|
เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 22479125 Bebe5l17001 Bebe5l17101 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล Vo-lvo D16 Us15 Carb Regs
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 171 |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลคุณภาพสูง |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | อู่ฮั่น, จีน |
| การรับประกัน | 3 เดือน |
| เวลาในการจัดส่ง | 3-15 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ |
| คุณภาพ | ทดสอบ 100% |
| การบรรจุ | ตามความต้องการของลูกค้า |
| บริการ | บริการหลังการขาย |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน |
| การชำระเงิน | TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต |
| ข้อได้เปรียบ | พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ |
หัวฉีดคอมมอนเรลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูง (รหัสระบุชิ้นส่วนมาตรฐาน: 22479125, หมายเลขอ้างอิง OE และหมายเลขระบุที่สามารถใช้แทนกันได้ ได้แก่ 22479125P01, 21340611, 21028629, 85003963 เป็นต้น) ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุกงานหนัก, รถบรรทุกสินค้าทางหลวง และแพลตฟอร์มพลังงานดีเซลกำลังสูง (เช่น เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง D11 และ D13 ซีรีส์ ขนาด 10.8 ลิตร/12.8 ลิตร ซึ่งมักติดตั้งในรถหัวลากงานหนักและรถวิศวกรรมซีรีส์ FH และ FM) ในฐานะหน่วยวัดปริมาณและฉีดละอองละเอียดพิเศษของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง มีหน้าที่วัดปริมาณน้ำมันดีเซลแรงดันสูงอย่างแม่นยำ และกระจายออกเป็นละอองละเอียดพิเศษด้วยการตอบสนองการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับไมโครวินาที ส่งเสริมการผสมผสานระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์อย่างทั่วถึงและสม่ำเสมอ เพื่อการเผาไหม้ที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพ
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ "การปรับละเอียดอนุภาคทนแรงดันสูงและการตอบสนองที่รวดเร็วระดับไมโครวินาที" ชุดวาล์วเข็มและแกนควบคุมแบบอาร์มาเจอร์ภายในทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์พิเศษที่ผ่านการชุบแข็งเกรดอากาศยานที่คัดสรรมาอย่างดี ผสมผสานกับการเจียระไนรูปทรงที่มีความแม่นยำสูงพิเศษและการขัดผิวที่มีแรงเสียดทานต่ำ พื้นผิวเคลือบด้วยสารเคลือบแข็งที่มีความหนาแน่นสูง ป้องกันการเกิดคราบคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการสึกกร่อนก่อนเวลาอันควรที่เกิดจากสิ่งเจือปนในน้ำมันดีเซล หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนแล้ว ช่างเครื่องและผู้ขับขี่รถบรรทุกจะสัมผัสได้ถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพที่สำคัญ: การสตาร์ทที่คมชัดและรวดเร็ว พร้อมการสั่นสะเทือนและการกระตุกอย่างรุนแรงที่รอบเดินเบาความเร็วต่ำจะหายไปอย่างสิ้นเชิง; ภายใต้สภาวะการขับขี่ด้วยความเร็วสูงเต็มโหลดหรือทางลาดชัน การตอบสนองของคันเร่งจะแน่นและราบรื่น การเร่งความเร็วจะรวดเร็วและทรงพลัง และควันดำจากไอเสียจะลดลงอย่างมาก ส่งผลให้การควบคุมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมเป็นที่น่าพอใจ
ปัญหาที่แก้ไข: แก้ไขปัญหาที่เกิดจากห่วงโซ่อุปทาน OEM แบบดั้งเดิมและการจัดจำหน่ายหลายระดับ เช่น ปัญหาความคลาดเคลื่อนสะสมในการจับคู่ชิ้นส่วน การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอไปยังกระบอกสูบ และการรั่วไหลของแรงดันสูงที่อาจเกิดขึ้น พร้อมทั้งลดต้นทุนการจัดซื้อตัวกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
คุณค่าที่ได้รับ: ใช้ฐานการผลิตที่เป็นมาตรฐานที่ดำเนินการเองเพื่อการควบคุมตั้งแต่ต้นจนจบอย่างแม่นยำ ขจัดส่วนต่างราคาของตัวกลาง และรับประกันปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอสูงในทุกกระบอกสูบ สิ่งนี้ช่วยลดงบประมาณการบำรุงรักษา พร้อมทั้งให้กำลังที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับการทำงานของยานพาหนะ
ปัญหาที่แก้ไข: แก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น ความล่าช้าในการตอบสนอง การติดขัดของวาล์วระบายแรงดันที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติและสั่นสะเทือน และการเสียเวลาและเงินไปกับการถอดประกอบและปรับแต่งซ้ำๆ อันเนื่องมาจากชิ้นส่วนที่ด้อยคุณภาพ
คุณค่าที่ได้รับ: หัวฉีดแต่ละตัวผ่านการทดสอบอัตโนมัติบนเครื่องทดสอบก่อนออกจากโรงงาน อัตราการไหลและประสิทธิภาพการซีลได้รับการปรับเทียบภายใต้สภาวะจำลองอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงพิเศษ ทำให้พร้อมใช้งานทันทีหลังการติดตั้ง และประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและปรับแต่งอุปกรณ์ได้อย่างมาก
ปัญหาที่แก้ไข: แก้ไขปัญหาความล่าช้าและสูญเสียการทำงานอันมีค่าอันเนื่องมาจากความผิดปกติของระบบเชื้อเพลิงที่ทำให้เครื่องมือที่ต้องใช้ในการผลิตสูง เช่น เครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะเชิงพาณิชย์เกิดการชำรุดและหยุดทำงาน
คุณค่าที่นำมา: ศูนย์คลังสินค้าของเรามีสต็อกเพียงพอสำหรับรุ่นที่ขายดีที่สุดตลอดทั้งปี คำสั่งซื้อจะได้รับการตอบสนองอย่างรวดเร็ว พร้อมการบรรจุและจัดส่งที่สำคัญภายใน 24-48 ชั่วโมง ช่วยลดวงจรโลจิสติกส์และการจัดส่งได้อย่างมาก สิ่งนี้ช่วยให้กลุ่มยานพาหนะและเจ้าของสามารถกู้คืนความพร้อมของอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว และหลีกเลี่ยงการสูญเสียจากการหยุดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ปัญหาที่แก้ไข: แก้ไขปัญหาการสึกหรอเร็วเกินไปและการติดขัดของแกนวาล์วที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของความหล่อลื่นของน้ำมันดีเซลและปริมาณกำมะถันในภูมิภาคต่างๆ
คุณค่าที่นำมา: ส่วนประกอบแกนวาล์วใช้เหล็กแบริ่งพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงและการบำบัดพื้นผิวด้วยสารเคลือบแข็งป้องกันการกัดกร่อน ช่วยเพิ่มความต้านทานความล้าและความต้านทานการสึกหรอได้อย่างมาก สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรแม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและซ่อมแซมบ่อยครั้ง
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูงอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE มาตรฐาน | 22479125 |
| หมายเลขชิ้นส่วนที่สามารถใช้แทนกันได้ | 22479125P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 |
| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ D11 / D13 ขนาด 10.8 ลิตร / 12.8 ลิตร |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูง (Common Rail) |
| วัสดุแกนวาล์วเข็ม | เหล็กแบริ่งพิเศษเกรดอากาศยานที่ผ่านการชุบแข็ง, โลหะผสมพิเศษความแข็งสูงทนทานต่อการกัดกร่อน |
| กระบวนการบำบัดพื้นผิว | สารเคลือบแข็ง DLC ความหนาแน่นสูงพิเศษทนทานต่อการสึกหรอ |
| เทคโนโลยีการแกะสลักรูหัวฉีดขนาดเล็ก | การกลึงรูขนาดเล็กด้วยการคายประจุไฟฟ้าความแม่นยำสูง EDM |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | ≥ 2000 บาร์ |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +125°C |
| ส่วนประกอบซีลภายใน | ยางฟลูออโรคาร์บอนพิเศษทนอุณหภูมิสูงและทนต่อการบวม (O-Rings FKM) เกรดโรงงานเดิม |
| น้ำหนักสุทธิต่อหน่วย | ประมาณ 1.25 กก./ชิ้น |
| มาตรฐานการทดสอบจากโรงงาน | การทดสอบอัตราการไหลและการซีลบนเครื่องทดสอบแบบอัตโนมัติ 100% ในทุกสภาวะ |
การขนส่งโลจิสติกส์ระยะไกลและการขนส่งทางหลวง: รถหัวลากกึ่งพ่วงงานหนักเดินทางอย่างต่อเนื่องเต็มน้ำหนักบนทางหลวงระหว่างจังหวัดและโลจิสติกส์ระยะไกล ซึ่งต้องการความเสถียรในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สูงมาก เมื่อคนขับรถสังเกตเห็นการเร่งความเร็วที่อืดอาดในการแซง กำลังไม่เพียงพอเมื่อปีนเขาในเกียร์สูง หรือควันดำจากท่อไอเสีย ช่างจะรีบเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยวาล์วฉีดคอมมอนเรลความแม่นยำสูงนี้ หลังจากการเปลี่ยน หัวฉีดจะมีการกระจายละอองที่ละเอียดและสม่ำเสมออย่างยิ่ง กำลังสำรองของเครื่องยนต์จะกลับคืนมาเต็มที่ การตอบสนองของคันเร่งจะรวดเร็ว และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมต่อ 100 กิโลเมตรจะลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ
การขนส่งของเสียจากการก่อสร้างในเมืองและสถานการณ์การขนส่งหนัก: รถบรรทุกของเสียจากการก่อสร้างและรถผสมปูนซีเมนต์มักจะสตาร์ทและปีนเขาในสภาพถนนที่ซับซ้อนและไซต์ก่อสร้างที่มีฝุ่น เมื่อยานพาหนะประสบปัญหาในการสตาร์ท การสั่นสะเทือนรอบเดินเบาอย่างรุนแรง หรือการทำงานของกระบอกสูบที่ไม่สม่ำเสมอ ทีมบำรุงรักษาจะเปลี่ยนชุดส่วนประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสเปคสูงทั้งหมด การควบคุมการฉีดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำช่วยให้เครื่องยนต์สามารถปล่อยแรงบิดสูงได้อย่างทันทีที่ความเร็วต่ำ จัดการกับรอบการสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้งและภาระหนักได้อย่างราบรื่น ทำให้มั่นใจได้ถึงการดำเนินงานขนส่งที่มีประสิทธิภาพและราบรื่น
