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1499257 Parti di macchinari per autocarri Parti di motori per autocarri Iniettori di carburante sono utilizzati nei sistemi di combustibile
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $265.32-285.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| No. | 1499257 |
| Tipo | Iniezione di carburante |
| Marca dell' auto | Automobile diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PC |
Questo impianto elettronico ad alta pressione per l'iniezione di carburante (codice di parte standard: 1499257, parti intercambiabili comuni includono 1499257PX, 1440578, 1387140 ecc.)) è progettato con precisione per camion commerciali pesanti, autobus urbani e piattaforme diesel ad alta potenza (come i motori diesel della serie DC12, DC11).si impegna nel compito critico di misurare e atomizzare rapidamente il carburante diesel in particelle ultrafine in millisecondiÈ ampiamente utilizzato nei trattori logistici a lungo raggio, nei camion da scarico pesanti e nei veicoli di trasporto pubblico urbano.
Il prodotto aderisce alle specifiche di progettazione di "atomizzazione delle particelle ad alta pressione e controllo rapido ad alta frequenza." L' assemblaggio dell' ago della valvola centrale e il nucleo della valvola solenoide sono sottoposti a una levigatura geometrica di estrema precisione e a una lucidatura a basso attrito, e la superficie è coperta da un rivestimento resistente al coke ad alta densità, in grado di prevenire efficacemente l'erosione precoce causata dalle impurità del gasolio.i conducenti e gli operatori di attrezzature sperimenteranno miglioramenti immediati nell'operatività: l'avviamento del motore è pulito e nitido, e le vibrazioni e le scosse minori a basse velocità a vuoto sono completamente eliminate; in condizioni di arrampicata a pieno carico o di crociera con carico elevato,il controllo dell'acceleratore è serrato e liscio, la potenza è continua e abbondante, e il fumo nero degli scarichi è significativamente ridotto, con conseguente ottimo consumo complessivo di carburante.
Problemi risolti: risolve i problemi di discrepanze dimensionali nell'adattamento dei componenti, fornitura irregolare di carburante ai cilindri,e rischi di perdite ad alta pressione che sono facilmente causati dai complessi processi di appalto tradizionale OEM, evitando al contempo l'aumento dei costi degli appalti da parte degli intermediari.
Value Brought: basandosi su una base di produzione standardizzata auto-costruita per la produzione di precisione durante l'intero processo,eliminare gli strati di intermediari e garantire un'altezza di iniezione costante in ogni bomboletta, riducendo sensibilmente i costi di manutenzione fornendo al contempo una garanzia di potenza solida e affidabile per il funzionamento a lungo termine delle apparecchiature.
Problemi risolti: risolve problemi comuni negli iniettori di combustibile di fascia bassa come scarsa atomizzazione, combustione incompleta a causa della lenta risposta della valvola solenoide, errori di accensione del motore e vibrazioni,e tempo sprecato e costi aggiuntivi associati allo smontaggio e all'adeguamento secondari.
Valore apportato: ogni iniettore subisce un test digitale completamente automatizzato prima di lasciare la fabbrica.il volume di iniezione e la tenuta dell'olio di ritorno sono calibrati con precisione per diversi intervalli di pressione, garantendo l'utilizzazione immediata dopo l'installazione e riducendo significativamente i tempi e i costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle apparecchiature.
Problemi risolti:Risolve i rischi significativi di inattività e di inadempimento del contratto derivanti da guasti del sistema di carburante e guasti dei veicoli commerciali e delle attrezzature di ingegneria a causa della mancanza di materiali.
Value Brought: il centro di magazzinaggio mantiene una scorta sufficiente di specifiche più vendute tutto l'anno.una risposta rapida e l'imballaggio e la spedizione prioritari entro 24-48 ore accorciano notevolmente il ciclo logistico e di consegna, aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la prontezza operativa delle attrezzature ed evita efficacemente le perdite di tempi di fermo.
Risolti i problemi: risolve problemi quali l'usura prematura dei componenti delle valvole, il blocco della valvola dell'ago,e olio di ritorno eccessivo causato da variazioni della lubrificazione del gasolio e delle impurità di particolato in diverse regioni.
Valore apportato: i componenti dell'assemblaggio della valvola centrale utilizzano acciaio speciale ad alta resistenza e sono sottoposti a un trattamento di indurimento anti-corrosione superficiale,miglioramento significativo della resistenza alla stanchezza e all'usura. mantiene prestazioni stabili anche in ambienti difficili e in condizioni di funzionamento prolungate a carico elevato, evitando i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del prodotto | Iniezione elettronica ad alta pressione per motori diesel pesanti |
| Numero di parte standard OE | 1499257 |
| Numero della parte intercambiabile | 1499257PX / 1440578 / 1387140 |
| Modelli di motore applicabili | Motori diesel della serie DC12 / DC11 |
| Sistema di alimentazione del combustibile | Sistema di iniezione elettronica a alta pressione |
| Materiale di base della valvola centrale | Acciaio da cuscinetto rinforzato per l'industria aerospaziale, acciaio speciale di alta durezza resistente alla corrosione |
| Trattamento della superficie della valvola dell'ago | Rivestimento DLC rinforzato ad alta densità e ultra resistente all'usura |
| Tecnologia di microgravurazione con orificio di iniezione | Macchinari per microfori a scarica elettrica ad alta precisione |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C a +125°C |
| Materiale del componente di tenuta | Fabbrica originale di gomma fluorabile speciale resistente alle alte temperature e anti gonfiore (FKM O-Rings) |
| Peso netto per unità | Circa 0,95 kg/pezzo |
| Norme di prova in fabbrica | Test automatizzati al 100% del flusso e della tenuta del banco in piena condizione |
Logistica transregionale del bagagli e trasporto a lunga distanza con trattori pesanti:I trattori completamente carichi di carichi pesanti viaggiano ad alta velocità per lunghi periodi su rotte logistiche interprovinziali, ponendo esigenze estremamente elevate sulla stabilità del motore e sulla coppia di produzione.Quando i conducenti notano una debole accelerazione, un consumo di carburante anormalmente elevato o forti vibrazioni a vuoto,la sostituzione di parti originali usurate e l'installazione di questo iniettore ad alta precisione garantisce un'atomizzazione uniforme e completa del diesel ad alta pressione, un pedale dell'acceleratore liscio e reattivo, che riduce efficacemente i costi operativi complessivi e garantisce un trasporto efficiente e stabile su lunghe distanze.
Scenari di trasporto pubblico urbano e di crociera ad alta frequenza per autobus passeggeri:Gli autobus pubblici svolgono quotidianamente attività di trasporto ad alta densità, con frequenti partenze e fermate e lunghi tempi di funzionamento.o perdita di potenza, il personale di manutenzione in loco sostituisce prontamente l'intero set di iniettori di alta qualità.prevenire il blocco del motore o i ritardi del circuito causati da un'approvvigionamento di carburante irregolare, pur fornendo un viaggio confortevole.
