| Nº OE | 0445110419 |
| Tipo | Injetor de Combustível |
| Marca do Carro | Carro a Diesel |
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada |
| Garantia | 1 Ano |
| MOQ | 1PC |
| MOQ: | 1 |
| Preço: | US $68 |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Nº OE | 0445110419 |
| Tipo | Injetor de Combustível |
| Marca do Carro | Carro a Diesel |
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada |
| Garantia | 1 Ano |
| MOQ | 1PC |
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Este conjunto de injetor de combustível diesel common-rail de alta pressão, controlado eletronicamente e de alta resistência (ID da Peça: 0445110419 / 0 445 110 419; referências cruzadas OE comuns incluem 0986435282, 5308182, 5348858, etc.) é projetado com precisão para a plataforma de motor diesel de quatro cilindros ISF 2.8L. É amplamente utilizado em caminhões leves, vans intermunicipais, veículos de passageiros comerciais e veículos de serviço leve. Como um atuador central dentro do sistema de alimentação de combustível — responsável por controlar a qualidade da atomização do diesel e o tempo de injeção de pulso — ele dosifica com precisão o diesel de alta pressão e o dispersa rapidamente em partículas ultrafinas em resposta a sinais elétricos de nível de milissegundo, promovendo assim a mistura e a combustão completas com o ar de admissão.
Projetado e fabricado de acordo com padrões que enfatizam "ajuste de precisão em nível micro" e "resposta ágil em nível de milissegundo", o componente apresenta uma válvula de controle central e um conjunto de válvula agulha fabricados em aço de liga especial endurecido de grau aeroespacial. Essas peças passam por retificação geométrica de ultra-alta precisão e polimento de baixo atrito, com superfícies acabadas em um revestimento denso e ultraduro que evita efetivamente arranhões internos e perda de pressão causada por impurezas do diesel. Após a instalação, motoristas e mecânicos notarão melhorias imediatas: partidas a frio nítidas e limpas; marcha lenta silenciosa e sem vibrações; e aceleração responsiva e suave durante subidas íngremes, condução em "para e anda" ou cruzeiros de longa distância. Além disso, reduz as emissões de fumaça preta, proporcionando eficiência de combustível satisfatória e uma experiência de condução suave.
Fabricação inteligente padronizada e controle de qualidade diretamente da fábrica de origem. Ao eliminar problemas frequentemente associados à distribuição intermediária — como tolerâncias de ajuste excessivas, entrega de combustível irregular entre os cilindros e riscos de vazamentos de alta pressão — este produto oferece uma solução econômica que reduz os custos de aquisição. O controle de qualidade ponta a ponta baseado em instalações de produção padronizadas elimina markups desnecessários e garante pressão de injeção de combustível e taxas de fluxo altamente consistentes entre os cilindros; isso reduz os orçamentos de manutenção, ao mesmo tempo que fornece potência confiável e robusta para as operações de veículos e equipamentos.
Testes rigorosos em bancadas de teste dinâmicas digitais de ultra-alta pressão. Para resolver problemas comuns com substituições de baixa qualidade — como atraso na resposta, perda de pressão ou travamento que causa falhas de ignição e vibração do motor, bem como o tempo e o custo desperdiçados de instalações e ajustes repetidos — cada conjunto de injeção passa por testes automatizados antes de sair da fábrica. As taxas de fluxo e a integridade da vedação são precisamente calibradas em várias faixas de pressão em ambientes simulados de alta temperatura e ultra-alta pressão, garantindo desempenho "pronto para instalar" e economizando significativamente tempo e custos de instalação e ajuste.
Armazenamento em larga escala e resposta rápida de envio. Reconhecendo que veículos de transporte diário e comercial são ferramentas de produtividade de alta utilização — onde falhas no sistema de combustível podem levar a tempo de inatividade dispendioso e perda de receita — nosso armazém mantém estoque suficiente durante todo o ano. Os pedidos são embalados e enviados dentro de 24 a 48 horas após a confirmação, encurtando significativamente os tempos de espera logística e ajudando frotas e proprietários a retomar rapidamente as operações para evitar perdas associadas ao tempo de inatividade do veículo.
Válvulas agulha de liga temperada especializada e revestimentos endurecidos resistentes ao desgaste. Projetado para combater problemas onde a baixa lubricidade do diesel ou alto teor de enxofre leva ao desgaste prematuro do componente e travamento da válvula. Componentes centrais utilizam aço de rolamento especializado de alta dureza e tratamentos de superfície anticorrosivos, oferecendo resistência superior à fadiga e ao desgaste; isso garante desempenho estável mesmo sob condições adversas e operação prolongada de alta carga, reduzindo assim as despesas extras associadas a reparos frequentes.
| Nome do Parâmetro | Valor do Parâmetro |
|---|---|
| Nome do Produto | Injetor Common Rail de Alta Pressão Controlado Eletronicamente (para Motores Diesel de Passageiros e Comerciais Leves) |
| Número de Peça OE Padrão | 0445110419 |
| Números de Referência Cruzada | 0 445 110 419 / 0986435282 / 5308182 / 5348858 |
| Plataforma de Motor Aplicável | Plataforma de Motor Diesel ISF 2.8 / ISF2.8 Série 2.8L |
| Sistema de Alimentação de Combustível | Sistema de Injeção Common Rail Controlado Eletronicamente de Alta Pressão |
| Material da Válvula Agulha Central | Aço de rolamento endurecido de grau aeroespacial / Liga especial resistente à corrosão e de alta dureza |
| Tratamento de Superfície | Revestimento endurecido de alta densidade e ultra-resistente ao desgaste |
| Usinagem do Orifício do Bico | Processamento de micro-orifício EDM (Eletroerosão) de alta precisão |
| Pressão Máxima de Operação | ≥ 1800 bar |
| Faixa de Temperatura de Operação | -40°C a +125°C |
| Componentes de Vedação Interna | Fluoroelastômero especial de grau OEM resistente a altas temperaturas e inchaço (O-rings de FKM) |
| Peso Líquido (Unidade Única) | Aprox. 0,66 kg/unidade |
| Padrões de Teste de Fábrica | Verificação 100% automatizada em bancada de teste (testes de fluxo em carga total e de vedação) |
Operações de entrega de logística de caminhões leves e intermunicipais: Caminhonetes leves e vans viajam frequentemente entre cidades e em estradas urbanas, enfrentando frequentemente condições envolvendo partidas com carga total e tráfego "para e anda". Técnicos de manutenção substituem o injetor quando os motoristas experimentam aceleração lenta, falta de potência em inclinações ou um aumento notável no consumo de combustível. Após a instalação, a entrega de combustível é suave, a aceleração é responsiva e a economia de combustível é melhorada. Cenários de operação de alta frequência para ônibus executivos e de transporte: Esses veículos transportam passageiros por longas distâncias diariamente, exigindo marcha lenta silenciosa e operação suave do motor. Quando surgem problemas como partidas a frio lentas, vibração severa da marcha lenta ou emissões excessivas de escapamento, as equipes de manutenção instalam prontamente um conjunto completo de componentes de injeção de combustível controlados eletronicamente. A atomização precisa do combustível restaura a operação suave do motor, garantindo uma viagem confortável e pontual.