Подробная информация о продукции
продукты
Свяжитесь мы
|
| MOQ: | 1 |
| Цена: | 260USD |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| Supply Capacity: | 1000 шт. |
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
hardsench
Номер модели
218-4109
Модель №.:
218-4109
топливо:
Дизель
Материал корпуса:
Сталь
Компонент:
Устройство для впрыска топлива
Цилиндр:
Многоцилиндровый
Состояние:
Новый
Продажа единиц:
Один предмет
Универсальная установка:
Да
Размер одной упаковки:
30X17X8см
Материал:
Сталь
Цель:
на замену/ремонт
Код двигателя:
218-4109
минимальный заказ:
1 шт.
Оэно.:
218-4109
Тип топлива:
Дизель
Тип:
Топливный инжектор
ОЭНО:
218-4109
Одиночный вес брутто:
1.600 кг
Торговая марка:
Хардсенч
Источник:
Хубэй, Китай
Характер продукции
| ОЭ No. | 218-4109 |
| Тип | Инжектор топлива |
| Автомобиль | Автомобиль с дизельным двигателем |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка |
| Гарантия | 1 год |
| МОК | 1 PC |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. является производителем и экспортером инжекторов железнодорожного топлива, объединяющих производство, переработку и НИОКР.
Этот 218-4109 топливный инжектор - это полностью смонтированный инжектор HEUI, разработанный для совмещения с тяжелыми дизельными силовыми агрегатами,изготовленные с интегрированным электроноидом и конструкцией высокоточных сосудов для прямой замены без дополнительных измененийОн использует высокопрочный корпус из легированной стали и коррозионно-устойчивые уплотнительные кольца, построенные, чтобы выдерживать длительную циркуляцию топлива под высоким давлением в суровых условиях работы.полностью соответствующие стандартным размерам установки для плавной установки на двигатели-мишени.
Предлагаемая с производственными прямыми каналами поставок, исключающими промежуточную маркировку, эта запасная часть обеспечивает гораздо более низкие общие расходы по сравнению с оригинальными совместимыми сборками.Гибкие скидки на оптовые заказы доступны для цехов по техническому обслуживанию автопарка, с последовательной ценообразованием на единицу без скрытых доплат,значительное сокращение затрат на регулярный капитальный ремонт двигателя при одновременном избежании часто повторяющихся затрат на замену деталей, вызванных недорогими дефектными альтернативами.
Оптимизированные внутренние каналы потока и тонко калиброванные отверстия для сосудов обеспечивают равномерную тонкую атомизацию топлива, обеспечивая полное смешивание топлива и воздуха внутри баллонов.Устойчивое давление впрыска уменьшает трепет двигателя во время ускорения и задержки холодного запуска, увеличивая общую мощность при одновременном снижении потребления дизельного топлива и выбросов выхлопных частиц, эффективно устраняя черный дым и сбои с ослаблением мощности от изношенных старых инжекторов.
Каждый готовый агрегат проходит многопараметровые испытания, имитирующие реальную рабочую температуру двигателя и давление перед отгрузкой, при строгом контроле допустимых размеров ниже 0.01 мм для всех движущихся элементов ядраОтпорные на износ внутренние пленги и эластичные пружины продлевают срок службы.поддерживается стандартизированными процедурами контроля качества для отфильтрации не квалифицированных товаров и обеспечения стабильной долгосрочной операционной стабильности;.
Идеально подходит для тяжелых строительных машин, грузовых грузовых автомобилей средней грузоподъемности и стационарных промышленных силовых агрегатов, оснащенных соответствующими дизельными двигателями, широко используемых автопарками.,строительные команды по раскопкам и мастерские по ремонту машин для рутинного обслуживания двигателей и замены двигателей при непрерывной работе на высокой нагрузке.
Предлагаемая с производственными прямыми каналами поставок, исключающими промежуточную маркировку, эта запасная часть обеспечивает гораздо более низкие общие расходы по сравнению с оригинальными совместимыми сборками.Гибкие скидки на оптовые заказы доступны для цехов по техническому обслуживанию автопарка, с последовательной ценообразованием на единицу без скрытых доплат,значительное сокращение затрат на регулярный капитальный ремонт двигателя при одновременном избежании часто повторяющихся затрат на замену деталей, вызванных недорогими дефектными альтернативами.
Оптимизированные внутренние каналы потока и тонко калиброванные отверстия для сосудов обеспечивают равномерную тонкую атомизацию топлива, обеспечивая полное смешивание топлива и воздуха внутри баллонов.Устойчивое давление впрыска уменьшает трепет двигателя во время ускорения и задержки холодного запуска, увеличивая общую мощность при одновременном снижении потребления дизельного топлива и выбросов выхлопных частиц, эффективно устраняя черный дым и сбои с ослаблением мощности от изношенных старых инжекторов.
Каждый готовый агрегат проходит многопараметровые испытания, имитирующие реальную рабочую температуру двигателя и давление перед отгрузкой, при строгом контроле допустимых размеров ниже 0.01 мм для всех движущихся элементов ядраОтпорные на износ внутренние пленги и эластичные пружины продлевают срок службы.поддерживается стандартизированными процедурами контроля качества для отфильтрации не квалифицированных товаров и обеспечения стабильной долгосрочной операционной стабильности;.
Идеально подходит для тяжелых строительных машин, грузовых грузовых автомобилей средней грузоподъемности и стационарных промышленных силовых агрегатов, оснащенных соответствующими дизельными двигателями, широко используемых автопарками.,строительные команды по раскопкам и мастерские по ремонту машин для рутинного обслуживания двигателей и замены двигателей при непрерывной работе на высокой нагрузке.
Рекомендуемые продукты
Побеседуйте теперь
Побеседуйте теперь
Побеседуйте теперь
