| MOQ: | 1 |
| Giá bán: | 319 |
|
Tên sản phẩm
|
Bơm Phun Nhiên Liệu Diesel Common Rail
|
|
Xuất xứ
|
Vũ Hán, Trung Quốc
|
|
Bảo hành
|
6 tháng
|
|
Thời gian giao hàng
|
3-5 ngày, tùy thuộc vào số lượng đặt hàng
|
|
Chất lượng
|
Đã kiểm tra 100%
|
|
Đóng gói
|
Yêu cầu của khách hàng
|
|
Dịch vụ
|
Dịch vụ hậu mãi
|
|
Kích thước
|
Kích thước tiêu chuẩn
|
|
Thanh toán
|
TT, Đảm bảo thương mại, PayPal, Thẻ tín dụng
|
|
Ưu điểm
|
Phù hợp hoàn hảo
|
![]()
![]()
![]()
Isuzu 4HK1-TC (Diesel Turbo 4 xi-lanh 5.2L)
Isuzu 6HK1-TC (Diesel Turbo 6 xi-lanh 7.8L)
Isuzu N-Series (Elf / NPR / NQR / NRR)
Isuzu F-Series (Forward / FRR / FSR / FVR)
GMC TopKick / Chevrolet Kodiak (W3500, W4500, W5500)
Máy xúc Hitachi (ví dụ: ZX200-3, ZX240-3, ZX270-3 sử dụng động cơ Isuzu 4HK1/6HK1)
Máy xúc Case (ví dụ: CX210B, CX240B)
Máy xúc JCB (ví dụ: JS200, JS220)
Máy xúc Sumitomo (ví dụ: SH210-5, SH240-5)
![]()
Thông tin công ty
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là nhà sản xuất và xuất khẩu kim phun nhiên liệu common rail tích hợp sản xuất, gia công và R&D.
Nhà máy của chúng tôi có hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học cùng đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm luôn đi đầu với thời đại, chất lượng cũng không ngừng được cải thiện, chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được ngành công nhận rộng rãi. Công ty chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ. Ngoài ra, công ty chúng tôi có các đối tác logistics quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng. Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp phụ tùng hàng hải và phụ tùng ô tô hàng đầu tại Trung Quốc. Đồng thời, chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các loại phụ tùng ô tô chất lượng cao.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự đền đáp tốt nhất của chúng tôi. Mong được làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm, hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
![]()
![]()
Vệ sinh tuyệt đối: Bất kỳ bụi bẩn nào lọt vào hệ thống nhiên liệu sẽ gây ra lỗi ngay lập tức.
Giảm áp suất: Đảm bảo hệ thống đã được giảm áp suất trước khi tháo các đường ống.
Làm sạch kỹ khu vực xung quanh bơm trước khi tháo.
Kiểm tra hệ thống nhiên liệu xem có mạt kim loại hoặc cặn bẩn không. Nếu có, hãy xả toàn bộ hệ thống và thay thế tất cả các bộ lọc.
Đặt động cơ ở vị tríĐiểm chết trên (TDC) thời điểm.
Bôi trơn vòng đệm O-ring của bơm mới bằng dầu động cơ sạch.
Căn chỉnhcác vạch thời điểm trên bánh răng bơm và bánh răng động cơ. Lắp bơm và siết bu lông theo thông số kỹ thuật.
Cắm đầu nốiSCV (Van điều khiển hút).
Kết nối lại các đường nhiên liệu áp suất thấp và áp suất cao bằng các gioăng/vòng đệm mới.
Sử dụng bơm tay để xả khí cho đến khi bơm cứng lại.
Khởi động động cơ và để chạy không tải. Kiểm tra ngay lập tức xem có rò rỉ nhiên liệu không.
Sử dụng công cụ chẩn đoán để xóa mã lỗi và thực hiệnhiệu chuẩn học SCV/Bơm.