294050-0930 22100-E0352 22100-E0025 Pompa Injeksi untuk HINO Ranger Dutro TOYO-TA

Kesesuaian Kendaraan

• Merek: HINO / TOYO-TA

• Model: Hino Ranger / Hino Dutro / Hino Seri 300

• Mesin: N04C / N04C-VT / N04C-UN (Diesel 4.0L)

• Nomor Suku Cadang OEM: 22100-E0490, 22100-E0491, 22100E0490, 22100E0491

• Nomor Suku Cadang DENSO: 294050-0930

Info Perusahaan

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar common rail yang mengintegrasikan manufaktur, pemrosesan, dan R&D.

Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah serta tim pengembangan produk profesional, produk-produknya terus berkembang seiring zaman, kualitasnya juga terus meningkat, kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industri. Perusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik perdagangan, kami dapat menyediakan layanan lengkap kepada pelanggan. Selain itu, perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi bagi pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen dan pemasok suku cadang kelautan dan suku cadang mobil terkemuka di Cina. Pada saat yang sama, kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang berspesialisasi dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.

Tujuan kami adalah memberikan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah pengembalian terbaik kami. Berharap dapat bekerja sama dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk berkunjung, memberikan bimbingan, dan negosiasi bisnis.

1. Standar Pengujian Inti (Indikator Kinerja)

• Laju Pengiriman Bahan Bakar / Laju Aliran: Memeriksa apakah keluaran bahan bakar memenuhi persyaratan volume pada berbagai RPM.

• Tekanan Rel / Tekanan Keluaran: Mengukur kemampuan pompa untuk membangun dan mempertahankan tekanan tinggi (misalnya, hingga 1600+ bar).

• Kinerja SCV (Katup Kontrol Hisap): Mengevaluasi respons dan siklus arus/tugas katup pengukur.

• Kebocoran Balik / Laju Aliran Balik: Mengukur kebocoran internal; aliran balik yang tinggi menunjukkan keausan internal atau kehilangan tekanan.

2. Istilah Status Profesional

👍 Kondisi Baik (Lulus)

• Lulus / Lulus Uji (Paling umum pada laporan uji bangku)

• Dalam Spesifikasi (Dalam Spesifikasi)

• Memenuhi Standar OEM

• Dalam kondisi kerja yang baik / Dalam kondisi kerja yang sempurna

❌ Kondisi Buruk/Rusak (Gagal)

• Gagal / Gagal Uji

• Di Luar Spesifikasi (Di Luar Spesifikasi)

• Rusak / Cacat / Malfungsi

• Tekanan Tidak Cukup / Keluaran Tekanan Rendah (Tidak dapat membangun tekanan)

• Aliran Balik Berlebihan / Kebocoran Balik Tinggi (Kebocoran internal)

• Tergores / Aus / Macet (Kerusakan fisik pada komponen internal seperti plunger atau camshaft)