| MOQ: | 1 |
| Preis: | 72-80.00 USD |
| Zahlungs-Methode: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
Dieser Hochdruck-Common-Rail-Injektor ist für europäische Diesel-Antriebe zugeschnitten, um die Verzögerung zu vermeiden.Scharfe Klopfgeräusche bei kalten Starts verschwinden vollständig, so dass es eine seidig glatte, geräuschfreie Leerlauf- und gleichbleibende lineare starke Beschleunigung gibt, wenn Sie auf das Gaspedal drücken.
Multidimensionale Präzisions-Mikro-Injektion eliminiert raues Leerlauf: Ausgestattet mit ultra-schnellen Ansprechventil-Matching-Teilen, die reaktionsfähige mehrere winzige Pilot-Injektionen ermöglichen.Es gleiche den Zylinderdruck aus und löst grundsätzlich starke Fahrzeugvibrationen und übermäßige Rußemissionen häufig auf großen DieselmotorenDer ultrarefine Wolframkarbidventilsitz bietet eine überlegene Abriebfestigkeit:Das Nadelventil und die Kernkontaktflächen sind aus Luftfahrt-Wolframkarbid-Substrat mit sekundärer Präzisionsschleifen gebautEs bietet eine hervorragende Verschleiß- und Kavitationsbeständigkeit und ist schädlich gegen Schäden durch schlechte Schmierung oder schlechte Qualität des Dieselkraftstoffs.Vollständig übereinstimmende ECU-Daten für das direkte Plug-and-Play-Upgrade ohne Anpassungen: digital auf Prüfbänken kalibriert und vollständig den strengen technischen Normen von Mercedes-Benz entspricht.Rücklaufkraftstoffstrom und Ventilöffnungsstrom entsprechen 100% dem ursprünglichen Fahrzeugsystem- Allgemeine Techniker können den direkten Austausch schnell ohne komplizierte manuelle Codierung beenden.
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Name der Parameter |
Parameterwert |
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Produktbezeichnung |
Elektronischer Hochdruck-Dieselinjektor für die Schienenbahn |
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Bo-sch / Mercedes-Benz OE-Teilnummern |
0445110035 / A6130700187 / 6130700187 |
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Kompatible Motorenfamilie |
Mercedes-Benz OM613 Inline-Sechszylinder Dieselmotor |
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Material des Kernsteuerventils |
Stahl aus Stahllegierungen aus Wolframkarbid mit hoher Härte, mit kavitationsbeständiger polierter Oberfläche |
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Düsenstruktur und Öffnungszahl |
Matrix-Mehrloch-Mikro-Orifizendüse |
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Elektrische Steuerverbindung |
OEM-Standard 2-Pin-feuchtigkeitsdichte Versiegelung |
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Betriebssystemdruck |
Stabiler und sicherer Betrieb innerhalb von 1350 bar ∼ 1600 bar Common Rail System |
Dieser Spritzer passt zu Premium-Pkw, die mit Mercedes-Benz 3.2L CDI-Hochdruck-Dieselmotoren OM613 ausgestattet sind.Zu den typisch kompatiblen Modellen gehören die Mercedes-Benz E-Klasse (Plattform W210, z. B. E320 CDI) und S-Klasse (W220-Plattform, z. B. S320 CDI).Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf die gestempelte Bauteilnummer 0445110035 oder den OEM-Code A6130700187 auf Ihrem Original-Injektorgehäuse.
Häufig gestellte Fragen
1- Was ist die Qualität der Ware, die Sie liefern?
A: Wir können Originalteile aus der Originalfabrik liefern; OEM-Teile aus der OEM-Fabrik, und Aftermarket mit hoher Qualität von zuverlässig.
2- Akzeptieren Sie Musterbestellungen?
A: Ja, unser MOQ kann 1PC ((SET). Wir geben Kunden kostenlosen Muster, Kunden zahlen nur die Versandkosten.
3- Was haben Sie gepackt?
A:Wir verpacken unsere Waren in der Regel in Kartons mit unserer eigenen Marke oder in neutralen weißen und braunen Kartons.Anpassungsmarkenverpackte Kartons ((Kartons) sind nach Ihren Anforderungen akzeptabel.
4- Wie lange dauert die Lieferung?
A: Normalerweise 5-8 Werktage per DHL UPS Fedex.
5- Wie lange dauert die Lieferzeit?
A: WWir haben Bestände für die meisten Teile, wir können die Ware innerhalb von 24 Stunden liefern. Die spezifische Lieferzeit hängt von den Artikeln und der Menge Ihrer Bestellung ab.
6Wie garantieren Sie Ihren Kundendienst?
A: Strenge Kontrolle im Produktionsprozess.
Wir schicken Ihnen Fotos des fertigen Produktes.Schifffahrt.
Verkaufsleiterin:-Jeder Yuan
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