| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $289-309 / piece |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE Nr. | 392-0215 |
| Typ | Kraftstoffeinspritzer |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeuge |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder individuelle Verpackung |
| Gewährleistung | 1 Jahr |
| MOQ | 1 PC |
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Dieser 392-0215 hochpräzise elektronisch gesteuerte Hochdruck-Dieselinjektor ist die Kern-Injektions-Einheit eines modernen industriellen Energiesystems.Es ist genau für hochdruckfähige Dieselmotoren wie die C4.4 und C6.6, und wird weit verbreitet in mittelgroßen Baggern, Gradiermaschinen, Radladern und industriellen mobilen Generatorsätzen verwendet.Das Produktdesign beinhaltet die Konzepte "schnelle Reaktion auf Mikrosekunden-Ebene" und "letzte Atomisation"," mit einem mehrlochigen Präzisionssteuernadelventil, um durch mehrere Einspritzstrategien eine präzise Brennstoffgrenze und eine ausgewogene Verbrennung zu erreichen.Sobald Ihre Maschine mit diesem neuen Injektor ausgestattet ist und in Betrieb genommen wurdeDer Betreiber spürt sofort den frischen und sauberen Kaltstart des Motors.und die Beschleunigungsverzögerung, die zuvor durch Druckentlastung in den Kraftstoffzufuhrkomponenten verursacht wurde, wird vollständig verschwindenDie Rückkopplung der Gasdrossel ist extrem glatt und linear und gewährleistet eine hervorragende Produktivität für schwere Anlagen bei kontinuierlichem Hochlastbetrieb mit einem robusten und kontinuierlichen Ausgangsmoment.
| Name der Parameter | Parameterwert |
| OEM-Nummer des gemeinsamen Teils | 392-0215 / 3920215 |
| Kreuzbezogener Code | 10R-7675 / 10R7675 / 320-0690 / 2645A749 |
| Anwendbares Motormodell | C4.4 / C6.6 Elektronisch gesteuerte Hochdruck-Dieselmotoren |
| Kategorie der Systemstruktur | Hochdruck-Einspritzungssystem für die gemeinsame Schiene |
| Hauptkompatible Maschinen | mittelgroße Schleppbagger, Radlader, Grader, mobile Generatorensätze |
| Material des inneren Nadelventils | Hohe Härte, Verschleißbeständigkeit, Schwerlast, Hochgeschwindigkeitslegiertes Stahl |
| Oberflächenprozessmerkmale | Anti-Kratz-Nano-Ebene gehärteten Beschichtung und Rost-und Anti-Oxidation Behandlung der Außenhülle |
| Geometrische Gestaltung der Nase | Präzisionslaser-Mikron-Level-Mehrloch-Flusskanal-Design |
| Nettogewicht pro Einheit | Ungefähr 0,65 kg |
| Steuerventilspannung | Standardelektronisches Steuerungssystem Hauptsteuerungsspannung |
| Zertifikat für die Qualitätsprüfung | Jede Einheit wird auf einem digitalen Common Rail-Prüfstand kalibriert und mit einem Anti-Fälschungs-Tracking-Code ausgestattet. |
F: Ist es ein rein mechanischer Injektor oder ein elektronisch gesteuerter Common-Rail-Injektor, der eine Verbindung zu einem Computer erfordert?
A: Dieses Produkt gehört zur neuen Generation elektronisch gesteuerter Hochdruck-Common-Rail-Injektoren.Es ist mit einem speziellen präzisen elektrischen Steckverbinder auf der Oberseite für die Verbindung mit dem Hauptsteuergerät des Motors ausgestattetEs ist speziell für moderne Common-Rail-Brennstoffmotoren ausgelegt und kann nicht mit älteren konventionellen mechanischen Pumpen- oder Einheitspumpenmotoren verwendet werden.Bitte stellen Sie sicher, dass Sie vor dem Kauf das richtige Motormodell auswählen.
F: Kann die Fabrik als unabhängiger Webseitenkäufer im Ausland eine schnelle Lieferung garantieren, wenn ich mehrere Sätze gleichzeitig bestelle?
A: Aufgrund des großen weltweiten Marktanteils dieser Serie von Antriebseinheiten für mittelgroße Baumaschinen, Generatoren und landwirtschaftliche GeräteDieser Spritzer ist einer der meistverkauften Komponenten unserer Fabrik.Egal, ob es sich um eine Einzel- oder Großhandelsbestellung von mehreren Einheiten handelt.Wir können die Qualitätsprüfung abschließen und das Produkt innerhalb von 24-48 Stunden versenden..
F: Welche Installationsschritte muß ein Mechaniker bei der Auswechslung dieses hochpräzisen, elektronisch gesteuerten Common-Rail-Injektors streng beachten?
A: Hochdruckschienensysteme haben äußerst strenge Anforderungen an die Reinheit der Treibstoffleitungen.Die Hochdruckbrennstoffschiene und die Metallbrennstoffleitungen müssen gründlich gereinigt werden., und ein hochwertiger Dieselfilter ausgetauscht werden muss. Beim Abbau und Montieren ist zu verhindern, dass winzige Sand- oder Staubflecken in den Brennstoffhals gelangen.und während der Installation muss eine brandneue Originaldichtung aus Kupfer nach Fabrikvorgaben verwendet werden.
F: Wie gut sind die Produkte Ihrer Fabrik in Bezug auf Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit bei unterschiedlicher Dieselqualität?
A: Als Reaktion auf die inkonsistente Dieselqualität im Außenbereich oder bestimmte besondere BetriebsbedingungenUnsere Fabrik hat eine spezielle Nano-Level-Härtung Beschichtung Prozess auf die innere Nadelventilmontage und Steuerventiloberfläche dieses Injektors angewendet. Seine Reibungs-, Oxidations- und Flüssigkeitsschutzleistung ist deutlich stärker als bei gewöhnlichen Ersatzteilen und verlängert so seine Gesamtlebensdauer.