/ユニット |
| 工場試験基準 | すべての動作条件における流量と密封の100%自動化試験台検証 |
都市部や高速道路での通勤に使用される高品質のディーゼル乗用車: コンパクトディーゼルセダンは都市交通で頻繁に起動し停止します.燃料配送応答と空動時の安定性に高い要求をかけるメンテナンスの技術者は,この高精度のコンモンレール注射器でユニットを置き換える必要があります オーナーは,大きな空動振動,遅い超越時の加速,過剰な排気ガス設置後,燃料注入反応は鋭く即時で,エンジンは静かでスムーズなレードオフに戻り,ガセロンの軽い触動で安定したパワーが供給されます.
都市用コンパクト物流と小型商用バン:これらの車両は,頻繁に止まって運転し,全荷重で運転する都市道路で高周波の配達を行うことが多い.高速ギアで傾斜で車両が鈍くなったときエンジンが故障すると メンテナンスのチームは 高仕様の燃料注入器を 設置します精密 に 制御 さ れ て いる 原子 化 と 流量 は,エンジン の 堅牢 な 電力 を 回復 する燃料効率 (km/L) を著しく向上させ,配送スケジュールに準拠することを保証します.