|
Common Rail Injector 85013159 Bebe4g11001 Treibstoffeinspritzer Assy mit 9,5 mm Bohrung L360tbe für den Lkw-Motor Nissan MD11 Us07
| MOQ: | 1 |
| Preis: | US $171 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Produktname | Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzventil |
| Herkunftsort | Wuhan, China |
| Garantie | 3 Monate |
| Lieferzeit | 3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge |
| Qualität | 100% getestet |
| Verpackung | Kundenanforderung |
| Service | After-Sales-Service |
| Größe | Standardgröße |
| Zahlung | TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte |
| Vorteil | Perfekte Passform |
Dieses Spezifikationsblatt für elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzventile (Standardteilidentifikationscode: 85013159, gängige Querverweis- und OE-Austauschidentifikationsnummern umfassen 85013149, 21340611, 20708600, 85003963, 21947757 usw., passt hauptsächlich zu D11, D13 Serie 10,8 l / 12,8 l Hubraum Reihensechszylinder-Hochleistungs-Diesel-Plattform, die weit verbreitet in Schwerlast-Straßenfahrzeugen, Sattelzugmaschinen, schweren Muldenkippern und großen Spezialtransportgeräten verbaut ist). Als Mikromess- und Ultrafeinsprüh-Ausführungseinheit im gesamten Kraftstoffversorgungssystem ist es für die genaue Messung von Hochdruckdiesel und dessen schnelle Zerstäubung in ultrafeine Partikel unter Mikrosekunden-elektrischen Signalbefehlen verantwortlich, um eine vollständige Mischung und Verbrennung von Kraftstoff und Ansaugluft zu fördern.
Das Produkt folgt den Präzisionsstandards von "mikroskopischer Ultrafeinsprühung, Millisekunden-Extremreaktionszeit". Das interne Nadelventil-Kupplung und das Regelventilkern sind aus vergütetem Speziallegierungsstahl in Flugzeugqualität gefertigt, kombiniert mit ultrapräziser geometrischer Schleifbearbeitung und reibungsarmer Politur. Die Oberfläche ist mit einer hochdichten und ultra-verschleißfesten DLC-Hartbeschichtung versehen, die frühen Verschleiß und Verklemmungen durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindert. Nach dem Austausch und der Installation der Teile am Fahrzeug können Fahrer und Wartungstechniker eine sehr deutliche Verbesserung ihrer Erfahrung feststellen: Kaltstarts am Morgen sind knackig und schnell, und heftige Vibrationen im Leerlauf bei niedriger Geschwindigkeit lassen nach und werden flach; bei Überholmanövern unter schwerer Last, Bergauffahrten oder Langstrecken-Hochgeschwindigkeitsfahrten ist die Gaspedalreaktion straff und empfindlich, die Geschwindigkeit steigt gleichmäßig und die explosive Kraft ist kontinuierlich. Gleichzeitig wird der Abgasrauch deutlich verbessert, was zu einer zufriedenstellenden Kraftstoffverbrauchskontrolle und einem reibungslosen Fahrerlebnis führt.
Gelöste Probleme: Effektive Reduzierung von Zwischenbeschaffungskosten aufgrund der kumulativen übermäßigen Toleranz von Zubehörteilen, die durch die OEM-Vertriebskette Dritter entstehen, ungleichmäßige Ölversorgung jedes Zylinders und versteckte Gefahren von Hochdrucklecks.
Erzielter Wert: Durch die Nutzung der standardisierten Produktionsbasis zur präzisen Steuerung des gesamten Prozesses werden Zwischenpreissteigerungen eliminiert, eine hochkonsistente Kraftstoffeinspritzmenge für jeden Zylinder gewährleistet, die Wartungsbudgets reduziert und gleichzeitig eine solide und zuverlässige Leistungsgarantie für den Gerätebetrieb bereitgestellt.
Gelöste Probleme: Minderwertige Teile sind anfällig für Reaktionsverzögerungen, Druckentlastungsblockaden, die zu Motorfehlzündungen und Ruckeln führen, und wiederholtes Zerlegen, Zusammenbauen und Debuggen verschwenden Zeit und Geld.
Erzielter Wert: Jede Einspritzkomponente wird vor der Auslieferung auf einem automatisierten Prüfstand geprüft, und das Einspritzvolumen und die Dichtleistung in verschiedenen Druckbereichen werden unter realen Arbeitsbedingungen, die hohe Temperaturen und extrem hohen Druck simulieren, präzise kalibriert, um sicherzustellen, dass sie nach der Installation einsatzbereit sind, was die Zeit und Kosten für das Zerlegen, Zusammenbauen und Debuggen von Geräten erheblich spart.
Gelöste Probleme: Kommerzielle Fracht- und Transportfahrzeuge sind Produktivitätswerkzeuge mit hoher Auslastung. Teure Verzögerungen, Vertragsbrüche und Arbeitsausfälle, die durch Kraftstoffsystemausfälle und Lähmungen verursacht werden.
Erzielter Wert: Das Lagerzentrum verfügt das ganze Jahr über über ausreichende Bestände der meistverkauften Spezifikationen. Nach Bestätigung der Bestellung erfolgt eine schnelle Reaktion und Priorisierung der Verpackung und des Versands innerhalb von 24-48 Stunden, was den Logistik- und Lieferzyklus erheblich verkürzt, Flotten und Eigentümer unterstützt, die Auslastung der Geräte schnell wiederherzustellen, und Verluste aufgrund von Lieferunterbrechungen wirksam vermeidet.
Problem gelöst: Die Unterschiede in der Schmierung und im Schwefelgehalt von Dieselkraftstoff in verschiedenen Gebieten können leicht zu frühzeitigem Verschleiß von Teilen und Verklemmungen des Ventilkerns führen.
Erzielter Wert: Die Kernventilteile bestehen aus hochfestem Speziallagerstahl und einer oberflächenkorrosionsbeständigen Härtebehandlung, was die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Selbst in rauen Umgebungen und bei langfristigem Betrieb unter hoher Last behalten sie eine stabile Leistung bei und vermeiden zusätzliche Kosten, die durch häufiges Zerlegen und Reparieren entstehen.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Elektronisch gesteuerter Hochdruck-Common-Rail-Einspritzventil für Schwerlast-Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 85013159 |
| Kreuz-Austausch-Nummer | 85013159 / 85013149 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757 |
| Anwendbare Motorplattform | D11 / D13 Serie 10,8 l / 12,8 l Dieselmotor |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochspannungs-elektronisch gesteuertes Common-Rail-Einspritzsystem (Common Rail System) |
| Kern-Nadelventilmaterial | Vergüteter Lagerstahl in Flugzeugqualität, korrosionsbeständige Speziallegierung mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlungsverfahren | Hochdichte und ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Mikro-Gravur-Technologie für Düsenlöcher | EDM-Hochpräzisions-Mikrolochbearbeitung durch elektrische Entladung |
| Maximaler Arbeitsdruck | ≥ 2000 bar |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtkomponenten | Original-Qualität, hochtemperatur- und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM O-Ringe) |
| Nettogewicht der Einzeleinheit | Ca. 1,28 kg / Stück |
| Werkstesterstandards | 100% automatisierte Durchfluss- und Dichtheitsprüfung unter allen Betriebsbedingungen auf dem Prüfstand |
Langstrecken-Logistik und interprovinzielle Transportbedingungen für Schwerlast-Traktoren: Schwere Sattelzugmaschinen und LKW auf Autobahnen sind während des interprovinziellen Fernverkehrs oft voll beladen und unter hoher Last, was extrem hohe Anforderungen an die kontinuierliche Kraftstoffversorgung und Kraftstoffregelung der Einspritzventile stellt. Wenn der LKW-Fahrer feststellt, dass die Leistung aufgrund mangelnder Beschleunigung und Steigkraft nachlässt, ersetzt das Wartungsteam umgehend dieses Hochpräzisions-Common-Rail-Einspritzventil. Nach dem Austausch ist die Kraftstoffeinspritzung schnell und stabil, und die Beschleunigung unter schwerer Last ist gleichmäßig und ausreichend, was Pünktlichkeit und Effizienz im Fernverkehr gewährleistet.
Transport von städtischem Bauschutt und Muldenkippern mit großem Ladevolumen: Baustellen-Muldenkipper und Schwerlastwagen starten und steigen häufig auf Baustellen mit komplexen Straßenverhältnissen und starkem Staub. Wenn das Fahrzeug Schwierigkeiten beim Starten hat, im Leerlauf stark vibriert oder die Zylinder ungleichmäßig laufen, ersetzt das Wartungsteam einen vollständigen Satz von Hochstandard-Kraftstoffeinspritzkomponenten. Die präzise elektronische Einspritzsteuerung ermöglicht es dem Motor, bei niedrigen Drehzahlen sofort ein großes Drehmoment freizusetzen, häufige Starts und Stopps sowie schwere Lasten reibungslos zu bewältigen und effiziente und reibungslose Transportvorgänge zu gewährleisten.
A: Jeder Einspritzventil hat einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA/QR-Code), der bei der Prüfung ab Werk generiert wird. Es wird empfohlen, nach Abschluss der Installation mit einem Diagnosewerkzeug den Korrekturcode in das Motor-ECU zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
A: Wir verfügen über eine eigene Fabrik und ein großes Lager und halten das ganze Jahr über einen großen Bestandell dieses Modells vor. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können ebenfalls schnell für die Montagebandproduktion arrangiert werden.
A: Alle Einspritzventile wurden einer 100-stufigen Reinraum-Montage und einer 100%igen Prüfung auf dem Prüfstand unter allen Betriebsbedingungen unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Dichtheit, Voreinspritzmenge, Volllasteinspritzmenge und Rücklaufmenge abdecken. Strenge Prüfnormen stellen sicher, dass es sich um hochwertige Produkte nach der Auslieferung handelt.
A: Wir bieten eine Qualitätsgarantie von bis zu 12 Monaten. Wenn während der Garantiezeit ein Leistungsversagen aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Austausch oder technischen After-Sales-Support, um Ihre sorgenfreie Nutzung zu gewährleisten.
Video
Video
Video
