| MOQ: | 1 |
| Preço: | US $55 |
| Método do pagamento: | D/A,L/C,D/P,T/T |
| Não. | 0445120204 |
| Tipo | Injetor de combustível |
| Fabricação do carro | Veículo a diesel |
| Embalagem | Embalagem neutra ou embalagem personalizada |
| Garantia | 1 ano |
| MOQ | 1 PC |
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Este diesel de alta pressão, controlado eletronicamente,
conjunto de injetor de combustível (ID da parte: 0445120204 / 0 445 120 204; referências cruzadas comuns da EO incluem 0986435532,
5254686, 2T2130201, etc.) é de engenharia de precisão. projetado para ISB/QSB série 5.9L e 6.7L em linha-seis
motores diesel pesados, é amplamente utilizado em caminhões de médio a pesado, autocarros interurbanos, construção
Como um actuador central no sistema de abastecimento de combustível, responsável pelo controlo de
A qualidade da atomização do diesel e o tempo de injecção do pulso
Dispersá-lo em partículas ultrafinas em resposta a sinais elétricos de nível de milissegundo,
Promover uma mistura e uma combustão minuciosas com o ar de admissão.
O componente é concebido e fabricado de acordo com normas que enfatizam "ajuste de precisão a nível micro" e
"Respostas ágeis de nível de milissegundo". A bobina da válvula de comando do núcleo e a válvula da agulha são fabricadas a partir de
de aço de liga especial endurecida, de qualidade aeroespacial, com rectificação geométrica de altíssima precisão e
A superfície é acabada com um revestimento denso e ultra-duro que impede eficazmente
raspagem interna e perda de pressão causada por impurezas do diesel.
Os melhores resultados serão imediatos: arranques a frio nítidos e limpos e marcha em branco silenciosa e sem vibrações.
A resposta do acelerador é:
A aceleração é robusta mas suave, e reduz as emissões de fumaça negra.
proporcionando uma eficiência de combustível satisfatória e uma experiência de condução estável e refinada.
Fabricação inteligente padronizada e controlo de qualidade rigoroso
A fábrica de origem.Obtenção de recursos com custo-benefício através da eliminação de intermediários:Nós efectivamente
reduzir os custos de aquisição, evitando intermediários, uma fonte comum de problemas como a instalação fora de tolerância,
A produção de combustível em cilindros é desigual e há riscos de fugas de alta pressão.
As bases, implementamos um controlo de qualidade de ponta a ponta e eliminamos margens desnecessárias.
pressão de injecção de combustível e caudais consistentes em todos os cilindros, proporcionando potência fiável ao veículo
e operações de equipamento, reduzindo simultaneamente os orçamentos de manutenção.
Ensaios rigorosos em bancos de ensaio dinâmicos digitais de ultra-alta pressão:Tratamos de uma questão comum. Problemas associados a substituições de baixa qualidade, tais como atraso de resposta, aderência da válvula de alívio de pressão (causando falhas de arranque e vibrações do motor), e o tempo e o dinheiro desperdiçados em instalações repetidas e Todos os conjuntos de injecção são submetidos a testes automatizados antes de sair da fábrica; A integridade da vedação é calibrada com precisão em várias faixas de pressão em ambientes que simulam condições reais de alta temperatura e ultra-alta pressão, garantindo um desempenho "pronto para instalação", Deste modo, é possível reduzir drasticamente o tempo e os custos associados à instalação e ao ajuste.
Armazenamento em grande escala e transporte rápido:Reconhecendo que o quotidiano de passageiros e comerciais Os veículos de transporte são ferramentas de produtividade de alta utilização, nós abordamos as perdas dispendiosas incorridas quando o combustível é usado para a produção de combustível. O nosso armazém mantém um grande stock durante todo o ano; os pedidos estão lotados A partir de 1 de Outubro de 2002, a Comissão adoptou uma proposta de directiva relativa à utilização dos recursos humanos para a construção de uma rede transeuropeia. As frotas e os proprietários voltam rapidamente à estrada e evitam perdas devido a paralisações.
Válvulas de agulha de liga especial apagada e revestimentos endurecidos resistentes ao desgaste:Nós tratamos dos problemas causada por uma má lubrificação do diesel e impurezas de enxofre em certas regiões, que muitas vezes conduzem a desgaste prematuro. Os nossos componentes principais utilizam aço de rolamento especial de alta dureza. Os tratamentos de superfície anti-corrosivo, que oferecem uma resistência superior à fadiga e ao desgaste. O desempenho mesmo em condições adversas e operação prolongada com alta carga, reduzindo assim o extra despesas relacionadas com reparações e substituições frequentes.
| Nome do parâmetro | Valor do parâmetro |
|---|---|
| Nome do produto | Injetor diesel de alta pressão controlado eletronicamente |
| Número de peça padrão OE | 0445120204 |
| Números de referência cruzada | 0 445 120 204 / 0986435532 / 5254686 / 2T2130201 |
| Plataforma de motor aplicável | Plataformas de motores diesel ISB / QSB Série 5.9L e 6.7L |
| Sistema de abastecimento de combustível | Sistema ferroviário comum de alta pressão controlado eletronicamente |
| Material da válvula de agulha central | Aço de rolamento endurecido de qualidade aeroespacial / liga especial de alta dureza resistente à corrosão |
| Tratamento de superfície | Revestimento endurecido de alta densidade, ultra resistente ao desgaste |
| Mecânica de furos de bico | Processamento de micro-buracos por EDM de alta precisão (Electrical Discharge Machining) |
| Pressão máxima de funcionamento | ≥ 1800 bar |
| Intervalo de temperatura de funcionamento | -40°C a +125°C |
| Componentes de vedação interna | Fluoroelastômeros especiais resistentes a altas temperaturas e a inchaços (anéis O FKM) de qualidade OEM |
| Peso líquido (unidade única) | 0,68 kg/unidade |
| Normas de ensaio de fábrica | Verificação 100% automatizada do banco de ensaio das taxas de escoamento e da vedação em todas as condições de funcionamento Condições |
Transporte de mercadorias interurbano e logística de longa distância por camiões pesados: camiões de carga
operam frequentemente em rotas interurbanas, mantendo frequentemente o cruzeiro com carga total e a escalada contínua de colinas
Quando os condutores notam uma aceleração lenta, a distribuição de potência tensa durante o
A manutenção dos veículos deve ser realizada em condições de segurança adequadas, em especial em situações de alta velocidade ou aumento significativo do consumo de combustível.
O sistema de injecção de combustível é equipado com um conjunto completo de injetores common rail de alta precisão.
A aceleração, sob cargas pesadas, torna-se robusta e suave, garantindo a
Operações em locais de construção e máquinas pesadas: médias a pesadas
Os equipamentos de construção e os camiões de descarga que operam em terrenos de trabalhos de terra enfrentam desafios relacionados com o elevado nível de poeira
Quando o equipamento experimenta arranque lento, vibrações graves de marcha lenta ou estagnação
O equipamento de injecção de combustível, com controlo eletrónico, pode ser instalado sob cargas pesadas.
A atomização precisa do combustível permite que o motor entregue instantaneamente um binário elevado a baixas RPMs, garantindo uma
O projecto deve ser executado durante os ciclos de paragem e arranque frequentes e durante as tarefas de carga pesada, mantendo assim o projecto dentro do calendário.
P: O produto pode ser utilizado imediatamente após a instalação ou requer um código de correcção?
A: Cada um
O injetor de combustível é atribuído um código de correcção de fluxo único (código IMA/QR) durante os testes de fábrica.
Utilizando uma ferramenta de diagnóstico para inserir este código na unidade de controlo do motor (ECU) após a instalação, para assegurar
eficiência de combustível óptima e operação sem problemas.
Q: Quais são os níveis de existência e os prazos de entrega para encomendas a granel?
A: Temos a nossa própria fábrica e
Os pedidos normais são realizados em grandes armazéns, mantendo um inventário substancial durante todo o ano para este modelo.
Os pedidos em massa podem ser rapidamente programados para produção.
P: Como é assegurada a qualidade e o desempenho dos produtos antes da expedição?
A: Todos os injetores de combustível são submetidos
Montagem em ambiente de sala limpa de classe 100 e ensaio em banco 100% em todas as condições de funcionamento.
cobrir parâmetros críticos, tais como a integridade da vedação, o volume pré-injeção, o volume de injeção em plena carga, e
volume de retorno de combustível; os nossos padrões rigorosos garantem que cada unidade enviada seja de qualidade superior.
P: Qual é o período de garantia e como é feito o suporte pós-venda?
A: Oferecemos um prazo de 12 meses
Se ocorrer uma falha de desempenho devido a fatores não humanos durante o período de garantia, fornecemos
substituição rápida ou suporte técnico para garantir uma experiência sem preocupações.