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Iniettore Common Rail 85013159 Bebe4g11001 Iniettore di carburante Assy con foratura di 9,5 mm L360tbe per motore di camion Nissan MD11 Us07
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $171 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Nome del prodotto | Iniettore di combustibile diesel di alta qualità |
| Luogo di origine | Wuhan, Cina |
| Garanzia | 3 mesi |
| Tempo di consegna | 3-15 giorni, a seconda della quantità dell'ordine |
| Qualità | Testato al 100% |
| Imballaggio | Requisiti del cliente |
| Servizio | Servizio post-vendita |
| Dimensione | Dimensioni standard. |
| Pagamento | TT, assicurazione commerciale, PayPal, carta di credito |
| Vantaggi | Adatta perfettamente |
Questa specifica di un gruppo di carroceria di valvole di iniezione di carburante a pressione elevata a controllo elettronico (codice di identificazione standard della parte: 85013159,i numeri di identificazione comuni di riferimento incrociato e di interscambio OE includono 85013149, 21340611, 20708600, 85003963, 21947757, ecc., corrisponde principalmente alla serie D11, D13 10.8L / 12.8L La piattaforma diesel ad alta potenza a sei cilindri a cilindrata in linea è ampiamente montata in camion pesanti sulle autostrade, trattori a semirimorchio, autocarri pesanti di ingegneria e attrezzature speciali di trasporto su larga scala).Come unità di esecuzione di micrometraggio e spruzzo ultrafine in tutto il sistema di alimentazione del carburante, è responsabile della misurazione accurata del gasolio ad alta pressione e della sua rapida dispersione in particelle ultrafine atomizzate sotto istruzioni di segnale elettrico di microsecondi,in modo da favorire la completa miscelazione e deflagrazione del carburante e del flusso d'aria di aspirazione.
Il prodotto segue gli standard di precisione di "atomizzazione microscopica ultra-fina, risposta estremamente veloce in millisecondi".L'accoppiamento interno della valvola ad ago e il nucleo della valvola di controllo sono realizzati in acciaio speciale di lega spento di qualità aeronauticaLa superficie è coperta da un rivestimento DLC resistente all'usura e ad alta densità,che può efficacemente prevenire l'usura precoce e il blocco causato dalle impurità del dieselDopo la sostituzione e l'installazione delle parti, i conducenti e i tecnici di manutenzione possono constatare un netto miglioramento della loro esperienza: le partenze fredde al mattino sono più veloci e precise,e le violente vibrazioni durante il ralenti a bassa velocità diminuiscono e diventano piatte; in caso di sorpasso con carico elevato, di salita in pendenza ripida o in condizioni di crociera a alta velocità a lungo termine, la risposta del pedale dell'acceleratore è serrata e sensibile,la velocità aumenta in modo regolare e la potenza esplosiva è continuaAllo stesso tempo, il fumo di scarico è significativamente migliorato, portando un controllo soddisfacente del consumo di carburante e un'esperienza di controllo fluida.
Problemi risolti: riduzione efficace delle spese di approvvigionamento intermedio dovute alla cumulativa tolleranza eccessiva degli accessori provocata dalla catena di distribuzione OEM di terze parti,approvvigionamento irregolare di olio per ogni bombola, e pericoli nascosti di perdite ad alta pressione.
Valore aggiunto: basandosi sulla base di produzione standardizzata per attuare un controllo preciso dell'intero processo, eliminando gli aumenti di prezzo intermedi,garantire un volume di iniezione di carburante molto costante per ciascun cilindro, riducendo al contempo i bilanci di manutenzione, garantendo al contempo una potenza solida e affidabile per il funzionamento delle apparecchiature.
Problemi risolti: parti di scarsa qualità sono soggette a ritardi di risposta, blocchi di pressione che causano errori di accensione e agitazione del motore, e ripetuti smontaggi, assemblaggi e debugging sprecano tempo e denaro.
Valore ottenuto: ogni componente di iniezione viene ispezionato su un banco di prova automatizzato prima di lasciare la fabbrica,e il volume di iniezione del carburante e le prestazioni di tenuta in diversi intervalli di pressione sono calibrati con precisione in condizioni di lavoro reali simulando alte temperature e pressione ultra-alta, garantendo che sia pronto per l'uso dopo l'installazione, il che consente di risparmiare notevolmente tempo e costi di smontaggio, montaggio e debug dell'attrezzatura.
Problemi risolti: i veicoli commerciali di trasporto merci e di trasporto di macchine sono strumenti di produttività con elevati tassi di frequenza.violazione del contratto e perdita di lavoro causata da guasti e paralisi del sistema del carburante.
Valore aggiunto: il centro di magazzinaggio ha scorte sufficienti di specifiche più vendute tutto l'anno.risponde rapidamente e dà la priorità all'imballaggio e alla spedizione entro 24-48 ore, che accorcia notevolmente il ciclo logistico e di consegna, aiuta le flotte e i proprietari a riprendere rapidamente l'assistenza alle attrezzature ed evita efficacemente le perdite dovute alla sospensione delle spedizioni.
Risolto il problema: le differenze di lubrificazione e di contenuto di zolfo del gasolio in diverse aree possono facilmente portare a un'usura precoce delle parti e dei nuclei delle valvole bloccati.
Valore aggiunto: le parti della valvola centrale sono realizzate in acciaio a cuscinetto speciale ad alta resistenza e in un trattamento di indurimento anti-corrosione superficiale, che migliora notevolmente la resistenza alla stanchezza e all'usura.Anche in ambienti difficili e a lungo termine con carico elevato, mantiene ancora prestazioni stabili ed evita spese aggiuntive dovute a frequenti smantellamenti e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore a rotaia comune ad alta pressione a controllo elettronico per motori diesel pesanti |
| Numero di parte standard OE | 85013159 |
| Numero dell'intercambio incrociato | 85013159 / 85013149 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757 |
| Piattaforma del motore applicabile | Motore diesel D11 / D13 serie 10.8L / 12.8L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione di alta tensione a controllo elettronico del Common Rail (Common Rail System) |
| Materiale della valvola dell'ago centrale | Acciaio da cuscinetto smaltito di grado aeronautico, lega speciale di alta durezza anticorrosione |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento rinforzato DLC ad alta densità e ultra resistente all'usura |
| Tecnologia di micro-sculturazione del foro dell'ugello | EDM: lavorazione di micro-buchi a scarica elettrica ad alta precisione |
| Pressione massima di funzionamento | ≥ 2000 bar |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C a +125°C |
| Componenti di guarnizioni interne | Fluoro gomma speciale resistente alle alte temperature e anti gonfiore di qualità originale (FKM O-Rings) |
| Peso netto di singola unità | Circa 1,28 kg / pezzo |
| Norme di prova in fabbrica | Test automatici al 100% del flusso e della tenuta in piena condizione su banco |
Logistica a lunga distanza e condizioni di trasporto interprovinciale dei trattori pesanti:I trattori a semirimorchio pesanti e i camion per autostrade sono spesso in condizioni di carico elevato e pieno durante il trasporto interprovinciale, che richiede requisiti estremamente elevati per la stabilità dell'approvvigionamento continuo di carburante e il controllo del carburante degli iniettori.Quando il conducente del camion nota che la potenza è ridotta a causa della mancanza di accelerazione e di potenza di salita, il team di manutenzione sostituisce prontamente questa valvola di iniezione a rotaia comune ad alta precisione.e l'aumento della velocità a carico pesante è regolare e sufficiente, garantendo puntualità ed efficienza nei trasporti a lunga distanza.
Scenari per il trasporto di scorie di ingegneria urbana e per il trasporto di camion da scarico di grande tonnellaggio:I camion da scarico di ingegneria e i camion pesanti partono e salgono spesso le colline nei cantieri con condizioni stradali complesse e polvere pesanteQuando il veicolo ha difficoltà a partire, violente vibrazione a vuoto o funzionamento irregolare di ciascun cilindro, il team di manutenzione sostituisce un set completo di componenti di iniezione di carburante di alto livello.Un preciso controllo elettronico dell'iniezione consente al motore di rilasciare immediatamente una grande coppia a basse velocità, gestire senza intoppi le frequenti partenze e fermate e i carichi pesanti, garantendo un'operazione di trasporto efficiente e regolare.
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso unico (codice IMA/QR) generato quando esce dalla fabbrica per essere sottoposto a prova.utilizzare uno strumento di diagnostica per inserire il codice di correzione nell'ECU del motore per un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
R: Abbiamo una fabbrica autonoma e un grande magazzino, e manteniamo un grande magazzino di questo modello in magazzino tutto l'anno.e gli ordini di acquisto di grandi volumi possono anche essere rapidamente organizzati per la produzione di una catena di montaggio.
A: Tutti gli iniettori sono stati sottoposti a prova di 100% di montaggio pulito e 100% di prova su panchina in condizioni di funzionamento complete, che coprono indicatori chiave quali sigillamento, volume pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico,e volume di ritorno di olioStandard di prova rigorosi assicurano che siano prodotti di alta qualità dopo aver lasciato la fabbrica.
R: Forniamo un periodo di garanzia di qualità fino a 12 mesi.Forniamo sostituzione rapida o assistenza tecnica post-vendita per garantire il vostro utilizzo senza preoccupazioni.
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