| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $171 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
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| 製品名 | 高品質のコモンレールディーゼル燃料注入器 |
| 産地 | 武漢 中国 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 配達時間 | 3~15日 注文量による |
| 品質 | 100% テスト |
| 梱包 | 顧客の要求 |
| サービス | 販売後サービス |
| サイズ | 標準サイズ |
| 支払い | TT,取引保証,PayPal,クレジットカード |
| 利点 | 完璧にフィット |
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この仕様には,電子制御の高圧燃料注入バルブボディ (標準部品識別コード: 21106499) が搭載されている.共通交叉参照とOE交換部品には20708600が含まれます, 85003963, 21340611, 21947757, 7421106499,など) は,主にD13シリーズ12.8L大容量直線6気筒重用ディーゼルエンジンプラットフォームと互換性があります.長期用物流トラクターに広く搭載されている燃料供給システム全体の精度を制御するマイクロメーターと超細細噴霧実行ユニットとして,高圧ディーゼル燃料を正確に計測し,マイクロ秒レベルの電気信号コマンドで超微細な原子粒子に分散させる燃料と吸入気流の徹底的な混合と燃焼を促進します.
この製品は"微小微細な原子化とミリ秒速反応"の製造基準に準拠しています" 内部の針閥の部品と制御閥のコアは 厳密に選択された航空宇宙級の 特殊合金鋼で作られています表面は高密度で耐磨性のあるDLC硬化コーティングで覆われていますディーゼル不純物による早期侵食と妨害を効果的に防止する部品が設置された後,ドライバーと機械者は非常に明確で直感的な改善を経験します.低速で静止しているときの強い振動は完全に排除されます.; 重荷で超越,急斜面,または長時間の高速巡航条件では,ガソリンペダルの反応はしっかりと敏感で,加速はスムーズで強力です.排出煙が著しく改善されます満足のいく燃料消費量制御と円滑な運転体験をもたらします.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重用ディーゼルエンジン 電子高圧コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 21106499 |
| 交換可能な部品番号 | 21106499 / 20708600 / 85003963 / 21340611 / 21947757 / 7421106499 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | D13シリーズ12.8Lディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレール注入システム (コモンレール) |
| 中核針弁の材料 | 耐腐蝕性のある高硬度特殊合金 |
| 表面処理プロセス | 高密度超耐着用DLC硬化コーティング |
| インジェクター・オリフィス・マイクロ・エグレーブ技術 | EDM 高精度電気放電微小孔加工 |
| 最大作業圧 | ≥2000バー |
| 作業温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原廠級の高温耐性および腫れ耐性のある特殊フラウアゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約1.28kg/個 |
| 工場試験基準 | 流量と密封のすべての動作条件下で100%自動化ベンチ試験 |
長距離物流と重用トレーラー・トレーラーの州間輸送:重荷トラックと半トレーラー トラクターは,全荷重で州間高速道路とトランク物流路線で連続的に移動するトラック運転手が超越の加速が遅い,ハイギアで丘を登るときのパワーが不十分である場合,この高精度な燃料注入器で すぐさま交換します 交換後 燃料の原子化は非常に精巧で均等ですエンジンの電源備蓄は完全に回復しました100キロメートルあたりの燃料消費量は効果的に減少します.
都市建設廃棄物輸送と重型ダンプトラックシナリオ建設用 ダンプ トラック や 重荷 輸送 車両 は,複雑 な 道路 状態 や 塵 の 多い 建設 工地 で,しばしば 丘 を 立ち上げ,登る車両が起動困難,激しいレードリングの振動,またはシリンダーの不均等な動作を経験すると,保守チームは高度な仕様の燃料注入部品の全セットを交換します.精密 な 電子 的 な 注射 制御 に よっ て,低速 で 高 トンク を 即座 に 放出 する こと が でき ます, 頻繁なスタート・ストップサイクルと重荷を無事に処理し,効率的かつ円滑な輸送操作を保証します.