|
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $83-95 / pieces |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Numer OE | 0445010159 |
| Typ | Pompa wtryskowa paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Pakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
Ta elektronicznie sterowana wysokociśnieniowa pompa paliwa typu common-rail do silników Diesla (numer części: 0445010457 / 0 445 010 457; wspólne numery OE obejmują 059130755AG, 059130755AB, 0445010611, 0445010612 itp.) jest precyzyjnie zaprojektowana dla platformy silników Diesla V6 2.7 TDI / 3.0 TDI. Jest szeroko stosowana w luksusowych sedanach, crossoverach i pojazdach turystycznych dalekobieżnych z silnikami Diesla klasy średniej i wyższej. Służąc jako rdzeń zasilania układu paliwowego – odpowiedzialny za generowanie wysokiego ciśnienia i precyzyjne dozowanie przepływu paliwa – szybko spręża olej napędowy o niskim ciśnieniu i stabilnie dostarcza go do szyny common-rail pod wysokim ciśnieniem w odpowiedzi na sygnały elektroniczne o mikrosekundowym poziomie, zapewniając stałe i obfite zasilanie paliwem przy zmiennych prędkościach obrotowych silnika i obciążeniach.
Pompa jest produkowana zgodnie ze standardami kładącymi nacisk na „mikro-precyzyjne dopasowanie i stabilną ultra-wysokociśnieniową wydajność”. Główny korpus wykonany jest ze stali stopowej kutej o wysokiej wytrzymałości, a wewnętrzne zespoły tłoków i zawory sterujące wykorzystują specjalnie hartowaną stal łożyskową. Elementy te poddawane są precyzyjnemu szlifowaniu i polerowaniu, a następnie pokrywane gęstą, ultra-odporną na ścieranie powłoką utwardzającą, aby skutecznie zapobiegać wewnętrznemu zarysowaniu i utracie ciśnienia spowodowanemu zanieczyszczeniami paliwa. Po zainstalowaniu kierowcy i technicy zauważą natychmiastową poprawę: szybkie, płynne uruchamianie na zimno; zmniejszony hałas i stabilna praca na biegu jałowym; oraz – podczas gwałtownego przyspieszania, stromych podjazdów lub jazdy z dużą prędkością – wyraźna, mocna reakcja na przepustnicę z płynnym dostarczaniem mocy i bez opóźnień, co skutkuje satysfakcjonującym zużyciem paliwa i płynnym wrażeniem z jazdy.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje problemy takie jak nadmierne marże pośredników i niespójności produkcyjne – w szczególności luźne tolerancje montażowe, nierówne ciśnienie dostarczania paliwa między cylindrami i ryzyko wycieków pod wysokim ciśnieniem.
Dostarczona wartość: Wykorzystuje znormalizowane bazy produkcyjne do kompleksowej kontroli jakości i eliminuje niepotrzebne marże. Zapewnia bardzo spójne ciśnienie dostarczania paliwa i przepływ we wszystkich cylindrach, zapewniając niezawodną moc dla pracy pojazdu, jednocześnie zmniejszając budżety na konserwację.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje powszechne problemy z niskiej jakości zamiennikami, takie jak znaczne wahania ciśnienia, zacinanie się zaworu zwalniającego ciśnienie (powodujące wypadanie zapłonów i wibracje silnika) oraz marnowanie czasu i kosztów związanych z powtarzalnym demontażem i regulacją.
Dostarczona wartość: Każda wysokociśnieniowa pompa przechodzi symulację dynamiczną na zautomatyzowanych stanowiskach testowych przed opuszczeniem fabryki. Ciśnienie dystrybucji i wydajność uszczelnienia są precyzyjnie kalibrowane przy różnych prędkościach i obciążeniach, zapewniając wygodę „gotowości do montażu” i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z montażem i strojeniem.
Rozwiązany problem: Zaspokaja wysokie wymagania operacyjne pojazdów użytkowych i codziennego użytku, gdzie awarie układu paliwowego mogą prowadzić do kosztownych przestojów i opóźnień.
Dostarczona wartość: Centra magazynowe utrzymują duży zapas popularnych modeli przez cały rok. Zamówienia są przetwarzane szybko i wysyłane w ciągu 24–48 godzin, drastycznie skracając czas oczekiwania na logistykę i pomagając właścicielom szybciej przywrócić pojazdy do ruchu, aby uniknąć strat z powodu przestojów.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje przedwczesne zużycie i zacieranie się zespołów tłoków spowodowane słabą smarnością oleju napędowego lub zanieczyszczeniami siarki w niektórych regionach.
Dostarczona wartość: Kluczowe komponenty wykorzystują specjalne stopy o wysokiej twardości i zabiegi powierzchniowe odporne na korozję, znacznie zwiększając odporność na zmęczenie i zużycie. Stabilne ciśnienie wyjściowe jest utrzymywane nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, zapobiegając dodatkowym kosztom związanym z częstymi naprawami.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektronicznie sterowana wysokociśnieniowa pompa paliwa typu common-rail do luksusowych SUV-ów z silnikiem Diesla |
| Standardowy numer części OE | 0445010457 |
| Numery referencyjne | 0 445 010 457 / 059130755AG / 059130755AB / 0445010611 / 0445010612 |
| Dotyczy platformy silnika | Platforma silnika Diesla V6 2.7 TDI / 3.0 TDI |
| Układ zasilania paliwem | Elektronicznie sterowany układ common-rail CP4 |
| Materiał korpusu pompy | Stal stopowa kuta o wysokiej wytrzymałości i gęstości |
| Materiał tłoka rdzeniowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / powłoka utwardzona odporna na ścieranie |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 1800 bar (stabilne ciśnienie wyjściowe) |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Wysokotemperaturowe/wysokociśnieniowe specjalne fluoroelastomerowe (O-ringi FKM) klasy OEM |
| Masa netto jednostki | Około 4,90 kg / szt. |
| Standard testowania fabrycznego | 100% automatyczne testowanie ciśnienia i szczelności na stanowisku testowym we wszystkich warunkach pracy |
Luksusowe sedany i SUV-y z silnikiem Diesla w warunkach częstej jazdy miejskiej: Luksusowe pojazdy wyposażone w silniki 3.0 TDI wymagają częstego uruchamiania i manewrów wyprzedzania podczas codziennych dojazdów miejskich, co stawia niezwykle wysokie wymagania przed wysokociśnieniową pompą pod względem szybkości narastania ciśnienia i stabilności na biegu jałowym. Technicy powinni wymienić jednostkę na tę wysokociśnieniową pompę paliwa, jeśli kierowca zauważy ospałe przyspieszenie, brak mocy podczas podjeżdżania pod górę na wysokich biegach lub powolne narastanie ciśnienia paliwa na biegu jałowym. Po zainstalowaniu ciśnienie oleju narasta płynnie i szybko, a reakcja na przepustnicę staje się wyraźna i zwinna, skutecznie poprawiając jakość jazdy i zużycie paliwa.
Długodystansowe, międzywojewódzkie podróże autostradowe i scenariusze holowania ciężkich ładunków: Duże SUV-y i crossovery z silnikami Diesla często pracują pod stałym dużym obciążeniem podczas długich podróży autostradowych lub holowania. Gdy pojazdy mają problemy z mocą na wzniesieniach na wysokich biegach, doświadczają gaśnięcia pod dużym obciążeniem lub wykazują nienormalne zużycie paliwa, zespół serwisowy instaluje tę wysokiej klasy wysokociśnieniową pompę paliwa common-rail. Stabilne, mocne zasilanie paliwem pod wysokim ciśnieniem przywraca mocny silnik, zapewniając płynną i wydajną podróż na długich dystansach.
O: Każda wysokociśnieniowa pompa paliwa przechodzi pełną kalibrację ciśnienia i przepływu przed opuszczeniem fabryki. Pod warunkiem, że przewody paliwowe są czyste, wykwalifikowani technicy mogą zainstalować jednostkę – przestrzegając standardowych specyfikacji momentu obrotowego dla połączeń i odpowietrzając układ paliwowy – i natychmiast ją uruchomić.
O: Posiadamy własne zakłady produkcyjne i duże magazyny, utrzymując znaczne zapasy tego modelu. Standardowe zamówienia mogą być wysyłane w ciągu 24–48 godzin, a dla zamówień wielkoobjętościowych możemy zorganizować szybkie harmonogramy produkcji.
O: Wszystkie pompy paliwa są montowane w czystych pomieszczeniach klasy 100 i przechodzą 100% dynamiczne testy na stanowisku w wysokich temperaturach i pod ultra-wysokim ciśnieniem. Ściśle monitorujemy narastanie ciśnienia, objętość powrotu paliwa i wydajność uszczelnienia, aby zapewnić stabilną pracę na pojeździe.
O: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję na ten produkt. W przypadku wystąpienia jakiejkolwiek awarii wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem w okresie gwarancyjnym, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne w celu ochrony Państwa interesów.
Wideo
Wideo
Wideo
