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Inyector de combustible Assy con 9,5 mm de perforación L360tbe para el motor de camión Nissan MD11 Us07
| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $171 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Nombre del producto | Inyector de combustible diesel de ferrocarril común de alta calidad |
| Lugar de origen | Wuhan, China |
| Garantización | 3 meses |
| Tiempo de entrega | 3-15 días, dependiendo de la cantidad del pedido |
| Calidad | 100% probado |
| Envasado | Requisitos del cliente |
| Servicio | Servicio postventa |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Pago | TT,seguridad comercial,PayPal, tarjeta de crédito |
| Ventajas | Se ajusta perfectamente. |
Esta especificación del conjunto de la carrocería de la válvula de inyección de combustible de tren común de alta presión controlada electrónicamente (código de identificación estándar de la pieza: 85013159,Los números de identificación comunes de referencia cruzada y de intercambio OE incluyen 85013149, 21340611, 20708600, 85003963, 21947757, etc., se ajusta principalmente a las series D11, D13 y 10.8L / 12.8L La plataforma de potencia diesel de alta potencia de seis cilindros en línea de cilindrada se monta ampliamente en camiones pesados en las carreteras, semirremolques, camiones camiones pesados de ingeniería y equipos especiales de transporte a gran escala).Como la unidad de ejecución de micrométricos y pulverización ultrafina en todo el sistema de suministro de combustible, es responsable de medir con precisión el diesel de alta presión y dispersarlo rápidamente en partículas atomizadas ultrafinas bajo instrucciones de señal eléctrica de microsegundos,para promover la mezcla completa y la deflagración del combustible y el flujo de aire de admisión.
El producto sigue los estándares de precisión de "atomización microscópica ultrafina, respuesta extremadamente rápida en milisegundos".El acoplamiento de la válvula de aguja interna y el núcleo de la válvula de control están hechos de acero aleación especial apagado de grado de aviaciónLa superficie está cubierta con un revestimiento DLC endurecido de alta densidad y resistente al desgaste,que puede prevenir eficazmente el desgaste precoz y el atasco causado por las impurezas del dieselUna vez que las piezas han sido reemplazadas e instaladas en el coche, los conductores y los técnicos de mantenimiento pueden ver una mejora muy clara en su experiencia: los arranques en frío por la mañana son nítidos y rápidos,y las violentas vibraciones durante el ralentí a baja velocidad disminuyen y se vuelven planas; cuando se enfrenta a adelantamientos con una carga pesada, subidas en pendientes pronunciadas o condiciones de crucero a gran velocidad a largo plazo, la respuesta del pedal del acelerador es apretada y sensible,La velocidad aumenta sin problemas y la potencia explosiva es continua.Al mismo tiempo, el humo de escape mejora significativamente, lo que proporciona un control satisfactorio del consumo de combustible y una experiencia de control fluida.
Problemas resueltos: Reducción efectiva de los gastos de adquisición intermedia debido a la excesiva tolerancia acumulada de los accesorios provocada por la cadena de distribución OEM de terceros.suministro desigual de aceite a cada cilindro, y peligros ocultos de fugas de alta presión.
Valor añadido: basándose en la base de producción estandarizada para implementar un control preciso de todo el proceso, eliminando los aumentos de precios intermedios,garantizar un volumen de inyección de combustible muy constante para cada cilindro, reduciendo los presupuestos de mantenimiento, al tiempo que proporciona una garantía de energía sólida y fiable para el funcionamiento de los equipos.
Problemas resueltos: Las piezas de baja calidad son propensas a retrasos en la respuesta, atascos de alivio de presión que conducen a errores de encendido y nerviosismo del motor, y desmontaje, montaje y depuración repetidos que desperdician tiempo y dinero.
Valor aportado: cada componente de inyección se inspecciona en un banco de ensayos automatizado antes de salir de la fábrica,y el volumen de inyección de combustible y el rendimiento de sellado en diferentes rangos de presión están calibrados con precisión en condiciones reales de trabajo que simulan alta temperatura y presión ultra alta, asegurando que esté listo para su uso después de la instalación, lo que ahorra mucho tiempo y costo de desmontaje, montaje y depuración de equipos.
Problemas resueltos: los vehículos de transporte de mercancías comerciales y de ingeniería son herramientas de productividad con altas tasas de asistencia.incumplimiento del contrato y pérdidas de trabajo causadas por fallas y parálisis del sistema de combustible.
Valor aportado: el centro de almacenamiento tiene suficiente stock de especificaciones más vendidas durante todo el año.responde rápidamente y prioriza el embalaje y el envío dentro de las 24-48 horas, lo que acorta en gran medida el ciclo de logística y entrega, ayuda a las flotas y a los propietarios a reanudar rápidamente la asistencia de los equipos y evita efectivamente las pérdidas debidas a la suspensión de los envíos.
Problemas resueltos: Las diferencias en la lubricación y el contenido de azufre del combustible diesel en diferentes áreas pueden llevar fácilmente a un desgaste prematuro de las piezas y núcleos de válvulas atascados.
Valor añadido: Las piezas del núcleo de la válvula están hechas de acero de rodamiento especial de alta resistencia y proceso de tratamiento de endurecimiento anticorrosión superficial, lo que mejora en gran medida la fatiga y la resistencia al desgaste.Incluso en ambientes hostiles y en operaciones de larga duración con una carga elevada, sigue manteniendo un rendimiento estable y evita gastos adicionales causados por el desmantelamiento y las reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector de tren común de alta presión controlado electrónicamente para motores diésel de uso pesado |
| Número de pieza estándar de EO | 85013159 |
| Número de intercambio cruzado | Se trata de una serie de medidas que se han adoptado en el marco de la aplicación de las disposiciones del Reglamento (CE) n.o 1049/2006. |
| Plataforma del motor aplicable | Motor diesel de las series D11 / D13 de 10.8L / 12.8L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección de alta tensión de tren común controlado electrónicamente (Common Rail System) |
| Material de la válvula de la aguja central | Acero de rodamiento apagado de grado de aviación, aleación especial de alta dureza anticorrosión |
| Proceso de tratamiento de la superficie | Revestimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Tecnología de micro-escultura de agujeros de boquilla | Procesamiento de microagujeros con descarga eléctrica de alta precisión |
| Presión máxima de trabajo | ≥ 2000 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de los sellos internos | Caucho fluorescente especial de calidad original, resistente a altas temperaturas y anti hinchazón (anillos O FKM) |
| Peso neto de una sola unidad | Aproximadamente 1,28 kg por pieza |
| Normas de ensayo en fábrica | Pruebas 100% automatizadas de flujo y sellado en condiciones completas en banco |
Logística de tramos de larga distancia y condiciones de transporte interprovincial de los tractores pesados:Los semirremolques pesados y los camiones de carretera a menudo están en condiciones de carga completa y alta durante el transporte interprovincial de líneas troncales, lo que exige requisitos extremadamente elevados para la estabilidad del suministro continuo de combustible y el control del combustible de los inyectores.Cuando el conductor del camión note que la potencia se reduce debido a la falta de aceleración y potencia de ascenso, el equipo de mantenimiento sustituye rápidamente esta válvula de inyección de tren común de alta precisión.y el aumento de la velocidad de carga pesada es suave y suficiente, garantizando la puntualidad y la eficiencia en el transporte de larga distancia.
Escenarios de transporte de escorias de ingeniería urbana y de transporte de camiones de gran tonelaje:Los camiones de descarga de ingeniería y los camiones pesados suelen arrancar y subir colinas en obras de construcción con condiciones de carretera complejas y polvo pesadoCuando el vehículo tiene dificultades para arrancar, vibraciones violentas al ralentí o un funcionamiento irregular de cada cilindro, el equipo de mantenimiento reemplaza un conjunto completo de componentes de inyección de combustible de alto nivel.El control electrónico preciso de la inyección permite al motor liberar instantáneamente un gran par a bajas velocidades, manejar sin problemas los arranques y paradas frecuentes y las cargas pesadas, garantizando operaciones de transporte eficientes y sin problemas.
R: Cada inyector tiene un código único de corrección de flujo (código IMA/QR) generado cuando sale de la fábrica para su ensayo.utilizar una herramienta de diagnóstico para colocar el código de corrección en la ECU del motor para obtener una eficiencia de combustible óptima y una suavidad.
R: Tenemos una fábrica autónoma y un gran almacén, y mantenemos un gran stock de este modelo en stock durante todo el año.Los pedidos de compra de grandes volúmenes también se pueden organizar rápidamente para la producción de la línea de montaje..
R: Todos los inyectores han sido sometidos a ensayos de ensamblaje limpio de 100 niveles y a ensayos de banco de 100% en condiciones de funcionamiento completas, que cubren indicadores clave como el sellado, el volumen previo a la inyección, el volumen de inyección a plena carga,y volumen de retorno de aceiteLos estrictos estándares de prueba aseguran que son productos de alta calidad después de salir de la fábrica.
R: Proporcionamos un período de garantía de calidad de hasta 12 meses.Proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su uso sin preocupaciones.
