| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 319 |
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Nome del prodotto
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Pompa di iniezione di carburante diesel comune
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Luogo di origine
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Wuhan, Cina
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Garanzia
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6 mesi
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Tempo di consegna
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3-5 giorni, a seconda della quantità dell'ordine
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Qualità
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Testato al 100%
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Imballaggio
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Requisiti del cliente
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Servizio
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Servizio post-vendita
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Dimensione
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Dimensioni standard.
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Pagamento
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TT, assicurazione commerciale, PayPal, carta di credito
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Vantaggi
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Adatta perfettamente
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Isuzu 4HK1-TC5,2L Turbo Diesel a 4 cilindri
Isuzu 6HK1-TC(7,8L turbodiesel a 6 cilindri)
Isuzu serie N (Elf / NPR / NQR / NRR)
Isuzu F-Series (Forward / FRR / FSR / FVR)
GMC TopKick / Chevrolet Kodiak (W3500, W4500, W5500)
Scavatori Hitachi(ad esempio, ZX200-3, ZX240-3, ZX270-3 con motore Isuzu 4HK1/6HK1)
Scavatori a cassa(ad esempio, CX210B, CX240B)
Escavatori JCB(ad esempio, JS200, JS220)
Scavatori Sumitomo(ad esempio SH210-5, SH240-5)
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Informazioni aziendali
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante ferroviari comuni che integrano produzione, lavorazione e ricerca e sviluppo.
La nostra fabbrica ha un sistema di gestione completo e scientifico e un team di sviluppo professionale dei prodotti, i prodotti sono stati avanzando con The Times, la qualità è anche in costante miglioramento,la qualità del prodotto e il servizio sono stati ampiamente riconosciuti dall'industriaLa nostra azienda ha una propria fabbrica, combinata con il modello di vendita della fabbrica commerciale, possiamo fornire ai clienti una gamma completa di servizi.La nostra azienda ha partner logistici internazionali per ridurre i costi di trasporto per i clientiLa nostra azienda è uno dei principali produttori e fornitori di parti marine e auto in Cina.Abbiamo stabilito partnership con centinaia di fabbriche specializzate nella produzione di vari componenti auto di alta qualità.
Il nostro obiettivo è quello di fornire il miglior servizio al miglior prezzo, la vostra soddisfazione è il nostro miglior ritorno. Non vediamo l'ora di lavorare con voi.orientamento e negoziazioni commerciali.
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Pulizia assoluta:Qualsiasi sporco che entri nel sistema di combustibile causerà un guasto immediato.
Depressione:Assicurarsi che il sistema sia pressurizzato prima di rimuovere le linee.
Pulire accuratamente l' area intorno alla pompa prima di rimuoverla.
Ispezionare il sistema di combustibile per la presenza di schegge di metallo o di contaminazione.In caso di rilevamento, scaricare l'intero sistema e sostituire tutti i filtri.
Impostare il motoreTop Dead Center (TDC)posizione di tempistica.
Lubrificare il nuovo anello O della pompa con olio di motore pulito.
Allineare ilsegni di orariomontare la pompa e i bulloni di coppia secondo le specifiche.
Collegare ilSCV (valvola di controllo dell'aspirazione)Collegamento.
Ricollegare le linee di combustibile a bassa e alta pressione utilizzando nuove guarnizioni/lavandini.
Utilizzare la pompa manuale di iniettazione per aspirare l'aria fino a quando non diventa rigida.
Accendi il motore e lascialo a vuoto.Controlla immediatamente se c'e' una perdita di carburante.
Utilizzare uno strumento diagnostico per cancellare i codici di errore e eseguireCalibrazione di apprendimento SCV/Pump.