| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $289-309 / piece |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| OE номер | 392-0201 |
| Тип | Топливная форсунка |
| Марка автомобиля | Дизельный автомобиль |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка |
| Гарантия | 1 год |
| MOQ | 1 шт. |
Эта высокоточная электронно-управляемая дизельная форсунка Common Rail 392-0201 представляет собой прецизионный узел впрыска топлива, специально разработанный для силовых установок нового поколения для тяжелых условий эксплуатации. Он точно адаптирован к дизельным двигателям с общей топливной рампой высокого давления, таким как C4.4 и C6.6, и широко используется в основных гусеничных экскаваторах среднего класса, многофункциональных колесных погрузчиках, грейдерах и промышленных мобильных генераторных установках. Продукт интегрирует современную технологию многоотверстной атомизации на микроуровне с лазером и высокочувствительные компоненты управления электромагнитным клапаном, направленные на достижение стабильного сгорания и точного контроля конечного давления при различных стратегиях впрыска. После того, как ваша техника будет восстановлена и оснащена этой новой форсункой, вы сразу же ощутите четкий и чистый запуск двигателя в холодном состоянии. Падение мощности, нестабильная скорость и черный дым из выхлопной трубы, вызванные снижением давления в системе, полностью исчезнут. Реакция педали акселератора станет чрезвычайно плавной и линейной, а непрерывная, мощная мощность оживит ваше тяжелое оборудование, легко справляясь с высокими нагрузками при строительстве.
![]()
![]()
![]()
![]()
| Название параметра | Значение параметра |
|---|---|
| OEM номер общей детали | 392-0201 / 3920201 |
| Перекрестный код | 10R-7673 / 10R7673 / 2645A747 / 320-0680 |
| Применимые серии двигателей | Дизельный двигатель C4.4 / C6.6 с электронным управлением Common Rail высокого давления |
| Категория структуры системы | Система форсунок Common Rail высокого давления |
| Основная совместимая техника | Гусеничные экскаваторы среднего размера, колесные погрузчики, промышленные генераторные установки |
| Материал внутреннего игольчатого клапана | Сверхтвердая специальная износостойкая высокоскоростная легированная сталь для тяжелых условий эксплуатации |
| Характеристики обработки поверхности | Нанопокрытие для защиты от царапин и антикоррозийная и антиокислительная обработка |
| Конструкция геометрии сопла | Высокоточная конструкция проточного канала с многоотверстной лазерной обработкой на микроуровне |
| Вес нетто на единицу | Прибл. 0,62 кг |
| Номинальное напряжение электромагнитного клапана | Стандартное напряжение управления системой электронного управления |
| Маркировка замкнутого цикла контроля качества | 100% калибровка на цифровом испытательном стенде Common Rail и оснащение защитной от подделок этикеткой с отслеживанием |
В: Это механическая топливная форсунка или более распространенная электронно-управляемая форсунка Common Rail высокого давления?
О: Этот продукт относится к новому поколению чисто электронно-управляемых форсунок Common Rail высокого давления. Он оснащен прецизионными клеммами сверху для подключения к главному управляющему компьютеру двигателя (ECU). Он специально разработан для двигателей с системами впрыска Common Rail, таких как C4.4 и C6.6, и не подходит для старых двигателей с механическим насосом-форсункой или насосными агрегатами. Пожалуйста, подтвердите модель вашего двигателя перед покупкой.
В: Как независимый зарубежный покупатель, будем ли мы иметь достаточный запас при размещении крупного заказа?
О: Из-за чрезвычайно большой доли рынка этой серии двигателей в среднеразмерной строительной технике, сельскохозяйственной технике и малых генераторах по всему миру, эта форсунка является основным расходным компонентом на нашем заводе. Наш современный склад большой емкости круглый год поддерживает насыщенный запас готовой продукции. Будь то небольшой розничный заказ или крупный оптовый заказ из десятков единиц и более, мы можем завершить отгрузку в течение 24-48 часов.
В: При замене этой высокоточной электронно-управляемой форсунки Common Rail, на какие детали установки следует конкретно проинструктировать механика?
О: Топливные системы Common Rail высокого давления имеют почти одержимые требования к чистоте топливной системы. Перед установкой совершенно новой форсунки обязательно тщательно очистите топливную рампу высокого давления и металлические топливные линии, а также замените дизельный фильтр и водоотделитель на высококачественные. Во время установки необходимо предотвратить попадание любой мелкой пыли во входное отверстие топлива, и должны использоваться совершенно новые уплотнительные медные прокладки, соответствующие спецификациям оригинального завода.
В: Насколько хорошо продукция вашего завода работает с точки зрения износостойкости при различных качествах дизельного топлива?
О: В ответ на непостоянное качество дизельного топлива в наружных условиях или при определенных особых условиях эксплуатации, наш завод применил специальный процесс нанесения нанопокрытия для упрочнения внутренней сборки игольчатого клапана и поверхности управляющего клапана этой форсунки. Ее износостойкость, стойкость к окислению и стойкость к гидроударам значительно выше, чем у обычных запасных частей, что эффективно продлевает общий срок службы.