| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $265.32-285.32 |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| ОЭ No. | 1499257 |
| Тип | Инжектор топлива |
| Автомобиль | Автомобиль с дизельным двигателем |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка |
| Гарантия | 1 год |
| МОК | 1 PC |
Это электронное устройство высокого давления для впрыска топлива (стандартный код части: 1499257, общие взаимозаменяемые части включают 1499257PX, 1440578, 1387140 и т.д.).is precision-engineered for heavy-duty commercial trucks (Стандартная машина для грузовых автомобилей), городских автобусов и мощных дизельных силовых платформ (таких как дизельные двигатели DC12, DC11 серии).Он выполняет критическую задачу быстрого измерения и атомизации дизельного топлива в ультратонкие частицы в течение миллисекунд.Он широко используется в дальних логистических тракторах, тяжелых грузовиках и городских транспортных средствах общественного транспорта.
Продукт соответствует спецификациям проектирования "атомизации частиц высокого давления и высокочастотного быстрого управления." Сборка иглы клапана и соленоидного клапана проходят чрезвычайно высокую точность геометрической шлифовки и низкого трения полировки, а поверхность покрыта высокоплотным антикоксовым отвержденным покрытием, которое может эффективно предотвратить раннюю эрозию, вызванную дизельными примесями.водители и операторы оборудования будут испытывать немедленные улучшения в эксплуатации: запуск двигателя четкий и чистый, а вибрации и незначительные дрожания при низких скоростях холостого хода полностью исключены; при подъеме с полной нагрузкой или в условиях круизного движения с большой нагрузкой,Управление газом плотно и гладко, мощность непрерывная и обильная, а черный дым от выхлопных газов значительно уменьшается, что приводит к отличной общей экономии топлива.
Проблемы решены: решает вопросы размерных расхождений в подходе компонентов, неравномерного подачи топлива в цилиндры,и риска утечек высокого давления, которые легко вызваны сложными процессами традиционных закупок OEM, избегая при этом увеличения затрат на закупки со стороны посредников.
Доставляемая стоимость: основываясь на самостоятельно построенной стандартизированной производственной базе для высокоточного производства на протяжении всего процесса,устранение слоев промежуточных веществ и обеспечение постоянной высоты впрыска в каждом баллоне, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание при одновременном обеспечении надежной и надежной энергогарантии для долгосрочной эксплуатации оборудования.
Проблемы решены: решает распространенные проблемы в низкоклассных топливных инжекторах, такие как плохая атомизация, неполное сгорание из-за медленной реакции соленоидного клапана, неисправности двигателя и вибрации,и потерянное время и дополнительные затраты, связанные со вторичным демонтажем и регулировкой.
Каждый инжектор проходит полностью автоматизированное цифровое тестирование перед выходом из завода.объем впрыскивания и уплотнение обратного масла точно калиброваны в различных диапазонах давления, обеспечивая немедленную удобство использования при установке и значительно сокращая время и затраты, связанные с демонтажем и регулировкой оборудования.
Проблемы решены:Устранение значительных рисков простоев и неисполнения контракта, вызванных сбоями топливной системы и неисправностями коммерческих транспортных средств и технического оборудования из-за нехватки материалов.
Ценность: складский центр поддерживает достаточный запас самых продаваемых спецификаций круглый год.Быстрый ответ и приоритетная упаковка и отправка в течение 24-48 часов значительно сокращает цикл логистики и доставки, помогая флотам и владельцам быстро восстановить операционную готовность оборудования и эффективно избежать потерь от простоев.
Проблемы решены: решает такие проблемы, как преждевременное износ компонентов клапана, заторможение иглового клапана,и чрезмерное возвратное масло, вызванное изменениями смазочности дизельного топлива и примеси частиц в разных регионах.
Достигнутая ценность: компоненты сборки ядра клапана используют высокопрочную специальную подшипниковую сталь и проходят поверхностную антикоррозионную отвердительную обработку.значительно повышает стойкость к усталости и износостойкостьОн поддерживает стабильную производительность даже в суровых условиях и длительной работе с высокой нагрузкой, избегая дополнительных затрат, связанных с частыми демонтажными и ремонтными работами.
| Наименование продукта | Электрический инжектор высокого давления для тяжелых дизельных двигателей |
| Номер стандартной части ОЭ | 1499257 |
| Номер взаимозаменяемой части | 1499257PX / 1440578 / 1387140 |
| Применимые модели двигателей | Дизельные двигатели серии DC12 / DC11 |
| Система подачи топлива | Система впрыска электрической железной дороги высокого давления |
| Материал ядра клапана | Аэрокосмическая сталь с отвержденными подшипниками, высокопрочная коррозионностойкая специальная сплавная сталь |
| Обработка поверхности клапана иглы | Высокая плотность, ультра износостойкое DLC отвержденное покрытие |
| Технология микрогравировки отверстий для инъекций | ЭДМ высокоточная обработка микроотводов с электрическим разрядом |
| Диапазон рабочей температуры | от -40°C до +125°C |
| Материал уплотнительного компонента | Оригинальный заводской высокотемпературный специальный флуорокаучук, противовоздувный (FKM O-Rings) |
| Чистая масса на единицу | Приблизительно 0,95 кг / штука |
| Стандарты испытаний на заводе | 100% автоматизированные испытания потока и уплотнения в полном состоянии |
Межрегиональная багажная логистика и перевозки на большие расстояния тяжелыми тягачами:Тракторы, полностью загруженные тяжелым грузом, ездят на высоких скоростях в течение длительных периодов на межобластных логистических маршрутах, предъявляя чрезвычайно высокие требования к стабильности двигателя и выходу крутящего момента.Когда водители замечают слабое ускорение, аномально повышенное потребление топлива или сильные вибрации на холостом ходу,Замена изношенных оригинальных деталей и установка этого высокоточного инжектора обеспечивает равномерную и тщательную дизельную атомизацию высокого давления., плавный и быстро реагирующий педаль газа, эффективно снижающий общие эксплуатационные затраты и обеспечивающий эффективный и стабильный транспорт на большие расстояния.
Сценарии городского общественного транспорта и высокочастотных круизов для пассажирских автобусов:Общественные автобусы выполняют ежедневные транспортные задачи с высокой плотностью, с частыми стартами и остановками и длительным временем работы.или потеря мощности, персонал по техническому обслуживанию на месте незамедлительно заменяет весь набор высококачественных инжекторов.предотвращение остановки двигателя или задержек на цепи, вызванных неравномерным снабжением топливом, при этом обеспечивая комфортную поездку.