các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
294050-0930 22100-E0352 22100-E0025 Bơm tiêm cho HINO Ranger Dutro TOYO-TA

294050-0930 22100-E0352 22100-E0025 Bơm tiêm cho HINO Ranger Dutro TOYO-TA

MOQ: 1
Giá bán: 319
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
hardsench
Số mô hình
294050-0930
Mẫu số:
294050-0930 22100-E0352 22100-E0025
Chất liệu thân máy:
Thép
Xi lanh:
nhiều xi lanh
Tình trạng:
Mới
Đơn vị bán hàng:
Mục duy nhất
Kích cỡ:
30*30*30
chi tiết đóng gói:
Đóng gói trung tính, Bao bì tùy chỉnh
Kích thước gói đơn:
30x30x30cm
Dịch vụ:
Chấp nhận tùy chỉnh
Mục đích:
để thay thế/sửa chữa
Mã động cơ:
J08E
Oeno.:
294050-093022100-E035222100-E0025
MOQ:
1 cái
Cân nặng:
8kg
Tổng trọng lượng đơn:
8.000kg
Ứng dụng:
Bơm phun nhiên liệu diesel
Gói vận chuyển:
Đóng gói trung tính, Bao bì tùy chỉnh
Nguồn gốc:
Hồ Bắc, Trung Quốc
Mô tả sản phẩm


Mô tả sản phẩm


Tên sản phẩm
Máy bơm phun nhiên liệu diesel đường sắt chung
Địa điểm xuất xứ
Vũ Hán, Trung Quốc
Bảo hành
12 tháng
Thời gian giao hàng
3-5 ngày, tùy theo số lượng đặt hàng
Chất lượng
100% được kiểm tra
Bao bì
Yêu cầu của khách hàng
Dịch vụ
Dịch vụ sau bán hàng
Kích thước
Kích thước tiêu chuẩn
Thanh toán
TT, Trade Assurance, PayPal, Thẻ tín dụng
Ưu điểm
Phù hợp hoàn hảo

294050-0930 22100-E0352 22100-E0025 Bơm tiêm cho HINO Ranger Dutro TOYO-TA294050-0930 22100-E0352 22100-E0025 Bơm tiêm cho HINO Ranger Dutro TOYO-TA294050-0930 22100-E0352 22100-E0025 Bơm tiêm cho HINO Ranger Dutro TOYO-TA

Thiết bị xe

  • Thương hiệu: HINO / TOYO-TA

  • Mô hình: Hino Ranger / Hino Dutro / Hino 300 Series

  • Động cơ: N04C / N04C-VT / N04C-UN (4.0L Diesel)

  • Số bộ phận OEM: 22100-E0490, 22100-E0491, 22100E0490, 22100E0491

  • DENSO số phần: 294050-0930

294050-0930 22100-E0352 22100-E0025 Bơm tiêm cho HINO Ranger Dutro TOYO-TA

Thông tin công ty

294050-0930 22100-E0352 22100-E0025 Bơm tiêm cho HINO Ranger Dutro TOYO-TA


Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là một nhà sản xuất và xuất khẩu máy phun nhiên liệu đường sắt chung tích hợp sản xuất, chế biến và R & D.


Nhà máy của chúng tôi có một hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học và đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm đã được tiến bộ với Thời đại, chất lượng cũng liên tục cải thiện,chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được công nhận rộng rãi bởi ngành công nghiệpCông ty của chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng một loạt các dịch vụ.công ty chúng tôi có các đối tác hậu cần quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàngCông ty chúng tôi là một nhà sản xuất hàng đầu và nhà cung cấp các bộ phận hải quân và phụ tùng ô tô ở Trung Quốc.chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các bộ phận ô tô chất lượng cao.


Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với mức giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự trở lại tốt nhất của chúng tôi. Mong muốn làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp đời sống đến thăm,hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.

294050-0930 22100-E0352 22100-E0025 Bơm tiêm cho HINO Ranger Dutro TOYO-TA

294050-0930 22100-E0352 22100-E0025 Bơm tiêm cho HINO Ranger Dutro TOYO-TA



1Các tiêu chuẩn thử nghiệm cốt lõi (dấu hiệu hiệu suất)

  • Tỷ lệ cung cấp nhiên liệu / Tỷ lệ dòng chảy: Kiểm tra liệu năng lượng nhiên liệu có đáp ứng các yêu cầu về khối lượng ở các vòng quay khác nhau không.

  • Áp suất đường sắt / áp suất đầu ra: đo khả năng của máy bơm để xây dựng và duy trì áp suất cao (ví dụ, lên đến 1600 bar).

  • Hiệu suất của van kiểm soát hút (SCV): Đánh giá phản ứng và chu kỳ hiện tại / công việc của van đo.

  • Backleak / Return Flow Rate: đo rò rỉ bên trong; dòng chảy trở lại cao cho thấy sự mòn bên trong hoặc mất áp suất.

2Các điều khoản về tình trạng nghề nghiệp

👍 Tình trạng tốt (trượt)

  • Trượt qua / Thử nghiệm vượt qua(Sự phổ biến nhất trên báo cáo thử nghiệm trên băng ghế)

  • Trong thông số kỹ thuật (Inner Spec)

  • Đáp ứng tiêu chuẩn OEM

  • Trong tình trạng hoạt động tốt / Trong tình trạng hoạt động hoàn hảo

  • Thất bại / Thử nghiệm thất bại

  • Out of Specification (Out of Spec) (Trừ thông số kỹ thuật)

  • Chất bị lỗi / bị hỏng / không hoạt động

  • Áp suất không đủ / Tác suất thấp(Không thể tạo áp lực)

  • Lưu lượng trở lại quá mức / Lưu lượng ngược cao(Sự rò rỉ bên trong)

  • Bị đánh đập / bị đeo / bị tịch thu(Sự hư hỏng vật lý của các thành phần bên trong như piston hoặc trục cam)