|
Инжектор общего рельса 22479125 Bebe5l17001 Bebe5l17101 Инжектор топлива для дизельного двигателя Vo-lvo D16 Us15 Carb Regs
| MOQ: | 1 |
| Цена: | 171 |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| Наименование продукта | Высококачественный инжектор для дизельного топлива для общего железнодорожного транспорта |
| Место происхождения | Ухань, Китай |
| Гарантия | 3 месяца |
| Время доставки | 3-15 дней, в зависимости от количества заказа |
| Качество | 100% проверенный |
| Упаковка | Требования клиента |
| Служба | Послепродажное обслуживание |
| Размер | Стандартный размер |
| Оплата | TT, Trade Assurance, PayPal, Кредитная карта |
| Преимущество | Отлично подходит. |
Настоящая спецификация электронно управляемого инжектора общего рельса высокого давления (стандартный идентификационный код части: 22479125,Общие идентификационные номера OE и взаимозаменяемые идентификационные номера включают 22479125P01, 21340611, 21028629, 85003963 и т. д.) разработан с высокой точностью для тяжелых грузовых автомобилей, автомобилей для автомобильной перевозки грузов и высокомощных дизельных платформ (таких как серии D11 и D13 10.8L/12.Дизельные двигатели с большим объемом 8 литров с шестью цилиндрами, обычно устанавливаемые в тягачах и машиностроительных грузовиках серии FH и FM.В качестве микроизмерительного и сверхтонкого распылительного устройства системы подачи топлива для общего железнодорожного транспорта под высоким давлением, он отвечает за точное измерение дизельного топлива высокого давления и быстрое его рассеивание на сверхтонкие атомизированные частицы с электронным ответом на уровне микросекунд,содействие всеобъемлющему и равномерному смешиванию топлива и воздушного потока для полного и эффективного сжигания.
Продукт соответствует спецификациям конструкции "высоко давление устойчивого частиц очистки и микросекундного уровня сверхбыстрых ответов." Внутренняя клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанная клапанна, в сочетании с сверхвысокоточной геометрической шлифовкой и полировкой с низким уровнем трения.эффективное предотвращение ранней эрозии, вызванной дизельными примесямиПосле установки деталей механики и водители автопарка получат значительное улучшение производительности: четкое и быстрое запуск,с сильными вибрациями и дрожжами при низкой скорости полностью устранены; при полной нагрузке на высокой скорости круизного движения или в условиях крутого наклона реакция педали газа тверда и плавна, ускорение быстрое и мощное, а черный дым от выхлопных газов значительно уменьшается,что приводит к удовлетворительному общему опыту контроля расхода топлива.
Проблемы решены: решаются проблемы, возникающие в традиционных цепочках OEM и многоуровневых цепочек распределения, таких как накопленные проблемы с толерантностью в совместимости деталей, неравномерное подача топлива в баллоны,и потенциальные утечки высокого давления, при этом эффективно снижая промежуточные затраты на закупки.
Приобретенная стоимость: использование самостоятельной стандартизированной производственной базы для точного управления от конца к концу, исключение промежуточных маркировок,и обеспечение высокопостоянного объема впрыска топлива в баллонахЭто сокращает расходы на техническое обслуживание, обеспечивая при этом надежное и надежное питание для эксплуатации транспортного средства.
Проблемы решены: решает такие проблемы, как задержки ответа, сбои давления, приводящие к неисправности двигателя и вибрации,и потеря времени и денег из-за повторного демонтажа и корректировки, вызванной неполноценными частями.
Приобретенная ценность: каждый инжектор проходит автоматическое испытание на испытательной скамейке перед выходом из завода.Скорость потока и эффективность уплотнения калибровываются при симулируемых условиях высокой температуры и ультравысокого давления, обеспечивая немедленную удобство использования при установке и значительную экономию времени и затрат, связанных с демонтажем и регулировкой оборудования.
Проблема решена:Устранение дорогостоящих задержек и потерь работы из-за сбоев в работе топливной системы, вызывающих сбои и остановки для инструментов высокой производительности, таких как строительные машины и коммерческие транспортные средства.
Ценность: наш складский центр поддерживает большой запас самых продаваемых спецификаций круглый год.значительное сокращение циклов логистики и доставкиЭто помогает флотам и владельцам быстро восстановить доступность оборудования и эффективно избежать потерь от простоев.
Проблема решена: решение проблемы преждевременного износа и захвата клапанового ядра, вызванного различиями в смазке дизельного топлива и содержании серы в разных регионах.
Приносимая ценность: основные компоненты клапана используют высокопрочную специальную подшипную сталь и поверхностную антикоррозионную отвердительную обработку, что значительно улучшает устойчивость к усталости и износостойкость.Это обеспечивает стабильную производительность даже в суровых условиях и длительной работе с высокой нагрузкой, избегая дополнительных затрат, связанных с частыми демонтажными и ремонтными работами.
| Наименование параметра | Значение параметра |
|---|---|
| Наименование продукта | Двигатель дизельного двигателя с высоким давлением |
| Номер стандартной части ОЭ | 22479125 |
| Номер взаимозаменяемой части | 22479125P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 |
| Применимая платформа двигателя | Дизельные двигатели серии D11 / D13 10.8L / 12.8L |
| Система подачи топлива | Система впрыска электрической железной дороги высокого давления (Common Rail) |
| Материал ядра иглового клапана | Аэрокосмическая сталь для подшипников, специальный сплав высокой твердости, устойчивый к коррозии |
| Процесс обработки поверхности | Высокая плотность, ультраустойчивое к износу DLC закаленное покрытие |
| Инжекторная технология микрогравировки отверстий | ЭДМ высокоточная электрическая разрядная микроорификационная обработка |
| Максимальное рабочее давление | ≥ 2000 бар |
| Диапазон рабочей температуры | от -40°C до +125°C |
| Внутренние уплотнительные компоненты | Оригинальный заводской высокотемпературный и отек-устойчивый специальный флуорокаучук (FKM O-Rings) |
| Чистая масса на единицу | Приблизительно 1,25 кг. |
| Стандарты испытаний на заводе | 100% автоматизированные испытания потока и уплотнения на столе в полном состоянии |
Логистика на большие расстояния и автомагистральные тяговые перевозки: тяжелые полуприцепные тракторы непрерывно ездят с полной нагрузкой по межпровинциальным автомагистралям и автомагистралям на большие расстояния;устанавливая чрезвычайно высокие требования к стабильности поставок топлива двигателя и экономии топливаКогда водители грузовиков замечают медленное ускорение при обгоне, недостаточную мощность при подъеме по холмам в высоких скоростях, или черный дым из выхлопной трубы,механики быстро заменить топливо с этим высокоточным впрыском общего рельсаПосле замены, атомизация топлива чрезвычайно тонкая и равномерная, запасы мощности двигателя полностью восстановлены, реакция газа быстрая,и общее потребление топлива на 100 километров эффективно снижается.
Транспортировка городских строительных отходов и сценарии тяжелого транспорта:Грузовики с строительными отходами и грузовики с бетонными смесителями часто начинают и поднимаются по холмам в сложных дорожных условиях и на пыльных строительных площадкахКогда транспортные средства испытывают трудности с запуском, сильные вибрации на холостом ходу или неравномерную работу цилиндров, команда технического обслуживания заменяет весь набор высокоспецифических компонентов для впрыска топлива.Точное электронное управление впрыском позволяет двигателю мгновенно высвобождать высокий крутящий момент при низких оборотах, без проблем обрабатывать частые циклы старта и остановки и тяжелые нагрузки, обеспечивая эффективную и плавную операцию транспортировки.
Видео
