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Produktname
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Common-Rail-Diesel-Einspritzpumpe
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Garantie
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6 Monate
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Lieferzeit
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3-5 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderung
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Service
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Kundendienst
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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Isuzu 4HK1-TC (5,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel)
Isuzu 6HK1-TC (7,8 l 6-Zylinder-Turbodiesel)
Isuzu N-Serie (Elf / NPR / NQR / NRR)
Isuzu F-Serie (Forward / FRR / FSR / FVR)
GMC TopKick / Chevrolet Kodiak (W3500, W4500, W5500)
Hitachi Bagger (z. B. ZX200-3, ZX240-3, ZX270-3 mit Isuzu 4HK1/6HK1)
Case Bagger (z. B. CX210B, CX240B)
JCB Bagger (z. B. JS200, JS220)
Sumitomo Bagger (z. B. SH210-5, SH240-5)
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Unternehmensinformationen
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüsen, der Fertigung, Verarbeitung und F&E integriert.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam. Die Produkte entwickeln sich mit der Zeit weiter, die Qualität wird ständig verbessert, und Produktqualität und Service wurden von der Branche weithin anerkannt. Unser Unternehmen verfügt über eine eigene Fabrik, die mit dem Verkaufsmodell einer Handelsfabrik kombiniert wird, um Kunden einen umfassenden Service zu bieten. Darüber hinaus verfügt unser Unternehmen über internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für Kunden zu senken. Unser Unternehmen ist ein führender Hersteller und Lieferant von Schiffsteilen und Autoteilen in China. Gleichzeitig haben wir Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken geschlossen, die auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert sind.
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis anzubieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Belohnung. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Freunde aus allen Lebensbereichen sind herzlich willkommen, uns zu besuchen, zu beraten und Geschäftsverhandlungen zu führen.
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Absolute Sauberkeit: Jeglicher Schmutz, der in das Kraftstoffsystem gelangt, führt zu sofortigem Ausfall.
Druck abbauen: Stellen Sie sicher, dass das System drucklos ist, bevor Sie Leitungen entfernen.
Reinigen Sie den Bereich um die Pumpe gründlich vor dem Ausbau.
Überprüfen Sie das Kraftstoffsystem auf Metallspäne oder Verunreinigungen.Wenn gefunden, spülen Sie das gesamte System und ersetzen Sie alle Filter.
Stellen Sie den Motor auf denOberen Totpunkt (OT)Steuerzeitpunkt.
Schmieren Sie den O-Ring der neuen Pumpe mit sauberem Motoröl.
Richten Sie dieSteuermarkierungenan der Pumpenverzahnung und der Motorverzahnung aus. Montieren Sie die Pumpe und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Schließen Sie denSCV (Saugregelventil)Stecker an.
Schließen Sie die Niederdruck- und Hochdruckkraftstoffleitungen mit neuen Dichtungen/Unterlegscheiben wieder an.
Verwenden Sie die Handentlüfterpumpe, um Luft abzulassen, bis sie steif wird.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.Prüfen Sie sofort auf Kraftstofflecks.
Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um Fehlercodes zu löschen und dieSCV/Pumpenlernkalibrierungdurchzuführen.