| Nº OE | 1933613 |
| Tipo | Bomba Injetora de Combustível |
| Marca do Carro | Carro a Diesel |
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada |
| Garantia | 1 Ano |
| MOQ | 1PC |
Detalhes dos produtos
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1933613 2031836 2086663 1881565 Injetor de Combustível Xpl Diesel para Peças de Reposição de Motor Diesel Cu-mmins Scania DC1305 DC1307
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1933613 2031836 2086663 1881565 Injetor de Combustível Xpl Diesel para Peças de Reposição de Motor Diesel Cu-mmins Scania DC1305 DC1307
| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $140-165 / piece |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
hardsench
Número do modelo
1933613
Descrição do produto
Descrição do Produto
Embalagem e Envio
Informações da Empresa
Descrição do Produto
Este conjunto de injeção eletrônica de combustível de alta pressão (código de produto padrão: 1933613, números intercambiáveis comuns incluem 1933613C91, 1933613C92, 1842231C91, etc.) é meticulosamente fabricado para caminhões comerciais de médio e grande porte, ônibus urbanos e equipamentos especiais movidos a diesel (como motores a diesel das séries VT365 e DT466). Como uma unidade de controle e execução de microprecisão no sistema de combustível de alta pressão, ele assume a tarefa crucial de medir e atomizar rapidamente o combustível diesel em partículas ultrafinas em milissegundos, e é amplamente utilizado em transporte de carga intermunicipal, transporte de passageiros de transporte público e operações especiais de alta intensidade.
O produto adere às especificações de design de "refinamento de partículas de alta pressão e controle rápido de alta frequência". O conjunto da agulha da válvula principal e o núcleo da válvula solenóide passam por retificação geométrica de altíssima precisão e polimento de baixo atrito, e a superfície é coberta com um revestimento endurecido anti-coque de alta densidade, que efetivamente previne a erosão precoce causada por impurezas do diesel. Após a substituição e instalação, os motoristas e operadores de equipamentos experimentarão melhorias imediatas na operação: as partidas do motor são nítidas e limpas, e as vibrações e pequenas trepidações em baixas rotações de marcha lenta são completamente eliminadas; sob condições de subida com carga total ou cruzeiro com carga alta, o controle do acelerador é firme e suave, a potência é contínua e abundante, e a fumaça preta do escapamento é significativamente reduzida, resultando em excelente economia geral de combustível.
Vantagens do Produto
Vantagens: Fabricação inteligente integrada em uma fábrica automatizada autônoma.
Problemas Resolvidos: Aborda os problemas de discrepâncias dimensionais no encaixe dos componentes, fornecimento irregular de combustível aos cilindros e riscos de vazamento de alta pressão que são facilmente causados pelos processos complexos de aquisição tradicional de OEM, evitando os custos de aquisição aumentados de intermediários.
Valor Agregado: Contando com uma base de produção padronizada autoconstruída para fabricação de precisão em todo o processo, eliminando camadas de intermediários e garantindo altura de injeção consistente em cada cilindro, reduzindo significativamente os custos de manutenção e, ao mesmo tempo, fornecendo uma garantia de potência sólida e confiável para a operação de equipamentos de longo prazo.
Vantagens: Inspeção de bancada dinâmica de ultra-alta pressão em todas as condições em nível de mícron.
Problemas Resolvidos: Aborda problemas comuns em injetores de combustível de baixo custo, como má atomização, combustão incompleta devido à resposta lenta da válvula solenóide, falhas de ignição e vibrações do motor, e tempo perdido e custos adicionais associados à desmontagem e ajuste secundários.
Valor Agregado: Cada injetor passa por testes digitais totalmente automatizados antes de sair da fábrica. Sob condições simuladas de alta temperatura e ultra-alta pressão, o volume de injeção e a vedação do óleo de retorno são precisamente calibrados em diferentes faixas de pressão, garantindo usabilidade imediata após a instalação e reduzindo significativamente o tempo e os custos associados à desmontagem e ajuste do equipamento.
Vantagens: Armazenamento em larga escala e estoque prontamente disponível para resposta rápida de entrega.
Problemas Resolvidos: Aborda o tempo de inatividade significativo e os riscos de inadimplência de contratos resultantes de falhas e avarias do sistema de combustível de veículos comerciais e equipamentos de engenharia devido à falta de materiais.
Valor Agregado: O centro de armazenamento mantém um estoque suficiente das especificações mais vendidas durante todo o ano. Após a confirmação do pedido, uma resposta rápida e embalagem e envio prioritários em 24-48 horas encurtam significativamente o ciclo de logística e entrega, ajudando frotas e proprietários a restaurar rapidamente a prontidão operacional do equipamento e evitando efetivamente perdas por tempo de inatividade.
Vantagens: Revestimento DLC em nanoescala e conjunto de válvula de liga especial resistente ao desgaste.
Problemas Resolvidos: Aborda problemas como desgaste prematuro dos componentes da válvula, travamento da agulha da válvula e excesso de retorno de óleo causados por variações na lubricidade do diesel e impurezas particuladas em diferentes regiões.
Valor Agregado: Os componentes do conjunto da válvula principal utilizam aço de rolamento especial de alta resistência e passam por tratamento de endurecimento anticorrosivo na superfície, melhorando significativamente a resistência à fadiga e ao desgaste. Ele mantém desempenho estável mesmo em ambientes hostis e operação prolongada sob carga alta, evitando os custos adicionais associados a desmontagens e reparos frequentes.
Tabela de Parâmetros
| Nome do Parâmetro | Valor do Parâmetro |
|---|---|
| Nome do Produto | Injetor Eletrônico de Alta Pressão para Motores a Diesel de Médio e Grande Porte |
| Número da Peça OE Padrão | 1933613 |
| Número da Peça Intercambiável | 1933613C91 / 1933613C92 / 1842231C91 |
| Modelos de Motor Aplicáveis | Motores a Diesel das Séries VT365 / DT466 |
| Sistema de Alimentação de Combustível | Sistema de Injeção Eletrônica Common Rail / Hidráulica Eletrônica de Alta Pressão |
| Material do Núcleo da Válvula Principal | Aço de Rolamento Temperado de Grau Aeroespacial, Aço de Liga Especial Resistente à Corrosão e de Alta Dureza |
| Tratamento de Superfície da Agulha da Válvula | Revestimento Endurecido DLC de Alta Densidade e Ultra-Resistente ao Desgaste |
| Tecnologia de Microgravação do Orifício do Injetor | Usinagem de Micro-Orifício por Descarga Elétrica de Alta Precisão EDM |
| Faixa de Temperatura de Operação | -40°C a +125°C |
| Material do Componente de Vedação | Borracha de Flúor Especial Resistente a Altas Temperaturas e Anti-Inchaço do Fabricante de Equipamento Original (OEM) (O-rings de FKM) |
| Peso Líquido por Unidade | Aprox. 0,85 kg / peça |
| Padrões de Teste de Fábrica | Testes de Fluxo e Vedação em Bancada em Todas as Condições 100% Automatizados |
Cenários de Aplicação
Operações de Cruzeiro de Alta Frequência em Transporte Intermunicipal de Passageiros e Ônibus Escolares: Ônibus de passageiros e ônibus escolares realizam tarefas de transporte de alta densidade diariamente, exigindo altíssimos níveis de estabilidade do motor e emissões. Quando os motoristas notam potência de partida insuficiente, vibração significativa em marcha lenta ou aumento do consumo de combustível, substituem prontamente os bicos antigos por este injetor de combustível controlado eletronicamente. Após a substituição, a atomização do diesel é uniforme e suficiente, o feedback do acelerador é suave, melhorando efetivamente o conforto de condução e reduzindo os custos operacionais gerais.
Condições de Operações Especiais Urbanas e Transporte de Carga Logística: Veículos de operações especiais e caminhões de médio porte frequentemente enfrentam condições de estrada complexas, como partidas e paradas frequentes, longos períodos de marcha lenta e condução com carga total. Quando um veículo apresenta dificuldades de partida, fumaça preta durante a aceleração ou perda de potência, o mecânico substitui todo o sistema injetor. O fluxo de injeção precisamente controlado permite que o motor restaure rapidamente a saída de torque total, evitando tempo de inatividade devido a desequilíbrios no fornecimento de combustível.
Cenários de Aplicação
P: Posso usar o produto diretamente após a instalação? É necessário um código de correção?
R: Cada injetor possui um código de correção de fluxo exclusivo (código IMA) gerado durante os testes de fábrica. Recomenda-se usar uma ferramenta de diagnóstico para carregar o código de correção na ECU do motor após a instalação para obter eficiência de combustível e suavidade ideais.
P: Qual é o estoque e o tempo de entrega para compras a granel?
R: Temos nossa própria fábrica e um grande armazém, mantendo um grande estoque deste modelo durante todo o ano. Pedidos padrão podem ser embalados e enviados em 24-48 horas, e pedidos de grande volume podem ser agendados rapidamente para produção.
P: Como vocês garantem a qualidade e o desempenho do produto antes de sair da fábrica? R: Todos os injetores passam pela montagem em uma sala limpa Classe 100 e por testes em bancada em todas as condições (100%), cobrindo indicadores-chave como vedação, volume de pré-injeção, volume de injeção com carga total e volume de retorno de óleo. Esses rigorosos padrões de teste garantem que eles sejam de qualidade superior desde o início.
P: Qual é o período de garantia? Quais são os detalhes do serviço pós-venda?
R: Oferecemos um período de garantia de 12 meses. Se ocorrer uma falha de desempenho dentro do período de garantia devido a fatores não humanos, fornecemos substituição rápida ou suporte técnico pós-venda para garantir sua tranquilidade.
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