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0445010861 0445010862 Cp4 高性能燃料ポンプ K6d39b395AA フォード用
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $358.32-420.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE ノー |
0445010861 |
| タイプ | 燃料注入ポンプ |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
この電子的に制御される高圧の普通鉄道用ディーゼル燃料ポンプ組件 (パート番号: 0445010861 / 0 445 010 861;一般的なOEクロス参照は059130755BS,059130755BT,059130755BE,059130755BC, 059130755BL, 0445010613, 0445010616, 0445010640, 0445010686, 0445010803など) は精密設計.2.7 TDI / 3.0 TDI V6ディーゼルプラットフォームのために設計されています.A4 のようなモデルに広く搭載されていますA5,A6,Q5,Q7,トワレグ,そしてカイエン3.0d. 安定した高圧を生成し,コモン・レールシステム内の燃料流量を調節するためのコア電力源として,低圧ディーゼルを圧縮し 高圧レールに供給します燃料の供給が安定して充実しているため
ポンプボディは高強度合金鋼で作られています ポンプボディは高強度合金鋼で作られています内部・ポンジャー・アセンブリと制御・バルブ・スロールは,航空宇宙級の硬化型軸承鋼を使用している.これらの重要な部品は,ディーゼル燃料の不純物による内部のスコアと圧力損失を効果的に防止する密集で超耐磨性のある硬化コーティングを備えています.
利点:スマートな製造 標準化生産
問題解決:中間生産と契約製造による問題,例えば過度の部品の許容量,シリンダー間の燃料供給圧の不均等性,高圧漏洩の危険などに対処する.
提供された価値:標準化された生産施設を活用して端から端まで品質管理を行い,不要なマークアップをなくします.すべてのシリンダーに非常に一貫した燃料圧力と流れを保証します.維持予算を削減し,同時に信頼性の高い電源で 車両を運転する
利点:厳格な品質検査 超高圧デジタルダイナミックテストベンチを用い,すべての運用条件をカバーする.
問題解決:低品質の交換に共通する問題を軽減します. 例えば,圧力変動が大きくなり,圧放電弁が固まり (エンジンの発火障害や振動を引き起こす)繰り返し設置と調整する時間の無駄と費用.
提供された価値:高圧ポンプは工場を出る前に 自動化試験台で動的シミュレーションを受けます精密な分布圧の校正と,様々な速度と負荷の密封性能設置と調整に伴う時間とコストを大幅に節約します.
利点:大規模な倉庫で 簡単に入手可能なストックと迅速な配送応答
問題解決:商業用車や日常用車の高性能な運用要求に対応し,燃料システムの故障により車両が動作不能になるようなコストのかかる停車時間や遅延を防ぐ.
提供された価値:倉庫は,人気のある仕様を1年中大量に保管しており,注文は迅速に処理され,24~48時間以内に出荷され,物流の待ち時間を大幅に短縮します.自動車の所有者が車を早く道路に戻すのを助けるダウンタイムによる損失を回避します
利点:耐腐蝕性のある 硬化されたコーティングの保護付きの 特殊な消化合金ポンジ
問題解決:低ディーゼル潤滑度と硫黄不純性がポンジ組の早めの磨きと押収を引き起こす傾向のある特定の地域での問題を解決します.
提供された価値:核心部品は高硬度特殊合金と表面防腐処理を使用し,疲労と耐磨性を著しく高めます.厳しい条件や長時間高負荷で動作する時でも安定した出力圧力を維持する頻繁に分解・修理する際の追加コストを回避する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 乗客用および豪華型SUV用ディーゼルエンジンのための電子制御高圧普通鉄道燃料ポンプ |
| 標準OE部品番号 | 0445010861 |
| 交叉参照番号 | 0445 010 861 / 059130755BS / 059130755BT / 059130755BE / 059130755BC / 0445010616 / 0445010803 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | 2.7 TDI / 3.0 TDI V6 ディーゼルエンジンのプラットフォーム |
| 燃料供給システム | CP4 電子的に制御された高圧共通鉄道システム |
| ポンプ体材 | 高強度高密度合金鋼 |
| コア・プランジャー材料 | 耐磨性硬化層/耐磨性硬化層 |
| 最大動作圧 | ≥ 1800 bar (安定状態の出力) |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | OEM級の高温高圧耐性特殊フッロエラストメール (FKM Oリング) |
| 単位の純重量 | 約4.88kg/ユニット |
| 工場試験基準 | 全範囲の圧力と密封性能をカバーする100%自動化試験台検証 |
高級ディーゼルセダンとSUVは,頻繁に都市でのクルージング条件で: 3.0 TDIエンジンを搭載した高級車両は,毎日の都市通勤中に頻繁な加速と超越を必要とします.これは,高圧ポンプに対して,圧力の蓄積速度と無動状態の安定性に関して非常に高い要求をします.運転手が車のスタートが遅い,低速加速が遅い,またはオイルの圧力がゆっくりと増加していることに気付いたとき,メカニクスはすぐにこの高圧燃料ポンプでユニットを交換する必要があります.設置後油圧がスムーズかつ迅速に上昇し,ガソリン反応は鮮明で敏捷になり,運転品質と燃料効率を効果的に向上させます.
長距離高速道路のクルーズと重荷の牽引シナリオ: 大容量のディーゼルSUVとクロスオーバーは,長距離高速道路の運転または牽引中に持続的な高い負荷下で動作することが多い.高いギアで丘を登るときに,車両が動力のために闘う場合維持チームは,この高仕様の高圧コンモンレール燃料ポンプを設置する必要があります. 安定,強力な高圧燃料供給は,エンジンの強力な出力を回復します円滑で効率的な長距離移動を保証します
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Q: 製品を受け取った直後に設置できますか?追加の校正が必要ですか?
A: すべての高圧燃料ポンプは,工場を出る前に,全範囲の圧力と流量校正を受けます.プロの技術者は,接続と燃料システムからの空気流出の標準トルク仕様に従って,ユニットを設置し,直接使用することができます..
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Q: 大量注文の配送期間と在庫可能度は?
A: 我々は,このモデルの相当なストックを維持する,独自の生産施設と大規模な倉庫を運営しています. 標準注文は24~48時間以内に出荷することができます.大量注文の迅速な生産スケジュールも用意できます.
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Q: 製品が工場を出る前にどんな品質検査を受けますか?
A: すべての燃料ポンプは,クラス100クリーンルームで組み立てられ,高温と超高圧で100%動的ベンチテストを受けます.我々は厳格に圧力の蓄積,燃料の返却量を監視します.,車両内での安定した動作を保証する密封性能
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Q: 保証期間はどのくらいですか? 品質の問題はどう処理されますか?
A: 私たちはこの製品に12ヶ月保証を提供しています.保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換や技術支援を あなたの利益を守るために提供します.
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