| OE番号 | 1933613 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $140-165 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE番号 | 1933613 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
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この高圧電子燃料噴射アセンブリ(標準製品コード:1933613、一般的な互換番号には1933613C91、1933613C92、1842231C91などがあります)は、中・大型商用トラック、都市バス、特殊ディーゼルエンジン搭載機器(VT365およびDT466シリーズディーゼルエンジンなど)向けに細心の注意を払って製造されています。高圧燃料システムにおけるマイクロ精密制御および実行ユニットとして、ミリ秒単位でディーゼル燃料を急速に計量し、超微細粒子に噴霧するという重要なタスクを担っており、都市間幹線貨物輸送、公共交通機関の旅客輸送、高強度特殊作業に広く使用されています。
本製品は、「高圧粒子微細化と高周波高速制御」の設計仕様に準拠しています。コアバルブニードルアセンブリとソレノイドバルブコアは、非常に高精度な幾何学的研削と低摩擦研磨を経ており、表面は高密度防コークス硬化コーティングで覆われており、ディーゼル不純物による早期浸食を効果的に防止します。交換・取り付け後、ドライバーや機器オペレーターは操作性の即時的な改善を体験できます。エンジンの始動はシャープでクリーンになり、低アイドリング速度での振動や微細な揺れは完全に解消されます。全負荷クライミングまたは高負荷クルージング条件下では、スロットル制御はタイトでスムーズになり、パワーは連続的で豊富になり、排気からの黒煙が大幅に減少し、全体的な燃費が向上します。
利点:自社運営の自動化工場での統合インテリジェント製造。
解決される問題:従来のOEM調達の複雑なプロセスによって容易に引き起こされる、部品の嵌合における寸法誤差、シリンダーへの不均一な燃料供給、高圧漏れのリスクといった問題に対処し、仲介業者による調達コストの増加を回避します。
もたらされる価値:精密製造のための自社構築の標準化生産ベースに依存し、プロセス全体を通じて中間層を排除し、各シリンダーで一貫した噴射高さを確保し、メンテナンスコストを大幅に削減すると同時に、長期的な機器運用に堅牢で信頼性の高い動力保証を提供します。
利点:全条件超高圧動的ミクロンレベルベンチ検査。
解決される問題:低価格燃料噴射装置に共通する、噴霧不良、ソレノイドバルブ応答の遅延による不完全燃焼、エンジンのミスファイアや振動、二次分解および調整に伴う時間と追加コストの無駄といった問題に対処します。
もたらされる価値:各噴射装置は、工場出荷前に全自動デジタルテストを受けます。シミュレートされた高温および超高圧条件下で、異なる圧力範囲での噴射量と戻り油シールが精密に校正され、取り付け後すぐに使用可能になり、機器の分解および調整に伴う時間とコストが大幅に削減されます。
利点:大規模な倉庫と迅速な配送対応のための在庫。
解決される問題:資材不足による商用車および建設機械の燃料システム障害および故障に起因する、大幅なダウンタイムと契約不履行のリスクに対処します。
もたらされる価値:倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の十分な在庫を維持しています。注文確認後、24〜48時間以内の迅速な対応と優先梱包・出荷により、物流および配送サイクルが大幅に短縮され、フリートや所有者が機器の運用準備を迅速に回復するのに役立ち、ダウンタイム損失を効果的に回避します。
利点:ナノスケールDLCコーティングと特殊耐摩耗合金バルブアセンブリ。
解決される問題:ディーゼル燃料の潤滑性や地域ごとの粒子不純物のばらつきによって引き起こされる、バルブ部品の早期摩耗、ニードルバルブの固着、戻り油の過剰といった問題に対処します。
もたらされる価値:コアバルブアセンブリ部品は高強度特殊ベアリング鋼を使用し、表面防食硬化処理を受けており、疲労強度と耐摩耗性が大幅に向上しています。過酷な環境や長時間の高負荷運転下でも安定した性能を維持し、頻繁な分解・修理に伴う追加コストを回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 中・大型ディーゼルエンジン用高圧電子噴射装置 |
| 標準OE部品番号 | 1933613 |
| 互換部品番号 | 1933613C91 / 1933613C92 / 1842231C91 |
| 適用エンジンモデル | VT365 / DT466シリーズディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレール/油圧電子噴射システム |
| コアバルブコア材質 | 航空宇宙グレード焼き入れベアリング鋼、耐腐食性高硬度特殊合金鋼 |
| ニードルバルブ表面処理 | 高密度、超耐摩耗性DLC硬化コーティング |
| 噴射器オリフィス微細彫刻技術 | EDM高精度放電微細オリフィス加工 |
| 動作温度範囲 | -40℃~+125℃ |
| シーリング部品材質 | 純正品(OEM)耐熱・耐膨張特殊フッ素ゴム(FKM Oリング) |
| 正味重量(単位あたり) | 約0.85 kg / 個 |
| 工場試験基準 | 100%自動全条件ベンチ流量およびシールテスト |
都市間旅客輸送およびスクールバスの高頻度巡航運用:旅客バスおよびスクールバスは毎日高密度輸送業務を遂行しており、エンジンの安定性と排出ガスに非常に高い要求があります。ドライバーが始動電力不足、アイドリング時の大きな振動、または燃料消費量の増加に気づいた場合は、古いノズルをこの電子制御燃料噴射装置に速やかに交換してください。交換後、ディーゼル噴霧は均一かつ十分になり、スロットルフィードバックはスムーズになり、運転快適性が効果的に向上し、全体的な運用コストが削減されます。
都市特殊運用および物流貨物輸送条件:特殊運用車両および中型トラックは、頻繁な始動と停止、長時間のアイドリング、満載走行などの複雑な道路状況に直面することがよくあります。車両が始動困難、加速時の黒煙、または出力低下を経験した場合、整備士は噴射装置システム全体を交換します。精密に制御された噴射流量により、エンジンは迅速に全トルク出力を回復し、燃料供給の不均衡によるダウンタイムを防ぎます。
適用シナリオ
Q:取り付け後すぐに使用できますか?補正コードは必要ですか?
A:各噴射装置には、工場テスト中に生成されたユニークな流量補正コード(IMAコード)があります。最適な燃費とスムーズさを実現するために、取り付け後に診断ツールを使用して補正コードをエンジンECUにフラッシュすることをお勧めします。
Q:大量購入の在庫と納期は?
A:自社工場と大型倉庫があり、このモデルの在庫を年間を通じて大量に維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包・出荷でき、大量注文は迅速に生産スケジュールを組むことができます。
Q:工場出荷前の製品品質と性能をどのように保証しますか? A:すべての噴射装置はクラス100のクリーンルームで組み立てられ、100%全条件ベンチテストを受け、シール、予備噴射量、全負荷噴射量、戻り油量などの主要な指標をカバーしています。これらの厳格なテスト基準により、初期から優れた品質が保証されます。
Q:保証期間はどのくらいですか?アフターサービスの詳細は?
A:12ヶ月の保証期間を提供します。保証期間内に人的要因以外の理由で性能上の故障が発生した場合は、迅速な交換またはアフターサービス技術サポートを提供し、お客様の安心を確保します。