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| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $78 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
燃料の原子化と注入のタイミングは 精密バルブ装置によって制御され 燃焼プロセスを最適化し エンジンの出力を向上させます燃費と排出量性能ディーゼルエンジンの高圧燃料システム (一般的な鉄道システムなど) に耐える.高温・高負荷条件下で安定した動作を保証するD5E (関連するユーザーシナリオ) などの重用エンジンに対応し,重型建設機械 (掘削機,ロード機) のディーゼルエンジンシステムに適用できます.商用車 (トラック)D5Eシリーズエンジンの保守とアップグレードに特に適しており,原廠部品と互換性があります.設置と保守を簡素化.
| OE ノー | 0445110131 |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
私たちの会社は,様々な要求を満たす様々な製品を提供しています 私たちは"品質第一"の経営原則を遵守します企業設立以来,顧客を第一に考え,信用に基づいています.. Our company is sincerely willing to cooperatewith enterprises from all over the world in order to realize a win-win situation since thetrend of economic globalization has developed with anirresistible force.
この電子的に制御される高圧コンモンレールディーゼル燃料注入装置 (部分ID: 0445110131 / 0 445 110 131;一般的なOEクロス参照は0986435084,A6110701687,6110701687を含む)など) は精密設計. 2.2 CDI / 2.7 CDI シリーズ (OM611 / OM647 inline-4 と inline-5 ディーゼル プラットフォーム) 向けに設計され,スプリンターバンなどの車両に広く使用されています.CクラスとEクラスのディーゼルセダン燃料供給システムのコアコンポーネントとして ディーゼル原子化とインプス注入のタイミングを制御する高圧ディーゼルを正確に計測し 微細な粒子に分散させる吸収空気と徹底的な混合と燃焼を容易にする.
部品は"高精度フィットとミリ秒レベルの応答性"を強調する基準で製造されています." コントロールバランスのコア スロールと針バランスの組成は厳密な幾何学的な磨きと低摩擦の磨きにより,硬化された特殊合金鋼.ディーゼル不純物による内部の擦り傷や圧力損失を効果的に防止する超硬層. 設置後,ドライバーや技術者は即座に改善を目にするでしょう. 鮮明で清潔な冷たいスタートと静かで振動のない空動.遠距離クルーズさらに,黒い煙の排出量を削減し,満足のいく燃料効率と安定した速度を実現します.洗練された運転経験.
- 中介者からの報酬をなくして 費用対効果の高い調達標準化されたスマート製造と 厳格な品質管理を源工場からすべてのシリンダーで非常に一貫した注入圧と流量率を保証しますこのアプローチは,メンテナンス予算を削減するだけでなく,車両と機器の運用に信頼性があり,堅牢な電力を供給します.
- 超高圧のデジタルダイナミックテストベンチで厳格なテストを行いましたLow-quality replacements often suffer from response lag and pressure-release malfunctions—causing engine misfires and vibration—as well as wasted labor and costs due to repeated installation and adjustment工場から出る前に自動テストを受けます流量と密封の整合性は,シミュレーションされた高温で様々な圧力範囲で正確に校正されます.これは"設置準備"の性能を保証し,設置とチューニングに関連する時間とコストを大幅に節約します.
- 大規模な倉庫と迅速な輸送対応日常通勤と商業輸送に使用される車両は高利用資産です. 燃料システムの故障は高価なダウンタイムと収益損失につながる可能性があります.注文が24~48時間以内に梱包され 発送されますこれは物流の待機時間を大幅に短縮し,車隊や所有者が迅速に事業を再開し,車両の停車による損失を回避するのに役立ちます.
- 耐磨性硬化コーティングを備えた特殊で消された合金針弁.ディーゼル燃料の潤滑度が低い地域や硫黄含有量が高い地域では,早速磨損や精密部品のバルブが固まってしまうことが多い.私たちのコアコンポーネントは,高硬さ特殊ベアリング鋼と抗腐食表面処理を使用これらの改良は,疲労と耐磨に優れた耐性を提供し,厳しい条件や長期間の高負荷での動作においても安定した性能を保証します.頻繁に修理する際の余分な費用を削減する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 電子制御の高圧コンモンレール注射機 旅客用および軽量商用ディーゼルエンジン |
| 標準OE部品番号 | 0445110131 |
| 交叉参照番号 | 0 445 110 131 / 0986435084 / A6110701687 / 6110701687 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | OM611 / OM647シリーズ (2.2 CDI / 2.7 CDIディーゼルエンジン) |
| 燃料供給システム | 高圧電子制御コモンレールシステム |
| 中核針弁の材料 | 航空宇宙級硬化型軸承鋼/耐腐蝕性,高硬度特殊合金 |
| 表面処理 | 高密度で耐磨性のある硬化コーティング |
| 噴嘴孔加工 | 高精度EDM (電気放電加工) マイクロホール加工 |
| 最大動作圧 | ≥1600バー |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | OEM級の高温耐性および膨張耐性のある特殊フラオレストーマー (FKM Oリング) |
| 純重量 (単一単位) | 約0.65kg/ユニット |
| 工場試験基準 | 100%自動化試験台検証 (全範囲流量と密封試験) |
都市部での通勤や長距離のクルーズに使用される高品質のディーゼル乗用車:ディーゼルセダンやSUVは,都市交通で頻繁に止まって運転する.燃料の迅速な配送応答と安定したレードラインを要求するメンテナンスの技術者は,この高精度のコンモンレール注射器でユニットを置き換える必要があります オーナーは,大きな空動振動,遅い超越時の加速,過剰な排気ガス設置後,燃料注入反応は鋭く即時であり,エンジンは静かでスムーズなレジ状態に戻り,ガソレットを軽く押す瞬間,パワーは安定的に供給されます.
軽量旅客/貨物輸送と都市間事業/物流配送のシナリオ:ビジネス型MPVと小型物流バンが都市間配送路線で頻繁に運行されています.長期間に渡って重荷で巡航する高速ギアで丘に滑り落ちたり 燃料消費が異常したり エンジンが故障したりすると メンテナンスチームは 高仕様の燃料注入器を 設置します精密 に 制御 さ れ て いる 原子 化 と 流量 率 は,エンジン の 強力 な 電力 を 回復 し て くれる燃料効率を大幅に向上させ 間に合う配送を保証します
Q: 製品が設置後すぐに使用できますか?それとも修正コードが必要ですか?
A: 工場試験中に各燃料注入器にユニークな流量修正コード (IMA/QRコード) が割り当てられます.我々は,最適な燃料効率とスムーズな動作を達成するために,インストール後にエンジン制御ユニット (ECU) にこのコードをプログラムする診断ツールを使用することをお勧めします..
Q: 大量注文のストックレベルと配達期間は?
A: 我々は,このモデルを全年中に相当量のストックを維持する,独自の工場と大規模な倉庫を運営しています. 標準注文は,通常24~48時間以内に梱包され,出荷されます.批量注文はすぐに生産を予定できます.
Q: 工場を出る前に 製品の品質と性能は どう保証されますか?
A: すべての燃料注入機は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,すべての運用条件で100%ベンチテストを受けます.試験は密封の整合性,注入前の体積,全負荷の注射体積燃料の返却量も 厳格な基準で 送料の各台が 高品質の製品であることを保証します
Q: 保証期間はどのくらいですか? 販売後サポートはどのように扱われますか?
A: 私たちは12ヶ月保証を提供しています.保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,心配のない体験を保証するために迅速な交換または技術サポートを提供します.
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